De brandstof, Shell GTL Fuel (gas-to-liquids), wordt gemaakt van aardgas en verbrandt daardoor schoner dan conventionele diesel uit aardolie. Dat levert een reductie op van de uitstoot van fijnstof, zwavel en stikstofoxiden. De brandstof is bovendien geurloos, stiller en biologisch afbreekbaar.
500.000 liter
Suez werkt tijdens de pilot samen met Shell en neemt hiervoor 500.000 liter GTL-brandstof af. Shell GTL Fuel bevat vrijwel geen zwavel of aromatische verbindingen en heeft een hoog cetaangehalte; een maatstaf voor de snelheid van verbranding. Een groot voordeel is dat deze brandstof eenvoudig is toe te passen in een bestaand wagenpark van zowel nieuwe als oudere zware dieselmotoren en vereist dus geen extra investeringen.
De inzameling, het transport en de op- en overslag van afval gaan gepaard met veel vervoersbewegingen. De milieubelasting hiervan wil Suez verminderen. Het bedrijf zet daarom op verschillende manieren in op verduurzaming. Dit doet ze onder meer door zuinige voertuigen en alternatieve brandstoffen in te zetten, het stimuleren van duurzaam rijgedrag en logistieke verbeteringen door route-optimalisatie en een meer efficiënte inzameling.
Belangrijke rol
GTL-brandstof kan volgens Suez een belangrijke rol gaan spelen als brandstof voor machines en zwaar vervoer over weg en water, vooral in gebieden waar de lokale uitstootwaarden de normen overschrijden. Nederland voldoet lang niet overal aan de grenswaarden voor fijnstof en stikstofoxide. Deze schadelijke stoffen komen vrij bij de verbranding van fossiele brandstoffen van auto’s en bedrijven.
Gemeenten kunnen zich bij Suez aanmelden. Per gemeente wordt individueel bekeken of een pilot mogelijk is.
Bron: Suez | Foto: Shell (Creative Commons)
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
