Brandbaar bedrijfsafval uit de Amsterdamse haven wordt tot nu toe via vrachtwagens naar Hengelo getransporteerd, om daar verbrand te worden. Door het afval niet langer met vrachtwagens maar binnenvaartschepen te vervoeren, besparen de betrokken partijen 52 procent CO2-uitstoot. Er gaan veertig containers op een schip.
De overstap naar transport via het water werd mogelijk door containers te gebruiken met een zogenoemd slidesysteem. Daarbij wordt het afval overgeladen in zeecontainers. Omdat zeecontainers niet leeg gekiept kunnen worden, moesten de betrokken partijen een horizontaal laadsysteem ontwikkelen. Dat leidt ook nog eens tot minder stofontwikkeling.
De pilot duurt een maand. In die periode verwachten de partijen ongeveer 2.800 ton afval te vervoeren.
Bron: Twence, Leemans | Foto: fokke baarssen/Shutterstock
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
