Fitria Jelyta 12 juli 2016, 18:45

‘Gebruiksklare kankermedicatie opschalen in Europa’

Het farmaceutische concern Sun Pharma uit India heeft een gebruiksklaar medicatiepakket ontwikkeld tegen kanker. Dit moet zowel tijd en kosten besparen bij de toediening van de geneesmiddelen.

Sun pharma 1

De zogeheten Gemcitabine Infusmart bestaat uit geneesmiddelen die via de aderen worden toegediend. De intraveneuze medicatie wordt in een standaard dosering beschikbaar gesteld, waardoor zorgmedewerkers de middelen onmiddellijk per individuele patiënt kunnen toedienen volgens de voorschriften van de arts.

In tegenstelling tot bestaande oncologiemiddelen hoeft de Gemcitabine Infusmart niet te worden voorbereid in ziekenhuislaboratoria of apotheken voordat de zorgmedewerkers de middelen aan de patiënt kunnen toedienen. Deze ‘Ready-to-Administer’ aanpak leidt volgens Sun Pharma tot verbeterde veiligheid van de medicatie, efficiëntie van de behandeling en tijdsbesparing.

Introductie in Europa

“Traditionele geneesmiddelen worden nu nog gereed gemaakt in apotheken of uitbesteed naar andere instellingen om gebruiksklaar te maken, waardoor het proces tijdrovend en mogelijk schadelijk kan zijn”, zegt Hellen de Kloet, business head van Western Europe & ANZ, Sun Pharma. “Wij geloven dat er mogelijkheden zijn om ons portfolio uit te breiden met gebruiksklare geneesmiddelen voor verschillende behandelingen waarvan tijdsbesparing en veiligheid essentieel zijn.”

De komende maanden gaat het concern de gebruiksklare medicatie introduceren in Nederland, het Verenigd Koninkrijk, Spanje, Duitsland, Italië en Frankrijk. 

Bron: Sun Pharma | Foto: Sun Pharma (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)

Hoe Scania MotoGP-onderdelen duurzaam vervoert

Scania gebruikt de brandstof, Hydrotreated Vegetable Oil (HVO), onder meer in de truck die het rennerskwartier van de MotoGP vervoert. Dit is de verblijfplaats van coureurs die deelnemen aan een motorsportwedstrijd. De duurzame brandstof kan bovendien in alle zware trucks van Scania worden gebruikt. Daarnaast is elke nieuwe Scania-truck geschikt om te rijden op HVO, zegt de producent.Het gehele productieproces van HVO is volgens Scania bijna CO2-neutraal. Daarnaast kan de brandstof koud worden opgeslagen, wat ook bijdraagt aan een vermindering van de CO2-voetafdruk.Duurzaam transportHet MotoGP World Championship zo groen en duurzaam mogelijk maken is een belangrijke doelstelling van de organisatie. Scania zegt bovendien graag samen te werken met wat het bedrijf ‘een van de meest vooruitstrevende en progressieve wereldkampioenschappen’ noemt.“Scania wil vooroplopen in de verschuiving naar duurzaam transport – iets wat de toekomst zeker nodig heeft en zal blijven hebben”, zegt Jacob Tharna, director presales, marketing and sales support van Scania Ibérica. “Oplossingen voor duurzamer transport zijn al beschikbaar. We waarderen het initiatief van MotoGP en we laten zien dat we de visie delen om de ecologische impact van zwaar transport te reduceren.”Bron: MotoGP | Foto: Jordi Hernandez, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)