Britt van den Elshout 20 maart 2018, 14:00

Wetsvoorstel 'Ruimte voor duurzaamheidsinitiatieven' moet duurzame economie versnellen

Staatssecretaris Mona Keijzer van Economische Zaken en Klimaat heeft vandaag het wetsvoorstel ‘Ruimte voor duurzaamheidsinitiatieven’ ingediend bij de Raad van State. Het kabinet wil gezamenlijke duurzaamheidsinitiatieven van ondernemers en organisaties ondersteunen die bemoeilijkt worden door de huidige regels.

Wetsvoorstel ruimte voor duurzaamheidsinitiatieven

Voormalig minister Henk Kamp kondigde het wetsvoorstel in 2016 al aan, in 2017 startte de internetconsultatie en vandaag is het voorstel uiteindelijk ingediend. Met het wetsvoorstel kunnen duurzame producten of diensten een wettelijke status krijgen, nadat de verantwoordelijke minister beoordeelt of er voldoende draagvlak is onder betrokken ondernemers. Om te beginnen worden initiatieven bekeken op het gebied van klimaat en dierenwelzijn.

'Samenwerking is noodzakelijk voor succes'

Wetten zijn soms nog niet toepasbaar op de nieuwste innovaties en mededingingsregels sluiten samenwerkingen regelmatig uit. Dit kan het verduurzamen van de economie bemoeilijken. “Bij het op de markt brengen van duurzamere energie of diervriendelijker geproduceerd vlees bijvoorbeeld, is samenwerken vaak noodzakelijk voor succes”, stelt staatssecretaris Keijzer. “Breed gedragen initiatieven voor duurzamere producten of diensten kunnen daarom vastgelegd worden in aparte wettelijke regelingen.”

In het wetsvoorstel worden diverse eisen genoemd waaraan de initiatieven moeten voldoen, om te zorgen dat ze daadwerkelijk bijdragen aan het duurzaamheidsdoel van de overheid. Zo moeten initiatiefnemers hoor en wederhoor plegen en moeten de voor- en nadelen vooraf goed in kaart zijn gebracht. De verantwoordelijke minister wint onafhankelijk advies in over het initiatief en oordeelt vervolgens of een wettelijke status wordt toegekend.

Lees ook:

Bron: Rijksoverheid | Foto: Adobe Stock

Nieuwste vliegtuig TUI veel zuiniger en stiller

De nieuwste 737 heeft zowel qua brandstofverbruik als geluidsproductie een grote ontwikkeling doorgemaakt ten opzichte van het vorige model. Zo is het brandstofverbruik met 14 procent gedaald. “Dat is gigantisch", zegt een piloot en projectleider van TUI. "Doorgaans is een nieuw model enkele procenten zuiniger dan zijn voorganger. Dit is dus een enorme verbetering.”Efficienter verbruikDie verbetering zit hem in de zuinigere motoren, maar ook in de aerodynamica. Revolutionair zijn de zogeheten winglets. Dat zijn de verlengstukken van de vleugels die wervelingen in de lucht verminderen. Het toestel vliegt daarmee efficiënter. In zijn traditionele vorm vertoont de winglet een knik naar boven. Bij de Boeing 737 is daar echter ook een knik naar beneden aan toegevoegd. De luchtweerstand is wordt daarmee met enkele procenten verminderd.Geluidsreductie van 40 procentEen nog grotere ontwikkeling is de reductie van geluid met maar liefst 40 procent. Voor mensen die rond Schiphol wonen heeft dit een grote impact. “De helft van die groep zal dit toestel niet horen bij het landen of stijgen. Voor de andere helft zal de geluidshinder aanzienlijk zijn verminderd”, aldus de gezagvoerder.Nog dit jaar wil TUI vijf van deze toestellen aan zijn vloot hebben toegevoegd. Voor 2020 moeten alle oude modellen zijn vervangen door de 737 Max.Lees verder: Noorwegen wil in 2040 enkel nog elektrisch vliegen Airbus, Rolls-Royce en Siemens ontwikkelen elektrisch vliegtuig