Joyce de Thouars 11 augustus 2018, 12:15

Plastic tasjes nu ook in Nieuw-Zeeland verboden

Nieuw-Zeeland is de laatste in een rij landen die plastic tasjes gaat verbieden. De ban moet de natuur en het milieu beschermen. Retailers krijgen zes maanden de tijd om de tasjes uit te faseren, daarna riskeren ze een hoge boete.

Plastic reycling

Bangladesh, Rwanda, Costa Rica en recentelijk Chili zijn onder de 40 landen die Nieuw-Zeeland al voorgingen met de maatregel. De overheid van Nieuw-Zeeland wil nu ook dat de plastic tasjes binnen zes maanden verdwijnen, meldt The Guardian.  

Verbod op plastic tasjes

“We faseren de plastic tasjes voor eenmalig gebruik uit zodat we ons milieu beter kunnen beschermen”, zei Jacinda Ardern, premier van Nieuw-Zeeland. “Elk jaar gebruiken we honderden miljoenen plastic tasjes. Een deel van deze grote berg afval vervuilt de kust en het zeegebied.”

Het verbod volgt op een petitie die door 65.000 mensen ondertekend is. “Het is ook het onderwerp waar de meeste schoolkinderen me over schrijven”, onthulde de premier.

Heffing op tasjes

Details over het verbod zijn nog niet bekend maar grote supermarktketens en retailers hebben al toegezegd de tasjes al voor het einde van het jaar uit de winkel te halen. In buurland Australië pakte een idee van twee grote supermarktketens om vanaf juni niet langer gratis plastic tasjes aan te bieden slecht uit. Na spontaan protest van consumenten werd de beslissing weer teruggedraaid.

In de Europese unie zijn alle lidstaten verplicht het gebruik van plastic tasjes te verminderen. Zo worden zij in Frankrijk en Spanje niet meer bij de kassa aangeboden en zijn er in het Verenigd Koninkrijk en Nederland heffingen. Dat de laatste maatregel ook succes heeft blijkt uit de daling van het gebruik van plastic tassen in deze landen. Sinds de invoering in 2016 is het gebruik in Nederland namelijk met 75 procent gedaald.  In het Verenigd Koninkrijk ging het gebruik sinds 2015 met 85 procent omlaag.

Bron: The Guardian | Foto: Adobe Stock

‘40 miljoen elektrische laadpunten in 2030’, stelt dit rapport

De verkoop van elektrische auto’s zit wereldwijd in de lift. Om de transitie naar elektrisch rijden goed te laten verlopen, is het essentieel dat de laadinfrastructuur meegroeit met het aantal elektrische auto’s op de weg.Volgens GTM Research heeft 11 procent van alle nieuw verkochte auto’s in 2030 een elektrische aandrijving.Elektrische auto’sIn Europa komen er tot en met 2030 ongeveer 9 miljoen laadpunten voor huizen bij en 1,6 miljoen openbare laadpunten, verwacht GTM. Europa doet het goed, volgens het onderzoeksbureau, omdat overheden en het bedrijfsleven de samenwerking opzoeken om de laadinfrastructuur van de grond te krijgen.Een andere onderscheidende factor in Europa is het feit dat elektrische rijders toegang hebben tot meerdere laadnetwerken. Ook de uitrol van verschillende internationale laadnetwerken, zoals Ionity en Mega-E, speelt een belangrijke rol.Hoewel in Zuid-Europa de uitrol van laadinfrastructuur wat achterloopt, is ook daar groei te zien in bepaalde gebieden.Verenigde Staten en AziëOok in de Verenigde Staten verwacht het onderzoeksbureau een forse groei, maar daar is spreiding van de infrastructuur een probleem. Staten als Californië lopen voorop, maar ook staten als Florida en Texas maken inmiddels belangrijke slagen op het gebied van laadinfrastructuur. In het binnenland, waar de bevolkingsdichtheid lager is, zal de uitrol van laadinfrastructuur echter stukken trager gaan, verwacht GTM.In Azië is China de absolute voorloper op het gebied van elektrisch rijden. Het laadnetwerk van de grootmacht wordt gesponsord door de overheid en dit zorgt gek genoeg voor problemen. GTM stelt dat het Chinese laadnetwerk te snel te groot is geworden, waardoor er vooralsnog weinig gebruik van gemaakt wordt.Lees ook:‘Europese laadinfrastructuur voor elektrisch rijden nog niet toereikend genoeg’ Bron: GTM | Foto: Adobe stock