Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 05 september 2013, 11:03

Internationaal akkoord uitstootreductie 'superbroeikasgassen'

Een internationale coalitie van 34 landen is overeengekomen de uitstoot van superbroeikasgassen, zoals methaan en koelvloeistoffen, sterk te verminderen.

Joelk75 via Flickr e1378371648554

Volgens analisten kan het akkoord een belangrijk mijlpaal worden in de strijd tegen de klimaatverandering. Vooral omdat de landen willen werken in het kader van het Montrealprotocol.

Het Montrealprotocol werd in 1987 afgesloten om het gat in de ozonlaag te stoppen en wordt gezien als een van de meest succesvolle internationale verdragen ooit.

In het akkoord staan geen harde doelstellingen, maar de lidstaten hebben als ambitie om het gebruik van HFC’s, fluorhoudende broeikasgassen, met 80 procent te verminderen. Ze zullen zich naast HFC’s, die gebruikt worden in koelvloeistoffen, onder meer richten op dieselroet en methaan.

Milieugroeperingen zijn blij met het akkoord, dat begin deze week in Oslo werd bereikt op een top met 34 landen en 38 organisaties. “De lidstaten zullen een aanpak kiezen die klimaatvriendelijke HFC-alternatieven aanmoedigt en ijveren voor een uitfasering van de productie en consumptie van HFC’s.” Zo melden de deelnemende landen in een persbericht.

100 miljard ton CO2

“Dit akkoord om HFC’s uit te faseren onder het Montrealprotocol is een van de beste, snelste en meest effectieve vormen van actie die we kunnen nemen tegen de klimaatverandering.” zegt Durwood Zaelke, oprichter van de Amerikaanse denktank Institute for Governance & Sustainable Development.

“De uitfasering van HFC’s kan het equivalent van 100 miljard ton CO2 uitsparen tegen 2050, en zo tegen 2100 een halve graad aan opwarming vermijden.” stelt Zaelke.

Volgens Zaelke is het akkoord een belangrijke opstap naar de internationale klimaatgesprekken in 2015. Bovendien wordt heel wat tijd gewonnen door al een akkoord af te sluiten rond de superbroeikasgassen, terwijl de internationale gesprekken rond de bredere opvolger van het Kyotoprotocol muurvast zitten.

Klimaatgesprekken

“De aanpak van deze stoffen kan de rest van de wereld meer tijd geven om te werken aan een akkoord rond CO2 en andere broeikasgassen”, zegt Mark Roberts, Internationaal beleidsadviseur van het Environmental Investigation Agency (EIA).

Ironisch genoeg zijn de HFC’s de opvolgers van de CFC’s. CFC koelvloeistoffen waren de grootste veroorzakers van het gat in de ozonlaag. CFC’s werden in de jaren negentig succesvol vervangen door het Montrealprotocol, maar wetenschappers gingen zich later pas realiseren dat de nieuwe HFC’s ook een rampzalige invloed op het klimaat hebben. In sommige gevallen zijn ze tot duizend keer schadelijker dan CO2.

Wereldwijd hebben zich nu al 110 landen voorgenomen om de productie en consumptie van HFC’s te verminderen. In juni nog sloten de Verenigde Staten en China als de twee grootste producenten en verbruikers ter wereld al een bilateraal akkoord.

Bron: IPS

Foto: Joelk75 via Flickr

SkyNRG voorziet Schiphol van duurzame diesel

De overeenkomst komt voort uit een proef die in 2011 en 2012 werd gehouden. Tijdens deze proef werden 45 voertuigen succesvol getest op 100 procent duurzame diesel. Hoewel voertuigen goed presteren wanneer deze volledig op duurzame diesel rijden zorgt verouderde Europese regelgeving nog voor belemmeringen. Autofabrikanten eisen namelijk dat er alleen brandstoffen gebruikt worden die aan de EN590 kwaliteitsnorm voldoen om garanties te behouden. Om te kunnen blijven voldoen aan de EN590 kwaliteitsnorm, die geldt voor diesel, is er in deze overeenkomst gekozen om een mix van 30 procent duurzame diesel te gebruiken. Hiermee zal voor het grondtransport in de categorie ‘zwaar vervoer’ een CO2-reductie van 25 procent bereikt worden. Duurzame brandstoffen De duurzame diesel is een bijproduct van biokerosine, de duurzame vliegtuigbrandstof waar het bedrijf het best om bekend staat. Deze duurzame kerosine wordt gemaakt uit afgewerkt frituurvet. De duurzame diesel drijft, door zijn herkomst, geen competitie met de voedselketen en heeft geen negatieve impact op de biodiversiteit. “Schiphol Airport is een geweldige showcase voor ons. Met deze overeenkomst verwachten we meer momentum te maken voor onze duurzame brandstoffen voor zwaar transport. Dit zal ons dichter bij het moment brengen dat duurzame brandstoffen ook economisch kunnen concurreren met fossiele brandstoffen” vertelt Dirk Kronemeijer, CEO van SkyNRG. Groei SkyNRG maakt gebruik van verscheidene technologieën en grondstoffen die het best geschikt zijn voor die gebieden waar het bedrijf opereert. Hierbij wordt SkyNRG ondersteund door een onafhankelijke Sustainability Board  die bestaat uit de Nederlandse tak van het Wereld Natuur Fonds, Solidaridad, en het Copernicus Instituut van de Universiteit Utrecht. Inmiddels levert SkyNRG zijn duurzame kerosine aan meer dan 20 verschillende vliegtuigmaatschappijen wereldwijd en sinds 2011 breidt het bedrijf zich uit naar de scheepvaart en zwaar transport.