Chantal Blommers 05 april 2023, 16:00

Veel kansen in de betaalbranche om te verduurzamen: 'Maak digitale pinbon de standaard'

Er liggen veel kansen voor de betaalsector om te verduurzamen. Tot die conclusie komen experts van ShoppingTomorrow na onderzoek. Zij hopen dat banken, betaalmerken en andere bedrijven in de sector meer gaan samenwerken met winkels. “Maak van de digitale kassabon de standaard.”

Adobe Stock 584344057 De digitale kassabon heeft de toekomst. | Credits: Adobe Stock

ShoppingTomorrow is een initiatief van Thuiswinkel.org dat onderzoek doet naar belangrijke trends en ontwikkelingen in de retail. In een recent gepubliceerde bluepaper kijken experts van de organisatie naar de wisselwerking tussen de betaalbranche en de retail. Door meer samen te werken, kunnen zij flink verduurzamen, is de conclusie. “Om het potentieel eruit te halen, moet er meer energie in worden gestopt”, vinden ze.

Binnen de betaalindustrie is er volgens ShoppingTomorrow al veel aandacht voor verduurzaming. “Dit is bijvoorbeeld terug te zien in intern gerichte initiatieven rondom het duurzaam maken van bedrijfspanden, het gebruik van gerecycled plastic voor betaalpassen en het op de markt brengen van duurzame hulpmiddelen en producten”, schrijven ze.

Digitale bonnen

Maar in combinatie met winkels, kan er nog een hoop worden verbeterd. “Er zijn veel mogelijkheden. Voorbeelden zijn het verminderen van papier door de overstap naar digitale bonnen, het betalen van een CO2-compensatie bij het afrekenen, het gebruik van groene IT-producten door aanbieders van betaaldiensten en de inzet van recyclebare producten.” Uit het GfK Consumentenonderzoek 2022, dat door de experts wordt aangehaald, blijkt dat 76 procent van de mensen sowieso al verwacht dat de digitale kassabon de nieuwe standaard is in 2027.

Hoewel consumenten duurzaamheid belangrijk vinden, ‘laten zij het initiatief aan ondernemers’, schrijven de experts. “Dus liggen er kansen. Communiceer aan klanten welke duurzame keuzes je zelf maakt en vraag je betaalprovider ook wat hij doet op dit vlak. Met zichtbare verduurzaming kun je de voorkeur krijgen van consumenten.”

Meer betalen

Sterker nog: uit onderzoek blijkt dat 40 procent van de consumenten er geen bezwaar tegen heeft om meer te betalen voor een duurzamer product. Al blijft de prijs voor de meeste consumenten doorslaggevend bij de afweging of zij een product aanschaffen of niet. Maar er zijn nog meer redenen te bedenken voor ondernemers om te vergroenen, schrijft ShoppingTomorrow. Want door duurzamere keuzes te maken, zullen de winkeliers uiteindelijk ook geld besparen.

ShoppingTomorrow concludeert dat ondernemers het beste zelf initiatief kunnen nemen op het gebied van verduurzaming en ‘niet te wachten op wetten en regels’. Er liggen kansen door hierin ook de betaalbranche mee te nemen. “Duurzaamheid is immers niet alleen goed voor de maatschappij, maar ook voor de portemonnee van de ondernemer.”

Lees meer:

Wegenwacht breidt vloot uit met elektrische Volkswagenbusjes

De Wegenwacht is misschien niet de eerste organisatie die bij mensen opkomt als het gaat om duurzaamheid. De pechhulpdienst helpt auto’s en doet dat met auto’s. Maar juist daar valt veel te winnen als het gaat om duurzaamheid. De ANWB is de laatste jaren flink bezig haar eigen CO2-uitstoot te verlagen en doet dat onder andere door aanpassingen in het wagenpark van de Wegenwacht. De vloot van de pechhulpdienst moet in 2025 een kwart minder CO2 uitstoten dan in 2019. Rond 2030 wil de ANWB Wegenwacht volledig emissievrij zijn. Negentig elektrische auto’s Er rijden in Nederland zo’n negenhonderd Wegenwachtauto’s rond. Daarvan zijn er nu veertig elektrisch. Daarnaast rijden er nog drie e-motoren, vijf e-fietsen en drie waterstofvoertuigen. Dit jaar komen er in totaal negentig emissieloze voertuigen bij, waarvan dertig ID. Buzz’s, die vanaf april de weg opgaan. De overige nieuwe elektrische auto’s, allemaal Volkswagens van het type ID. 4, gaan verspreid over het tweede en derde kwartaal van dit jaar de weg op. Volkswagenbusje De ID. Buzz is een elektrische variant op het iconische Volkswagenbusje. De wegenwachtbus is speciaal door de ANWB ontwikkeld, waarbij rekening is gehouden met de specifieke wensen van de pechhulpverlener. Bij de inbouw van het voertuig is gekozen voor lichtgewicht materialen en is de balans gevonden tussen laadvermogen, handige inrichting en een uitgekiend pakket aan gereedschap. De ID. Buzz heeft een universeel reservewiel aan boord, een EHBO-koffer, meerdere accu’s en een starthulpinstallatie om de lege accu van een pechauto op te laden. In totaal is er zo’n 600 kilo aan materiaal aan boord. De actieradius komt naar verwachting uit op ongeveer 250 kilometer en is gelijk aan die van de ID. 4, waarmee de Wegenwacht nu al rijdt. Deze actieradius is voldoende voor een werkdag in stedelijk gebied, waar de ID. Buzz nu vooral zal worden ingezet. ZE-truck De komende jaren zal de Wegenwacht zijn elektrische wagenpark verder uitbreiden. Het is de bedoeling elk jaar zo’n honderd nieuwe (batterij-)elektrische voertuigen aan het wagenpark toe te voegen. De vrachtwagens van de Wegenwacht worden nog niet vervangen door een elektrische variant. Duurzaamheidsmanager bij de ANWB Wegenwacht Jasper IJsselstijn: “We zijn vorig jaar gestart met een zoektocht naar een geschikte ZE-truck [zero-emissie-vrachtwagen, red.]. Dit valt niet mee, het aanbod is zeer beperkt of de wagens hebben grote beperkingen tegen veel hogere kosten.” Transitiebrandstof Om voor de achttien trucks die de Wegenwacht heeft, toch de gestelde doelen te halen, kunnen deze wagens biobrandstof (HVO) tanken. IJsselstijn: “Tot we geschikte trucks hebben gevonden, zien wij biobrandstof als een transitiebrandstof. We bieden nu de mogelijkheid HVO te tanken. Omdat dit momenteel nog maar bij een aantal pompen van onze leverancier beschikbaar is, is het aandeel nog beperkt. In de komende jaren verwachten wij hier wel met sprongen vooruit te kunnen gaan.” Meer lezen: Arriva-treinen rijden nu op frituurvetVolkswagen bouwt 'goedkopere' elektrische auto onder de 25.000 euro Wegenwacht biedt hulp voor gestrande elektrische auto’s: binnen een kwartier de weg opANWB zet fietsende wegenwacht in