Maaike Kooijman
23 april 2026, 14:43

Nieuwbouw wordt steeds groener, maar juist in bestaande wijken valt veel winst te behalen voor biodiversiteit

Een boompje hier, een groen dak daar: nieuwbouwwijken worden groener en groener. Goed voor mens én natuur. Maar hoe vergroenen we ook de duizenden versteende wijken die er al zijn?

stad wijken vergroenen biodiversiteit | Credits: Getty Images

Een plukweide, een plek voor kinderen om te leren moestuinieren, een groene vlechthaag die door de hele stad moet gaan lopen: het zijn slechts enkele initiatieven die je op de ‘groene kaart‘ van Breda vindt. De Brabantse stad werd vorig jaar benoemd tot ‘National Park City’, als eerste in Nederland. Een speciale stichting moet ervoor zorgen dat Breda in 2030 één van de meest natuurrijke steden van Europa is.

Het idee dat steden en dorpen ‘groen’ moeten zijn, wordt steeds breder geaccepteerd. Enkele decennia geleden wilden we natuur vooral beperken tot natuurgebieden, inmiddels weten we: in een groene omgeving is onze mentale én fysieke gezondheid beter. Contact met de natuur verbetert bijvoorbeeld onze concentratie, geheugen en leerprestaties, en mensen in natuurrijke gebieden hebben minder hart- en vaatziekten en andere fysieke klachten.

Biodiversiteit is bovendien de basis van de wereld om ons heen, van cruciaal belang voor onder meer onze voedselproductie en hoe bestand onze omgeving is tegen de gevolgen van klimaatverandering.

Niet zo gek dus dat vrijwel alle nieuwbouwwijken die uit de grond worden gestampt ruimte laten voor bomen en struiken. Maar we vergeten vaak dat de 100.000 woningen die per jaar gerealiseerd moeten worden slechts een fractie zijn van de ruim 8 miljoen woningen in Nederland. Vergroenen die bestaande wijken ook?

Van gazons naar bloemrijk grasland

Ecoloog Karin Albers heeft eigenlijk een hekel aan ‘groen’. Niet aan de kleur, maar aan het woord. Met groen, weet ze, bedoelen we vaak gemaaide gazons en gesnoeide haagjes. Kijk je naar biodiversiteit, dan is dat niet genoeg. Liever spreekt ze van ‘natuur’: een diversiteit aan inheemse planten en dieren die voldoende de ruimte krijgen.

Twee jaar geleden publiceerde Albers haar boek Iedere straat verdient natuur. Hoe zit het nu met die ambitie? ‘Daar zijn we nog lang niet.’ Want ook zij kent vooral de natuurinclusieve nieuwbouwwijken. Goede voorbeelden van het transformeren van de bestaande bebouwde omgeving kan ze zo snel niet bedenken. Gebeurt het wel, dan lift vergroening vaak mee op een ander project, zoals het vervangen van rioolleidingen.

Goede cijfers over de natuur in Nederlandse wijken zijn er niet. Dat is ook moeilijk te meten: wanneer is iets ‘natuur’? Wel brengt stichting Steenbreek met onder meer luchtopnames, infraroodbeelden en satellietdata in kaart hoe versteend wijken zijn − en waar kansen voor vergroening liggen.

Ook Albers ziet veel kansen − zelfs in een overvol Nederland. Deels omdat er ‘heel veel onnodige bestrating is’. Geveltuintjes passen bijvoorbeeld bijna overal nog. Maar ook grotere oppervlakten die al groen zíjn, kunnen natuurlijker worden gemaakt. Albers: ‘Bijna elke wijk heeft wel een park, of een speeltuin. Nu bestaat dat vaak uit gazons. Vervang die door bloemrijk grasland, leg her en der een poeltje aan en je komt al een heel eind. Met het upgraden van bestaand groen tot natuurlijk groen valt veel winst te behalen.’

De rol van vastgoedbeheerders

Het zijn echter niet alleen gemeenten die voor meer natuur in de stad kunnen zorgen. Ook particuliere en sociale verhuurders hebben veel grond in bezit, zegt Roosmarijn van de Velde. Zij is verantwoordelijk voor het thema biodiversiteit binnen de Dutch Green Building Council (DGBC). ‘De natuur houdt niet op bij de openbare ruimte.’

Hoewel Van de Velde erkent dat natuur vooral aandacht krijgt bij nieuwbouwprojecten, ziet ze dat vastgoedbeheerders zich steeds vaker realiseren dat ook de bestaande bebouwde omgeving moet worden vergroend. Bijvoorbeeld voor de gezondheid van bewoners, om hittestress tegen te gaan en om meer water te kunnen opvangen bij extreme regenval.

