Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 10 september 2019, 13:12

Gaswinning Groningen stopt al in 2022 in plaats van 2030

De gaswinning uit het Groningenveld daalt het komende gasjaar naar 11,8 miljard Nm3. Daarmee komt de winning onder het door Staatstoezicht op de Mijnen geadviseerde niveau van 12 miljard Nm3. Naar verwachting zal de gaswinning in Groningen vanaf medio 2022 op nul uitkomen.

Adobestock 99955970

Dat schrijft minister Wiebes van Economische Zaken en Klimaat vandaag in een brief aan de Tweede Kamer. Het kabinet neemt een aantal aanvullende maatregelen waardoor de gaswinning nog sneller daalt dan vorig jaar was voorzien. Als de gaswinning in 2022 op nul uit zal komen is dat maarliefst acht jaar eerder dan de doelstelling van het jaar 2030 dat het kabinet oorspronkelijk stelde.

Lees ook: Van het gas af: 5 duurzame oplossingen die Nederland van het aardgas afhalen

Pseudo-Groningengas

Afgelopen zomer zijn aanvullende maatregelen uitgewerkt die het komende gasjaar (oktober 2019 tot oktober 2020) al zorgen voor een extra daling van de winning uit het Groningenveld. Hierbij speelt de inzet van stikstof een sleutelrol. Door toevoeging van stikstof aan hoogcalorisch gas wordt laagcalorisch gas verkregen, dat ook wel pseudo-Groningengas wordt genoemd. De productie van meer pseudo-Groningengas leidt ertoe dat er minder gas uit Groningen gewonnen hoeft te worden. Naast een hogere inzet van stikstof heeft minister Wiebes ook besloten om de gasopslag Norg te vullen met pseudo-Groningengas waardoor er minder gas uit het Groningenveld nodig is. Ook wordt er meer pseudo-Groningengas naar Duitsland geëxporteerd.

Financiële gevolgen

Met de extra maatregelen geeft het kabinet invulling aan de belofte om alles te doen om de gaswinning zo snel mogelijk te beëindigen. De versnelde afbouw en de aanvullende maatregelen brengen wel financiële consequenties met zich mee. Zo leidt de verlaging naar 11,8 miljard Nm3 tot 400 miljoen euro minder aardgasbaten op de rijksbegroting komend jaar.

De lagere winning en de inzet van gasopslag Norg hebben ook financiële gevolgen voor de aandeelhouders van NAM, Shell en ExxonMobil. In het vorig jaar gesloten Akkoord op Hoofdlijnen is afgesproken dat bij een substantiële wijziging van de gaswinning nieuwe afspraken worden gemaakt. De gesprekken daarover zijn naar verwachting volgend voorjaar afgerond. In afwachting daarvan is voor de kosten van gasopslag Norg en de lagere winning een voorlopig bedrag van 90 miljoen euro afgesproken dat later wordt verrekend. Met deze afspraak kan de gaswinning dalen naar 11,8 miljard Nm3.

Bron: Ministerie van Economische Zaken en Klimaat | Foto: Adobe Stock

Deze bedrijven zetten hun medewerkers op een ‘auto-dieet’

Het 'low car diet' wordt dit jaar voor de tiende keer georganiseerd. Bij de editie van vorig jaar werd 63,1 ton CO2 bespaard en werden 64 procent minder autokilometers afgelegd. Het ‘dieet’ komt uit de koker van Stichting de Reisbeweging.“Mede door het Klimaatakkoord, kunnen we het niet langer ontkennen: we moeten duurzamer leven. Wij proberen met Low Car Diet hier een belangrijke bijdrage aan te leveren. In Nederland wordt maar liefst 30 procent van alle CO2 uitstoot veroorzaakt door mobiliteit. Dat moet veel minder kunnen, zeker met alle geweldige alternatieven die we in Nederland hebben”, zegt Joris Smulders, directeur van de stichting. In het Klimaatakkoord wordt het 'low car diet' ook genoemd als één van de maatregelen om gedragsverandering te stimuleren.  Deelnemende organisatiesOnder de deelnemende organisaties zijn Unilever, Arcadis, Strukton, verzekeraar a.s.r., Rijkswaterstaat en de gemeente Amsterdam. Ook Hogeschool Utrecht en de academische ziekenhuizen in Groningen en Utrecht doen mee aan het initiatief. In totaal gaan 2.500 medewerkers de uitdaging aan.AppTijdens het ‘dieet’ maken deelnemers gebruik van de app Fynch. Die geeft inzicht in het reis- en rijgedrag van gebruikers, op basis van data uit smartphones en mobiliteitskaarten als de ov-chipkaart. De app meet dagelijks alle afstanden die te voet, met de fiets, de auto, of het openbaar vervoer afgelegd worden. Duurzame keuzes worden beloond met coins, die zijn in te wisselen voor gratis koffie bij de NS, of kortingen op duurzame initiatieven.  De deelnemers kunnen ook verschillende vormen van deelvervoer uitproberen, waaronder deelscooters van Felyx, bakfietsen van Cargoroo of e-bikes en deelauto’s.Lees ook het interview met CEO Hitachi Capital Mobility: ‘Duurzame mobiliteit is een en-en-en scenario’Bron: Low car diet | Afbeelding: Adobe Stock