Rianne Lachmeijer 11 april 2018, 11:00

Hoe algen plastic overbodig maken

Een waterfles gemaakt van algen. De ontwerpers Eric Klarenbeek en Maartje Dros willen het mogelijk maken. Zij ontwikkelen bioplastic uit algen. De ontwerpers verwachten dat hun algenpolymeer na verloop van tijd synthetische kunststoffen volledig kan vervangen.

Algen

Klarenbeek en Dros kweken algen die zij vervolgens drogen en verwerken tot een materiaal dat kan worden gebruikt voor het printen van 3D-objecten. De ontwerpers geloven dat het algenpolymeer met de 3D-printer allerlei soorten producten kan opleveren, van servies tot vuilnisbakken.

Algen als CO2-opslag

Algen filteren CO2 uit de lucht en uit het water. Terwijl algen op die manier dienen als CO2-opslag komt bij de productie van de concurrent plastic vaak juist veel CO2 vrij, aangezien plastic vaak gemaakt wordt van fossiele brandstoffen zoals olie. Tot slot zijn de producten van algenpolymeer biologisch afbreekbaar.

Biopolymeer 3D-printers

Klarenbeek en Dros hebben ook andere materialen gebruikt als grondstof voor biopolymeer. Zo hebben zij eerder producten 3D-geprint met paddenstoelen, aardappelzetmeel en cacaobonen als grondstof. Op termijn willen de ontwerpers een lokaal netwerk van biopolymeer 3D-printers opzetten: de 3D Bakery.

Lees ook: 7 keer duurzaam bouwen met de 3D-printer

Design van een algenproduct

Onderstaande YouTube-video toont onder andere de zoektocht van de ontwerpers naar inspiratie voor de vormgeving van de producten gemaakt van algen. 

Bron: atelier LUMAdezeen.com en ericklarenbeek.com | Afbeelding: Adobe Stock | YouTube-video: Algae Lab, May 2017. © Alexandre Humbert

De eCrafter: de nieuwe elektrische bestelbus van Volkswagen

De eCrafter wordt op 24 april gepresenteerd tijdens de Commercial Vehicle Show in Birmingham, Verenigd Koninkrijk.Elektrisch transportHoewel de elektrische bestelbus pas in september op de markt verschijnt, wordt hij al een tijdje getest door klanten. De eerste exemplaren van de eCrafter werden eind vorig jaar overhandigd aan de eerste Europese klanten.Vanaf mei wordt de bestelbus ook door Britse klanten getest, te weten: Gatwick Airport, Heathrow Airport, City of London Corporation en de London Borough of Southwark.Lees ook: Met deze elektrische bedrijfswagens verduurzaam je jouw wagenpark Deze 11 elektrische en waterstof vrachtwagens maken hun opwachtingElektrische bestelbusNet als de Crafter, de fossiele variant van de bestelbus, werd de eCrafter ontwikkeld in samenwerking met klanten. Op deze manier hoopt Volkswagen een bestelbus te ontwikkelen die voldoet aan alle wensen van de klanten die het voor ogen heeft.Volkswagen richt zich hierbij op een doelgroep die gemiddeld 70 tot 100 kilometer afleggen voor transportdoeleinden. De bestelbus leent zich dan ook vooral voor stadslogistiek. Naast een actieradius van 160 kilometer zal de bestelbus beschikken over een topsnelheid van ongeveer 90 kilometer per uur.Elektrisch ladenDe bestelbus is in staat om voor 80 procent bij te laden aan een snellader binnen 45 minuten. Bij een conventionele laadpaal duurt het ongeveer 5,5 uur om de batterij volledig op te laden.De batterij van eCrafter is volledig geïntegreerd in de onderkant van de bestelbus. Hierdoor blijft het laadvolume hetzelfde als die van de originele Crafter.Lees ook:Deutsche Post en Ford presenteren nieuwe, elektrische bestelbus Mercedes-Benz onthult nieuw, elektrisch bestelbusje: de eSprinter Workhorse introduceert elektrische bestelbus met landingsplatform voor drones Bron & afbeelding: Volkswagen Commercial Vehicles