Dat leidt deels al tot concrete actie. Zo heeft a.s.r. real estate in samenwerking met adviesbureau Sweco al het groen in de eigen vastgoedportefeuille in beeld gebracht. Zo werd ook de ‘groenpotentie’ berekend. Vastgoedpartijen zijn soms ook bereid om in de openbare ruimte te investeren, omdat aanpassingen in het straatbeeld vaak effectiever zijn voor klimaatadaptatie dan aanpassingen aan gebouwen zelf.

Maar waar natuurinclusiviteit bij nieuwbouwprojecten tegenwoordig vaak in de ontwerpfase is inbegrepen − alleen al omdat veel gemeenten daar normen voor stellen − is het thema bij bestaande bouw geen onderdeel van het proces, ziet Van de Velde. Daardoor ontbreekt er een duidelijke prikkel om te vergroenen. ‘Want als het altijd kan, kan het ook nooit.’

Daarbij, zegt ze, worstelen veel partijen met de vraag hoe ze effectief kunnen vergroenen: ‘Vastgoedbeheerders zijn geen ecologen.’ Er is weliswaar de zogenoemde Basiskwaliteit Natuur, die randvoorwaarden omschrijft voor het overleven van algemene soorten in Nederland, maar daar horen nog geen concrete maatregelen bij.

DGBC werkt daarom samen met onder andere vastgoedbeleggers, Naturalis, Deltaplan Biodiversiteitsherstel en de overheid aan een marktstandaard biodiversiteit. Zo’n openbare methode geeft inzicht in de huidige natuurinclusiviteit van het vastgoed en verbeterkansen. Die moet in de loop van volgend jaar af zijn.

Een insectvriendelijke stad

Voor wie het bebouwde gebied natuurlijker wil maken, is er sinds vorige week wel de nieuwe ‘Handreiking insectendiversiteit in de bebouwde omgeving‘. Die is opgesteld door Collectief Natuurinclusief: een samenwerking tussen bedrijven, maatschappelijke organisaties en burgerinitiatieven. Het collectief werkt toe naar een natuurinclusieve samenleving in 2050, waarin alles wat mensen doen met respect voor de natuur gebeurt.

In de nieuwe handreiking worden elf richtlijnen voor de insectvriendelijke stad gepresenteerd. Dat varieert van ‘creëer natuurkernen van minimaal 0,8 hectare groot’ tot ‘maai hetzelfde oppervlak maximaal twee keer per jaar en maai niet alles, maar laat steeds een deel van de vegetatie staan’.

Waarom de specifieke focus op insecten? Simpel, vertelt ecoloog Victor Beumer van adviesbureau Aveco de Bondt. Hij is domeintrekker bouw bij Collectief Natuurinclusief. Beumer: ‘Insecten spelen een sleutelrol in alle ecosystemen. Ze zorgen voor bestuiving, waterkwaliteit, bodemkwaliteit en noem maar op. Tegelijkertijd nemen insecten in aantallen en soorten het snelst af.’ Het aantal bestuivers, zoals bijen en zweefvliegen, is de afgelopen decennia met naar schatting 50 tot 90 procent gekelderd.

Bijenkasten zijn niet genoeg

Ja, Beumer weet heus dat insecten geen sexy onderwerp zijn. Erger: insecten zijn niet bepaald geliefd. Plannen om bestaande wijken te vergroenen kunnen om die reden regelmatig op weerstand rekenen − anders dan in nieuwbouwwijken waar nog geen bewoners zijn. Weinig mensen staan te juichen om extra muggen en wespen in hun achtertuin.

Maar veel van die bezwaren van bewoners zijn gebaseerd op onjuiste aannames, weten Beumer en Albers. Wespen zijn het grootste deel van de zomer bijvoorbeeld niet tot last, maar eten juist veel andere ‘vervelende’ insecten. Bovendien is gezond water in een wijk vaak geen bron van muggen. Albers: ‘Die komen eerder uit een emmer water die al twee weken in de tuin van de buren staat.’

Onwetendheid speelt ook bij gemeenten en andere partijen die meer groen moeten aanleggen. Veel mensen verwarren bijvoorbeeld ‘dieren’ met ‘biodiversiteit’, ziet Beumer. Niet alle dieren zijn even nuttig voor een omgeving. Neem de honingbij in bijenkasten. ‘Die is gedomesticeerd, zeg maar de koe onder de bijen. Dat is een grote concurrent voor de wilde bij.’

