Bas Joosse 29 mei 2019, 12:09

Sodexo stopt met inkoop van wegwerpplastic

Cateraar Sodexo gaat zijn restaurants wegwerpplastic-vrij maken. Sinds deze week koopt het bedrijf geen nieuwe plastic wegwerpartikelen meer in. Het gaat onder andere om rietjes, roerstaafjes, borden en draagtasjes. Het bedrijf zegt door de eigen omvang veel impact te kunnen maken.

Adobestock plastic bestek bord

Sodexo voorkomt door het uitbannen van wegwerpplastic dat jaarlijks 800.000 rietjes, 4 miljoen roerstaafjes en 6 miljoen stuks bestek na eenmalig gebruik als afval eindigen. Het gebruik van andere plastic wegwerpartikelen wordt zoveel mogelijk beperkt of vervangen door een duurzamere variant. Die zijn bijvoorbeeld gemaakt van papier, hout of biologisch afbreekbaar kunststof.

De actie van Sodexo vloeit voort uit het Plastic Pact, een serie afspraken waarmee minder plastic moet worden gebruikt. Ook hergebruik en recycling zijn belangrijke aspecten uit het Plastic Pact. In 2025 moeten alle eenmalige producten en verpakkingen 100 procent recyclebaar zijn. De hoeveelheid plastic die we in Nederland gebruiken, moet in hetzelfde jaar met 20 procent zijn afgenomen. Daarnaast moet 70 procent van eenmalige plastic producten tegen die tijd hoogwaardig worden gerecycled.

Schouders eronder

“De ambitie van het Plastic Pact kan alleen slagen als iedereen – van producent tot consument – zijn schouders eronder zet. Sodexo is in de positie om organisaties te helpen bij het plastic afvalvrij maken van hun bedrijfsrestaurants en facilitaire dienstverlening”, stelt Amir Bercovitz, director business development bij Sodexo. Het bedrijf verzorgt op ongeveer 650 locaties in Nederland de catering voor bedrijven en zorginstellingen en is daarmee één van de grotere cateraars van Nederland.

Andere voorbeelden

Het Plastic Pact is ondertekend door ruim zeventig bedrijven, organisaties en brancheverenigingen. Onder andere producenten, recyclebedrijven en retailers ondertekenden het pact. Diverse supermarkten verkopen inmiddels minder of geen artikelen die gemaakt zijn van wegwerpplastic. Ook een winkel als Hema vermindert de hoeveelheid wegwerpplastic in de schappen.

Lees ook: ASN Bank wil het tij keren: Zwemmen tussen de vissen in plaats van tussen het zwerfplastic

Bron: Sodexo | Afbeelding: Adobe Stock

Proef met duurzame kerosine op luchthaven Rotterdam

Naast de luchthaven werken onder andere bedrijven uit Duitsland en Zwitserland mee aan het project. De CO2 waarmee de duurzame kerosine gemaakt moet worden, wordt door het Zwitserse bedrijf Climeworks uit de lucht gehaald. Het bedrijf past deze techniek op dit moment al toe bij een fabriek van Coca-Cola in Zwitserland. Daar wordt normale buitenlucht door een vezelig sponsachtig filtermateriaal geduwd, dat is geïmpregneerd met chemicaliën uit ammonia, die zich aan CO2 binden. Hierdoor kan de CO2 gescheiden worden van de buitenlucht.Door elektrolyse wordt de CO2 in Rotterdam omgezet tot een synthesegas. Het gas wordt vervolgens door Fischer-Tropsch synthese opgewekt tot synthetische olie. Het Duitse bedrijf EDL zet de olie ten slotte om in duurzame kerosine. De fabriek wordt volgens de luchthaven ‘relatief compact’, omdat er innovatieve technieken worden toegepast. Het productieproces kan uitgevoerd worden met duurzame energie. Als het aan de luchthaven zelf ligt, wordt die energie opgewekt door zonnepanelen op het vliegveld.Transavia eerste klantDe eerste afnemer van de duurzame kerosine wordt luchtvaartmaatschappij Transavia, één van de grootste vliegtuigmaatschappijen op de Rotterdamse luchthaven. Transavia wil in de toekomst de CO2-uitstoot verlagen door gebruik te maken van duurzame kerosine.Grote fabriek DelfzijlDuurzame kerosine staat de laatste weken flink in de belangstelling. Maandag maakten KLM en SkyNRG bekend dat er in Delfzijl een fabriek komt, die jaarlijks 100.000 ton duurzame vliegtuigbrandstof moet gaan maken. Vanaf 2022 gaat KLM een groot deel van die productie afnemen en gebruiken om vliegtuigen op duurzame brandstof te laten vliegen.In ons nieuwste magazine spreken we uitgebreid met Theye Veen, uitvoerend directeur van SkyNRG. Hij gaat onder andere in op de toekomst van duurzame kerosine en de kansen voor de luchtvaart. Bron: Rotterdam The Hague Airport | Afbeelding: Adobe Stock