Is dit de supermarkt van de toekomst?

Nederlanders bouwen viaduct om tot stadspark in Seoul

Het viaduct van bijna een kilometer lang is aan het begin van de jaren '70 aangelegd als doorgaande weg van het westen van de stad naar het station. Het bouwwerk op 17 meter hoogte stond lange tijd symbool voor de industrialisering die Zuid-Korea heeft doorgemaakt. Het stadsbestuur wilde de fly-over in eerste instantie slopen. Bij inspectie bleek dat de constructie niet meer sterk genoeg was om zwaar verkeer te dragen. Na diverse inspraakronden met het bedrijfsleven en omwonenden nodigde Seoul een aantal bureaus uit met een herbestemmingsplan te komen.Hangende tuinIn het ontwerp van het Rotterdamse architectenbureau MVRDV verandert het viaduct in een hangende tuin van ruim 9600 vierkante meter. In de Sky Garden is ruimte voor 257 inheemse soorten bomen, struiken en planten. Het park kan in de visie van het bureau uitgroeien tot een kwekerij die andere stadsparken bevoorraadt.Om de betrokkenheid van het publiek te vergroten, is de botanische tuin alfabetisch ingericht in verschillende clusters. Daardoor is het park geen anonieme groene plek, maar kan het publiek op ontdekkingstocht door de eigen flora van Zuid-Korea.In het park komen verder theehuizen, bloemenwinkels, een markt en een kassencomplex. De wandeling door het groen verkort de reistijd naar het station van 25 minuten tot slechts 11 minuten. Volgens de commissie die de inzendingen beoordeelde, valt het ontwerp op omdat het de betonnen constructie verandert in een plek vol leven.HerinrichtingWelk bedrag met de opdracht is gemoeid, is niet bekend gemaakt. Volgens de krant de Korea Herald heeft het stadsbestuur van Seoul heeft $ 35 mln uitgetrokken voor de herinrichting van het gebied.Sky Garden zou zich op termijn kunnen meten met het High Line Park in New York. Dit uitgestrekte stadspark op negen meter boven de grond, is aangelegd op een voormalige goederenspoorlijn in de West Side van Manhattan. High Line Park is eveneens ontworpen door een Nederlander. In 2004 kreeg Piet Oudolf de opdracht de vervallen spoorlijn van ruim twee kilometer lang een tweede leven te geven. Bron: MVRDV, The Korea Herald | Foto's: MVRDV