Meer dan de kers op de taart

Ontwikkelaars kiezen bovendien vaak onbewust voor planten en bomen waar nog pesticiden op zitten, of voor materialen die niet pesticidevrij zijn. Beumer: ‘Die middeltjes zijn ontworpen om insecten tegen te houden. Dat maakt alle maatregelen die je neemt in feite dus ongedaan.’

De oplossing ligt in biologische werkwijzen, die standaard geen bestrijdingsmiddelen gebruiken. Maar het kan wel even duren voor de keten van publiek ingekocht groen verandert, zegt Beumer. Deels omdat omschakelen naar biologisch nou eenmaal tijd kost, maar ook omdat planten niet in een week volgroeid zijn. Kwekers willen best biologisch werken, ziet hij, maar dan willen ze wel garanties van gemeenten of andere aankopers. Die moeten de biologische boom over een paar jaar immers nog willen afnemen.

Het is misschien wel precies dat soort samenwerkingen die vergroening kunnen helpen. Want als partijen het in hun eentje doen, brokkelt de ambitie vaak gaandeweg af. Ontwikkelaars laten zich tegenhouden door geld- of ruimtegebrek, ziet Albers. Maar dat is vooral een kwestie van prioriteiten. ‘Natuur in de stad wordt gezien als een nice-to-have: de kers op de taart. Terwijl het juist één van de hoofdingrediënten zou moeten zijn.’

Lees ook:

Nieuwsupdate: Kabinet bekijkt 'sociale lease' elektrische auto en pleidooi voor stop fossiele exploratie bij internationale top

