Nu nog vol bouwverkeer, maar straks is de Utrechtse wijk Merwede autovrij
De bouw van Merwede is begonnen: op de bouwplaats in Utrecht is het een komen en gaan van bouwverkeer zoals graafmachines en auto’s van werklui. Is de wijk eenmaal af, dan zijn auto’s niet meer...

500 elektrische auto’s gaan stroom terugleveren aan het Utrechtse elektriciteitsnet
In de gemeente Utrecht gaat deelautobedrijf MyWheels vijfhonderd elektrische auto’s aansluiten op bidirectionele laadpalen van We Drive Solar. Daarmee kunnen de EV’s hun stroom op piekmomenten...

Elektrische tuktuk uit Utrecht blijkt succesnummer in Azië, Amerika en Europa
Het idee van E-Tuk Factory kwam uit de koker van studenten aan de TU Delft. Die zagen in Bangkok honderden vervuilende tuktuks op de wegen en dachten: dit moet anders. Ze brachten elektrische...

Hoe kunnen we blijven bouwen in tijden van netcongestie?
Op steeds meer plekken is het stroomnet overvol. Nieuwe of grotere aansluitingen zijn niet meer vanzelfsprekend, terwijl dit voor bouwprojecten wel een vereiste is. Hoe bouw je netvriendelijk...

Deze kerstbomen gaan terug de natuur in: ‘Boom is geen wegwerpproduct’
Voor Kerstmis het pronkstuk in de huiskamer, na Kerstmis klaar voor het grofvuil. Dat het gros van de kerstbomen na de feestdagen wordt afgedankt, vindt Robert Kroeze maar niks. De ondernemer plant...

Meer gemeentes stoppen met vleesreclames: heeft dat zin?
Geen reclames meer voor producten met een grote klimaatimpact. Dit lijkt misschien rigoureus, maar steeds meer gemeentes komen met een verbod op vlees-, vis-, vlieg- en zuiveladvertenties. Nu stellen...

Ongelijkheid in de broodtrommel: zo pakken Albron en LunchMaatjes die aan
In de ene lunchtrommel een appel, in de ander een koek of soms zelfs helemaal niets. Het voedingspatroon van een kind hangt vaak samen met de portemonnee van de ouders. Kansengelijkheid begint daarom...

Utrecht wil meer vervoer over water: ‘Varen waar het kan, rijden waar het moet’
Meerdere gemeenten in de provincie Utrecht willen af van vrachtauto’s en bestelbusjes in de binnenstad. Er moet meer vervoer over de grachten komen, staat in een intentieovereenkomst. Onder het...

Een parkeergarage waar elektrische auto’s stroom opladen én leveren.
De nieuwe generatie auto’s met batterij laadt straks niet alleen op, maar levert ook stroom aan het net als het nodig is. Dit ‘bidirectionele laden’ heeft in ieder geval volgens de gemeente...

Impactvolle business: 'De meest duurzame venue van Europa'
Met rasse schreden zet Jaarbeurs in op een duurzame koers om het meest duurzame en innovatieve beurs- event- en congrescentrum van Europa te worden. De volledige organisatie wordt daarvoor onder de...

Zijn benzinebusjes straks verboden in de binnenstad?
Vanaf 2025 mogen steden een emissievrije zone instellen. Daar mogen dan geen bestelbusjes en vrachtwagens meer rijden op fossiele brandstof. Wil je nog wel met je busje de stad in, dan moet het...

Met ‘schone luchtplan’ wint KWS onderhoudsopdracht voor provinciale wegen Utrecht
Wegenbouwer KWS gaat het groot onderhoud aan de Utrechtse provinciale wegen op een duurzamere wijze uitvoeren. Bij de gunning van de onderhoudsopdracht speelde het ‘schone lucht plan’ dat KWS...

In Utrecht plaatsen ze de laadpalen vlak voordat ze nodig zijn
Utrecht wil de komende jaren veel meer laadpalen voor elektrische auto’s plaatsen. Engie, het bedrijf dat de laadpalen plaatst, wil dat op een slimme manier doen. Dankzij een voorspellend algoritme...

Van desolaat gebouw naar stadsoase: dit wordt de nieuwe Jaarbeurs
Met de herontwikkeling van het evenementencomplex richt Jaarbeurs de ogen op de toekomst. De nieuwe Jaarbeurs moet de duurzaamste venue van Europa worden, maar ook veel meer onderdeel van de stad. In...

Het is stil in Jaarbeurs. Een kans om tempo te maken met duurzaamheid, vindt CEO Albert Arp
Met 2,5 miljoen bezoekers per jaar draait het businessmodel van Jaarbeurs om het bij elkaar brengen van grote groepen mensen. De coronacrisis raakt het bedrijf dan ook in de kern. Toch blijft CEO...
