Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 22 september 2014, 08:15

H&M lanceert Conscious Denim

Conscious Denim is een collectie jeans-kleding die voldoet aan de strenge duurzaamheidseisen van H&M. De nieuwe kledinglijn is een uitbreiding van het bestaande Conscious-segment.

Denim HM800

De Conscious-collectie van H&M is gericht op een duurzame textielproductie. De Conscious Denim-variant is een primeur voor de kledingwinkel. De modeketen heeft de verschillende wassingen van jeanskleding gecategoriseerd, om de impact op het milieu te laten zien.

Het water- en energieverbruik is vastgelegd volgens criteria van het Spaanse adviesbureau Jeanologia. Het bureau is gespecialiseerd in de wereldwijde verduurzaming van de jeansindustrie. De kledingstukken zijn gemaakt van biologische katoen, gerecyclede wol en vezels uit FSC-gecertificeerd hout.

Het uiteindelijke doel van de H&M is de textielketen te sluiten. Alle nieuw verkochte kleding moet uit gerecyclede materialen en biologisch katoen bestaan. De kledingketen heeft daarvoor een inzamelingsprogramma opgezet, waarbij de klant afgedankte kleding weer kan inleveren.

De Conscious Denim-collectie bestaat uit zowel kleding voor dames, heren als kinderen. De collectie is vanaf 2 oktober verkrijgbaar.

Bron: H&M | Foto: H&M

Energieopslag met oude accu's van Renault

Een bedrijf waar tientallen werknemers elke ochtend hun elektrische auto aan de laadpaal leggen, zou in het slechtste geval een nieuwe infrastructuur moeten aanleggen om de pieken in het elektriciteitsverbruik op te vangen.De energieopslagfaciliteit van de Eco2charge Group voorkomt een dergelijke drastische maatregel. Het laadstation is gemaakt van oude accu's uit de elektrische auto's van Renault. 's Nachts laadt dit rustig en zonder extreme pieken op en geeft de stroom gedurende de dag weer af aan het elektrische wagenpark. Het project met een budget van € 13 mln is inmiddels succesvol getest bij Bouygues en Renault. Hergebruik De Franse autofabrikant verkoopt elektrische auto's aan zijn klanten, maar blijft eigenaar van de accu's. In totaal zo'n 47.000 stuks. Als de accu's 25 procent van hun laadcapaciteit hebben verloren, zijn ze niet langer geschikt voor auto's. Als energieopslagsysteem kunnen ze nog jaren mee. Volgens Renault is de ontwikkeling van het laadstation een goedkope vorm energieopslag. De accu's zijn immers al afgeschreven.Binnen een jaar kan het laadstation, dat ook geschikt is voor andere auto's dan Renault, de markt op, zegt Bouygues. De groep wil de opslagfaciliteit onder meer verkopen aan kantoren, universiteitscampuses en exploitanten van parkeerterreinen. Hoeveel het laadstation gaat kosten, is nog niet bekend.Bron: Renault, Reuters | Foto: albertizeme, via Flickr