Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 23 augustus 2019, 05:56

Green Leader Silvia de Vaan pakt afvalprobleem in Azië aan

Hoe verbeter je de afvalverwerking in landen als India en Indonesië? Daar weet Silvia de Vaan van SweepSmart wel antwoord op. Met haar start-up gebruikt zij Europese recyclingstechnieken om afval te scheiden en door te verkopen aan recyclingbedrijven.

Green leader silvia de vaan

Sylvia de Vaan richtte samen met Niels van den Hoek SweepSmart op. De start-up zet Europese technieken in om de afvalverwerking en -scheiding in India en Indonesië naar een hoger plan te tillen. Hun ambitie: de Suez of Renewi in ontwikkelingslanden worden.

SweepSmart draaide een succesvol project in het Indiase Bangalore, waar drie recyclecentra opgezet werden. De gemeente was tevreden en wil dat SweepSmart nog tien centra opzet, maar het papierwerk bij de gemeente duurt lang. "De gemeente groeit heel hard en kan het niet bijhouden", stelt De Vaan.

Slimmigheden

Eén van de dingen die SweepSmart in India deed, was het veranderen van de werkomgeving van de vuilsorteerders. Zij zaten eerst nog op de grond tussen het afval, nu werken ze aan een lopende band. Door de snelheid van de band wordt het afval uit elkaar getrokken waardoor het gesorteerd kan worden. “Het is niet echt rocket science, maar het zijn wel slimmigheden”, zegt De Vaan.

Wereld verbeteren

De Vaan komt niet uit een ondernemersgezin, maar wel uit een maatschappelijk betrokken gezin. Vroeger wilde ze bij de Verenigde Naties werken. “Mijn passie om de wereld te verbeteren is er nog steeds”, zegt ze. 

Veel beweging

De Vaan ziet dat er veel gebeurt in India: minister-president Modi heeft een campagne voor een schoner India gelanceerd en er wordt veel geïnvesteerd in smart cities. De wil om te veranderen,constateert De Vaan. "Maar er is nog geen praktische oplossing. De technische oplossingen die er op afvalgebied zijn, komen uit Europa. Die kun je niet één op één kopiëren.”

Interview: Paul van Liempt | Foto: Rianne Lachmeijer

Duitsland wil klimaatneutraal vliegen met waterstof

Tijdens de conferentie lanceerde de Duitse overheid een verklaring waarin de industrie en de regering zich committeren aan een duurzame luchtvaart, schrijft Deutsche Welle.“Het is belangrijk dat de luchtvaartindustrie kan laten zien dat groei niet samen hoeft te gaan met de uitstoot van gassen die schadelijk zijn voor het klimaat”, zei Merkel in haar speech tijdens de conferentie.Investeringen in duurzame luchtvaartDe ontwikkeling van een duurzame luchtvaart brengt extra investeringen met zich mee. Vooral op het gebied van hernieuwbare energie. De Duitse regering wil de opbrengsten van de luchtvaartbelasting gebruiken voor onderzoek en innovatie om de luchtvaart klimaatbestendig te maken, kondigde de Duitse minister van Transport Andreas Scheuer aan.WaterstofOnderdeel van de plannen om de luchtvaart te verduurzamen is de ontwikkeling van waterstof als energiedrager. Eind 2019 moet die ontwikkeling in gang gezet zijn. “Het potentieel van waterstof voor de luchtvaart is nog niet gerealiseerd”, stelde Merkel.Duurzamere alternatieven voor fossiele kerosine zijn al wel beschikbaar, maar slechts in kleine hoeveelheden en tegen hoge kosten. Merkel erkende dit bezwaar, maar stelde daar tegenover dat elke technologie in de beginfase erg duur is.Lees ook: Duitsland verwelkomt 's werelds hoogste windmolenGeen beperkingenDe plannen om de luchtvaart te verduurzamen betekenen niet dat het aantal vluchten wordt teruggeschroefd, benadrukte Merkel. “De regering wil geen gedwongen beperkingen in onze mobiliteit.”Eerder deze maand lanceerde de vereniging van de Duitse luchtvaartindustrie een programma om de CO2-uitstoot van vliegtuigen te verminderen. Vanaf 2020 moet de stijging van de uitstoot van vliegtuigen stoppen en in 2050 moet de uitstoot gehalveerd zijn ten opzichte van 2005.Duurzame kerosineDuitse airlines betrekken ook passagiers bij hun verduurzamingsplannen. Zo biedt de Lufthansa Group passagiers sinds kort de mogelijkheid om extra te betalen voor hun ticket. De vliegmaatschappijen gebruiken dat geld voor de aanschaf van duurzame kerosine, die op dit moment nog veel duurder is dan kerosine op basis van fossiele brandstoffen. De duurzame kerosine wordt binnen een half jaar op een vlucht van Lufthansa gebruikt.Lees ook: Duitse regering werkt aan CO2-heffingBron: Deutsche Welle | Beeld: AdobeStock