Dat zegt directeur Keith Freegard van het Britse plasticrecyclebedrijf Axion Polymers. Hij roept de auto-industrie op om duurzame materialen te onderzoeken. Veel lichtgewicht materialen, die autobouwers nu ontwikkelen en gebruiken, zijn moeilijk economisch rendabel te recyclen. “Wanneer deze onderdelen worden afgedankt zijn ze mogelijk alleen geschikt voor verbranding met energieterugwinning.”
Freegard benadrukt dat hij een groot voorstander is van het gebruik van lichtgewicht materialen in de auto-industrie. “Maar ik daag materiaalwetenschappers en ontwerpers uit om met simpelere alternatieven te komen. Mono-materialen die CO2 besparen en die kunnen worden teruggewonnen.”
Axion Polymers recyclet plastics die afkomstig zijn uit vermalen autowrakken. Het bedrijf claimt dat zijn gerecyclede plastics een CO2-voetafdruk hebben die tot 75 procent kleiner is dan die van niet-gerecyclede materialen.
Elektrische auto
Freegard wijst erop dat de opkomst van elektrische en waterstofauto’s om nieuwe ideeën en ontwerpconcepten vraagt. “De groeiende automotive industrie vormt een enorme kans voor innovatieve denkers en productontwerpers.”
Autofabrikanten proberen de CO2-uitstoot van hun voertuigen omlaag te brengen door toepassing van lichtgewicht materialen en nieuwe productiemethoden. Moeilijk recyclebare composieten zijn daarbij een belangrijke troef, maar ook aluminium maakt lichtere auto's mogelijk.
Bron: Axion Polymers | Foto pagani: Axion23, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven) | Foto koolstof: brett jordan, Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)
