Willemien Groot 02 april 2015, 16:16

Papiergeld luxevoer voor regenwormen

De Chinese overheid pakt de recycling van oude bankbiljetten grondig aan. Zelfs de laatste restjes pulp krijgen een nieuwe bestemming: als voer voor regenwormen.

8109678453 14ca1f0d60 k

China recyclet ieder jaar voor zo’n $ 160 mrd aan bankbiljetten. De biljetten zijn versleten, vies of gescheurd. Soms gaat een deel van het afgeschreven geld naar de verbrandingsoven. Maar er zijn ook duurzamere oplossingen. Dat schrijft de WantChinaTimes op basis van een reportage van de Chinese staatstelevisie.  

De oude bankbiljetten gaan onder zware bewaking in een pantserauto naar een verwerkingsbedrijf op het platteland. De zware versnipperde en geperste blokken geld krijgen een uitgebreide schoonmaakbeurt. Recyclingmachines scheiden het katoen en plastic en houden de papierpulp apart. Het plastic dient als nieuwe grondstof voor verpakkingen en het katoen gaat naar papierfabrieken.

De pulp belandt als compost tussen de bomen van het fabriekscomplex. De verwerking van oude bankbiljetten leveren zo'n 150 ton compost per jaar op. Het restmateriaal is voedsel voor regenwormen. De fabriek verkoopt die op de markt als visvoer. Dat levert jaarlijks nog eens  $ 5000 extra op.

Bron: WantChinaTimes | Foto: Jacob Levine, via Flickr Creative Commons (Cropped bij Duurzaambedrijfsleven)

GDF Suez plaatst tien LNG-tankstations in Nederland

Nog dit jaar openen GDF en DCB Energy drie LNG-tankstations, in Delft, Venlo en Roosendaal. Op korte termijn komen er nog zeven locaties bij. GDF Suez heeft in Duiven sinds 2013 de eerste LNG-pomp in gebruik. De pompstations komen langs de bekende doorrijroutes te staan, en zijn specifiek bedoeld voor de transportsector.Duurzame mobiliteit“Wij zijn al jaren bezig met de omslag naar duurzame mobiliteit, omdat onze klanten één loket willen voor haar brandstofbehoeften”, zegt Freddy Berkel van DCB Energy. “Met de introductie van LNG bij onze TruckEasy-locaties lopen we voorop in de uitbreiding van multi-fuel tankstations op de belangrijkste knooppunten voor transport en logistiek Nederland.”Vrachtwagens op vloeibaar aardgas, LNG, stoten minder CO2, stikstof- en zwavelverbindingen uit. Tegelijkertijd is de uitstoot van fijnstof met de alternatieve brandstof tot 95 procent lager dan voor diesel.Dekkend netwerk"GDF SUEZ ziet LNG als dé alternatieve brandstof van de toekomst", zegt Jon van Oostrom, directeur van GDF SUEZ LNG Solutions. Het concern is een van de grootste LNG-spelers ter wereld en beschikt over eigen LNG-terminal in Moerdijk. De samenwerking is volgens Van Oostrom een logische en belangrijke stap naar een landelijk dekkend netwerk. "Met het bundelen van krachten nemen wij samen een leidende positie op de LNG markt in Nederland.”Ook Shell heeft inmiddels een tankstation voor LNG-vrachtwagens geopend. Dit station staat in de Rotterdamse Waalhaven.Bron: GDF Suez | Foto: Mike Mozart, via Flickr Creative Commons (Cropped by Duurzaambedrijfsleven)