Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 02 januari 2014, 11:12

Opwarming aarde tot 2100 twee keer zo hoog als risicogrens

Een nieuw klimaatmodel voorspelt dat tegen 2100 de temperatuur gemiddeld 4 graden Celsius is gestegen. De afname van wolken speelt een grote rol in de nieuwe schatting.

Revedavion com e1388657496972

De aarde zal tot 2100 opwarmen met 4 graden Celsius als de huidige trend zich voortzet. Dat blijkt uit een nieuw onderzoek, wiens resultaten in het gerenommeerde natuurwetenschappelijke tijdschrift Nature zijn gepubliceerd. Dat is tweemaal zo hoog als de geaccepteerde risicogrens van 2 graden. Boven deze grens is de kansop klimaatverandering zeer hoog.

Wolken

Voor het eerst neemt een klimaatmodel de vorming en afbraak van wolken mee in de voorspelling. Het onderzoek wijst uit dat het aantal wolken zal afnemen bij de opwarming van de aarde. Doordat wolken zo minder zonlicht kunnen terugkaatsen, neemt de temperatuur meer toe dan voorheen werd aangenomen. De invloed van wolken op het broeikaseffect behoorde lang tot de grootste mysteries omtrent klimaatverandering.

Volgens professor Steven Sherwood, als eerste auteur van de publicatie verbonden aan de University of New South Wales, is het onderzoek baanbrekend in twee opzichten. Ten eerste verklaart het onderzoek de dynamiek van wolken. Ten tweede verlegt het onderzoek de focus naar hogere, en daardoor gevaarlijkere schattingen.

“Een opwarming van 4 graden is catastrofaal, niet simpelweg gevaarlijk,” meldt Sherwood. “Deze verandering maakt het leven op aarde moeilijk, zo niet onmogelijk in veel tropische gebieden. Door een zodanig hoge opwarming wordt het smelten van de ijskappen in Groenland en de Zuidpool gewoon een zekerheid, met een zeespiegelstijging van vele meters tot gevolg.”

Onzekerheidsmarge

Collega-wetenschappers geven aan dat het onderzoek een grote stap vooruit is voor klimaatonderzoek. Volgens Hideo Shiogama en Tomoo Ogura, verbonden aan het Japanse Instituut voor Milieuonderzoek, is de verklaring van wolken ‘overtuigend’, maar zeggen dat nog meer uitdagingen in het verschiet liggen om toekomstige voorspellingen preciezer te maken.

Met de verklaring van de invloed van wolken hebben Sherwood en collega’s de onzekerheidsmarge van de voorspelde temperatuurstijging kunnen verkleinen. Waar eerst werd aangenomen dat de stijging tussen 1,5 en 5 graden Celsius ligt, heeft het nieuwe model de marge tussen 3 en 5 graden weten terug te brengen.

“Klimaatsceptici zeggen vaak dat klimaatmodellen onbetrouwbaar zijn. Wij geven toe dat ze niet perfect zijn, maar we zien dat de fouten in het model juist bij de schattingen zitten die minder opwarming voorspelling, niet bij de schattingen die meer voorspellen,” aldus Sherwood. “Als we niet gauw actie ondernemen om de CO2-uitstoot te verminderen, heeft de opwarming van de aarde ernstige gevolgen voor het milieu en de economie van vele landen.”

Bron: The Guardian | Foto: Revedavion.com via Flickr

Aantal elektrische auto’s overstijgt aantal oplaadpunten

Het tekort aan laadpunten binnen Nederland gaat tot files leiden bij de stopcontacten. Stichting e-laad, een leverancier van oplaadpunten, geeft aan dat de groeispurt van de elektrische auto’s niet gelijk op gaat met het plaatsen van nieuwe oplaadpunten. “Het komt op populaire laadpunten nu al voor dat mensen die hun auto willen opladen, op één of twee auto’s in de wacht stuiten”, zegt een woordvoerder van e-laad. Nederland Het aantal elektrische auto’s en plug-in-hybrides is enorm gestegen het afgelopen jaar. In 11 maanden tijd is de vloot verdrievoudigd van 6300 naar 19.000 duurzame voertuigen. Het aantal laadpunten is met 23 procent gestegen naar 3434 openbare laadpunten. Volgens e-laad stagneert het plaatsen van nieuwe oplaadpunten. Dit is het gevolg van de afhankelijkheid van gemeentes en marktpartijen voor de financiering van de laadpalen. Om files tegen te gaan tracht de stichting andere oplossingen voor te dragen, zoals het toepassen van parkeersensoren die aangeven wanneer een auto is opgeladen om zo snel mogelijk het laadpunt weer vrij te maken. Een andere oplossing voor het probleem is het plaatsen van snellaadpunten. Elektrische auto’s kunnen zichzelf bij dit soort punten in ongeveer 20 minuten opladen. Bij normale punten duurt dat uren. Het Nederlandse Fastned is bezig met het plaatsen van dit soort palen. Epyon, een starter van Nederlandse bodem, heeft een technologie ontwikkeld voor snelladen waardoor Fastned het plan kon verwezenlijken. De eerste vier laadpunten zijn al gerealiseerd en over ongeveer twee jaar moet de uitbreiding van het netwerk compleet zijn. Via de kaart kan men bekijken of er al een laadpunt in de buurt is geplaatst. Bron: nuzakelijk | Foto: evgonetwork