Bas Joosse 02 januari 2019, 14:02

Marqt gaat niet mee in btw-verhoging op groente en fruit

Door de btw-verhoging passen veel supermarkten deze dagen de prijzen aan. Op 1 januari werd het lage btw-tarief verhoogd, waardoor ook levensmiddelen duurder worden. Supermarktketen Marqt rekent de btw-verhoging niet door voor verse groenten en vers fruit.

De btw-verhoging van 6 naar 9 procent geeft volgens de duurzame supermarkt een verkeerd signaal af. “Door deze maatregel worden ongezonde, goedkope producten, die vaak sterk bewerkt zijn, nog aantrekkelijker ten opzichte van gezonde producten. Daar zijn we het niet mee eens, dus stimuleren we de gezonde keuze. We vinden het belangrijk om daarin te investeren,” zegt Joost Leeflang, directievoorzitter bij Marqt.

Volgens de supermarkt vinden veel Nederlanders het lastig om een gezond voedingspatroon aan te nemen en wordt er minder groente en fruit gegeten dan het voedingscentrum aanbeveelt. Het hogere btw-tarief maakt de situatie er niet beter op. De prijzen van onbewerkte groente en fruit gaan in de zestien winkels van Marqt daarom niet omhoog.

Lees ook: Interview: de impact van onze leefomgeving op onze voedselconsumptie

Pleidooien voor btw-verlaging

De btw-verhoging maakte veel protest los. Zo riepen 150 biologische winkeliers het kabinet op om biologische voeding vrij te stellen van btw. Een petitie daarover werd 80.000 keer ondertekend. Elf grote keurmerken deden een soortgelijke oproep aan het kabinet om duurzame voeding btw-vrij te maken.

Ondanks de protesten ging de Eerste Kamer in december akkoord met nieuwe belastingregels, waar ook de btw-verhoging deel van uitmaakt. Ook de prijzen van onder andere water, bloemen, boeken of een museumbezoek gaan omhoog.

Bron: Marqt | Afbeelding: Adobe Stock

Deel dit bericht op

Aansluitend Artikel

Volkswagen presenteert mobiele snellader voor auto’s

De snellader werkt volgens Volkswagen als een powerbank voor auto’s en e-bikes. Per snellader kunnen vier voertuigen tegelijkertijd opgeladen worden. Daarbij maken twee voertuigen gebruik van gelijkstroom en twee van wisselstroom. Het opladen van een auto duurt volgens de autobouwer gemiddeld zeventien minuten. Het systeem heeft een capaciteit van 360 kilowattuur en kan daarmee vijftien auto’s opladen.Snellader als opslagAls het batterijniveau van de snellader minder dan 20 procent is, wordt de lader vervangen door een vol exemplaar. Door de lader aan te sluiten op een stroomvoorziening, kan het apparaat zichzelf blijven opladen. De laadstations kunnen ook gebruikt worden om tijdelijk duurzaam opgewekte energie in op te slaan.Daarmee geven ze Volkswagen een voorsprong, stelt Mark Möller, hoofd technische ontwikkelingen bij het bedrijfsonderdeel. “Alleen als een elektrische auto geladen wordt met duurzaam opgewekte energie kun je spreken over CO2-neutrale mobiliteit”, zegt Möller.Hergebruik batterij in snelladerDe batterijen in de mobiele lader worden dezelfde als die in de elektrische auto’s geplaatst worden, hierdoor kunnen autobatterijen een tweede leven krijgen.Volkswagen zet de komende jaren stevig in op elektrisch rijden en de productie van elektrische auto’s. Dit jaar moet de eerste elektrische VW ID in de verkoop gaan. De ID-lijn bestaat tot nu toe uit vijf modellen: de ID Neo (de sedan-variant), de Volkswagen I.D. Buzz, de Vizzion en de Crozz, een elektrische crossover. In 2025 wil het bedrijf op jaarbasis 1 miljoen elektrische voertuigen produceren.Lees ook: 6 redenen waarom 2019 het jaar van de elektrische auto wordtBelangrijke stap“De mobiele laadstations zijn een beslissende stap naar een efficiënt netwerk van laadpunten”, stelt Thomas Schmall, voorzitter van de raad van bestuur bij Volkswagen Group Components. Doordat de stations verplaatsbaar zijn, kunnen steden eerst de juiste plaats bepalen voor ze grote investeringen doen, legt Schmall uit. “Het wordt ook mogelijk om tijdelijk laadstations neer te zetten, precies wanneer en waar ze nodig zijn.”Bron en foto: Volkswagen