Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 31 juli 2014, 08:15

The North Face zet in op kleding uit plastic flessen

Outdoor-kledingfabrikant The North Face gebruikt in 2016 uitsluitend polyester uit gerecyclede plastic flessen voor zijn kleding. Nu is dat minder dan 10 procent.

Gerry Thomasenv2

Dat blijkt uit het ‘Corporate Responsibility Report’, het duurzaamheidsverslag van The North Face. Het Amerikaanse kledingbedrijf wil op het gebied van duurzaamheid de concurrentie aangaan met merken als Timberland en Patagonia, meldt de website Triplepundit.

 

PET-flessen

 

The North Face wil binnen twee jaar alleen nog gerecyclede plastic flessen gebruiken voor de polyester kleding, zo'n 80 procent van de totale collectie. In 2013 was het aandeel nog slechts 7 procent.

Sindsdien maakte het bedrijf onder meer naam met de Denali-jas. Vervaardigd uit 100 procent gerecycled plastic, afkomstig van 51 PET-flessen. Het bedrijf slaat naar eigen zeggen een dubbelslag met de nieuwe aanpak: geen fossiele grondstoffen in de keten en een bijdrage aan de verkleining van de afvalberg.

 

Milieu-impact

 

The North Face werkt hard om de eigen milieu-impact te verminderen. Het LEED-gecertificeerde hoofdkantoor voorziet zichzelf van elektriciteit, en is voorzien van verdampingskoeling die vervuilende koelvloeistof onnodig maakt. Ook andere kantoren en de distributiecentra nemen energiebesparende maatregelen.

Het bedrijf slaagde er echter niet in de beoogde CO2-reductie te halen. Dat komt vooral omdat het bedrijf weinig inspraak heeft bij het beheer van de winkels. Het duurzaamheidsverslag maakt geen melding van hoeveelheden broeikasgas in de productieketen.

De komende jaren streeft het outdoor-merk naar verlenging van levensduur van zijn kleding. De klant krijgt een levenslange garantie. Dat levert per jaar 80.000 reparaties op. Kleding die niet meer te redden valt, wordt ‘gedowncycled’ of als donatie van de hand gedaan.

Bron: Triplepundit, The North Face | Foto: Gerry Thomasen

 

 

 

 

 

 

Rumoer over autodeeldienst UberPop

Uber-gebruikers kunnen een auto in buurt bestellen tegen een vervoerstarief dat lager ligt dan van een gewone taxi. Tot nu toe waren ritjes via de app alleen bij professionele vervoerders te boeken. De nieuwe dienst UberPop koppelt nu ook gebruikers aan particuliere chauffeurs. Volgens het bedrijf is zo'n ritje de helft goedkoper dan bij een gewone taxichauffeur. UberPop verdient zijn geld met de 20 procent die de chauffeur afdraagt van zijn verdiensten. Boos In een interview met het Parool reageert directeur Richard van der Veen van de Amsterdamse Taxicentrale boos. Volgens hem zijn particuliere chauffeurs zonder taximeter of diploma vakbekwaamheid niet veel meer dan snorders. Illegale chauffeurs lopen het risico op een boete van ongeveer €4.000 en inbeslagname van de auto. De Inspectie Leefomgeving en Transport is het met die stelling eens en heeft laten weten boetes uit te delen aan chauffeurs en Uber zelf zodra zij de wet overtreden.Uber gaat ondertussen gewoon door. Volgens het bedrijf is er geen sprake van een taxidienst, maar van meerijden. Het bedrijf verwacht dat de taxiwet eind dit jaar wordt aangepast. Minister Henk Kamp van Economische Zaken zei eerder al daarover na te denken. Uber wil via beide apps het autodelen bevorderen. Hoe meer mensen gebruik maken van dezelfde auto, hoe minder auto's er op de weg rijden. En dat scheelt in de CO2-uitstoot. Proef De proef is vooralsnog beperkt tot Amsterdam en geldt voor enkele duizenden gebruikers en twintig particuliere chauffeurs. De autobezitters moeten aan een aantal eisen voldoen. Ze zijn minimaal 21 jaar, bezitten een verklaring van goed gedrag en zijn goed verzekerd. De verplichte vierdeurs auto mag niet te oud zijn.In Brussel en Berlijn is UberPop inmiddels door de rechter verboden, omdat de dienst zou concurreren met de taximarkt. Eurocommissaris Neelie Kroes van de Digitale Agenda sprong na het Brusselse verbod tevergeefs in de bres voor het initiatief.Bron: Het Parool, nu.nl, Telegraaf, RTL Nieuws, NOS | Foto: Uber, screenshot