Kabinet onderzoekt 'sociale lease' van elektrische auto voor lagere inkomens Overstappen op een elektrische auto kan helpen om hoge prijzen van benzine en diesel permanent te omzeilen. Maar voor mensen met lagere inkomens zijn elektrische auto's vaak nog te duur in de aanschaf. In het eerder deze week aangekondigde steunpakket voor de energiecrisis wordt gekeken naar het subsidiëren van de aanschaf van een elektrische occasion bij de inruil van een oude brandstofauto. Maar er zijn ook andere opties denkbaar: bijvoorbeeld het subsidiëren van private lease van een elektrische auto voor lage inkomens.Frankrijk heeft daar al mee geëxperimenteerd en het kabinet-Jetten onderzoekt de haalbaarheid van deze mogelijkheid voor Nederland, zo meldt staatssecretaris Annet Bertram van Infrastructuur in een reactie op Kamervragen. Daarbij kijkt het kabinet naar een inkomensgrens van 23.000 euro en een subsidie van gemiddeld 91 euro per maand bij private lease van een volledig elektrische auto.Lees ook: Sander Pleij (Ayvens Nederland): ‘We zullen niet zomaar accepteren dat iemand zegt: doe mij nog maar een rondje diesel’ Klimaatwetenschappers: stop met winning nieuwe olie- en gasbronnen Op initiatief van Nederland en Colombia wordt in de Colombiaanse stad Santa Marta van 24 tot 29 april een internationale top gehouden over een routekaart voor de afbouw van het gebruik van fossiele brandstoffen. In de aanloop naar de conferentie hebben 12 klimaatwetenschappers van de Universiteit van Amsterdam een advies naar buiten gebracht ter ondersteuning van de conferentie.Volgens de auteurs is de vraag vooral hoe een gecontroleerde afbouw van het gebruik van fossiele brandstoffen op een rechtvaardige en betaalbare manier kan worden gerealiseerd. Daarbij pleiten de wetenschappers om te beginnen voor een stop op de winning van nieuwe fossiele brandstoffen en een gecontroleerde afbouw van de bestaande productie.Andere belangrijke punten zijn maatregelen die de toegang tot schone energie en de betaalbaarheid ervan garanderen. Daarvoor moet onder meer geld dat nu naar subsidies voor fossiele brandstoffen gaat, ingezet worden voor de financiering van schone energie en sociale bescherming. Ook moeten kwetsbare landen en regio’s die afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen, steun krijgen om de overstap te kunnen maken.Lees ook: 4 dingen die zijn beslist tijdens COP30 (en de 3 hete hangijzers die overblijven) Lidl doet proef met verwerking onverkocht eten tot veevoer Supermarktketen Lidl start een pilot waarbij gemengde voedselreststromen worden verwerkt tot circulair veevoer. Voedingsproducten uit de supermarkt die niet meer verkocht kunnen worden en ook niet geschikt zijn voor de Voedselbank, bieden hiertoe mogelijkheden. Te denken valt aan maaltijdsalades, gesneden fruit, zuivelproducten en graanproducten.Lidl heeft in samenwerking met de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit en het ministerie van Landbouw en voedselzekerheid een nieuw systeem ontwikkeld voor de verwerking van voedingsresten tot veevoer. Als de pilot van vier weken succesvol is, kan Lidl met een brede uitrol jaarlijks 10 miljoen kilo aan voedselverspilling voorkomen, meldt het supermarktconcern donderdag.Lees ook: Hoe Lidl de duurzaamste supermarkt van Europa werd: 'Peulvruchten zijn een belangrijke groeicategorie' Brussel wil nationale maatregelen voor energiecrisis afstemmen In reactie op de stijging van brandstofprijzen hebben Europese landen uiteenlopende maatregelen aangekondigd. Eerder deze week kwam het kabinet-Jetten met een eigen pakket: daarin zaten onder meer voorstellen voor inkomenssteun, maar geen verlaging van de brandstofaccijns. Duitsland heeft juist wel gekozen voor een tijdelijke verlaging van de accijns op benzine en diesel.Woensdag kwam de Europese Commissie met voorstellen die bedoeld zijn om de acties van individuele landen beter op elkaar af te stemmen. Al blijft het zo dat Brussel op dit vlak weinig dwingende invloed heeft. De commissie wil onder meer een coördinerende rol vervullen bij het aanvullen van de gasreserves voor komende winter. Verder wil Brussel landen ondersteunen bij het implementeren van maatregelen voor inkomenssteun op de korte termijn en subsidiemaatregelen voor de aanschaf van warmtepompen, elektrische auto's en batterijen.Voor de langere termijn wil de commissie lidstaten onder meer steunen bij de inzet van de opbrengsten uit het Europese emissiehandelssysteem voor gerichte investeringen in elektrificatie.Lees ook: EU kijkt naar opties voor verlaging stroomkosten van de industrie, maar duurzame transitie vraagt om bredere aanpak Online platform voor elektrische occasions haalt € 3,2 miljoen groeigeld op De in 2024 opgerichte startup Eccasion heeft 3,2 miljoen euro aan groeigeld opgehaald, zo maakte het bedrijf donderdag bekend. De financiering komt van respectievelijk een Britse en een Duitse durfinvesteerder, en angel investor Dirk de Bruijn, de mede-oprichter van Swapfiets. Eccasion is een platform voor de aankoop van elektrische occasions die beschikbaar komen na gebruik als leaseauto.Als online autodealer selecteert Eccasion zelf voormalige elektrische leaseauto's die klanten via het platform als occasion kunnen afnemen. Daarbij draagt Eccasion zorg voor zaken als de batterijcontrole, met een garantie van twaalf maanden. Het platform is opgericht door Martijn Obers en Richard Burger. Laatstgenoemde was eerder mede-oprichter van Swapfiets. Doel is om met Eccasion binnen enkele jaren meer dan tweeduizend elektrische occasions per jaar te verkopen.Lees ook: Elektrische auto als batterij voor je huis of bedrijf: 8 dingen die je moet weten over bidirectioneel laden Koffiemultinationals beloven actie tegen ontbossing door koffieteelt Grote koffiemultinationals, waaronder Douwe Egberts-eigenaar JDE Peet's, starten met een gezamenlijk initiatief om ontbossing door koffieteelt aan te pakken. In het woensdag aangekondigde Coffee Canopy Partnership wordt gebruik gemaakt van satellietdata om de risico's van ontbossing in koffiegebieden te monitoren. Tegelijk willen de multinationals samenwerken met overheden om landschappen te herstellen en toekomstige ontbossing te voorkomen.De pilotfase richt zich op een gebied van 1,2 miljoen vierkante kilometer in Oost-Afrika en wordt onder meer ondersteund door de FAO, de landbouworganisatie van de VN.Lees ook: Nu koffie en cacao schaarser worden moeten topmanagers als systeemleiders werken, zegt ceo Rainforest Alliance Ook in de media:Aansluitstop op stroomnet rond Utrecht: wat zijn de gevolgen? (NOS) Sterke stijging verkoop volledig elektrische auto's in Europa in maart (Acea) Kabinet neemt plan om buiten de spits goedkoper te reizen met openbaar vervoer mee in steunpakket (Nu.nl) ABN Amro committeert zich aan eigen klimaatdoelen tijdens aandeelhoudersvergadering (FD) ECB-bestuurder Frank Elderson: 'We kunnen onze ogen niet sluiten voor klimaatverandering' (NRC) Staatssecretaris wil ondanks netcongestie 'vrije keuze' houden over timing stroomgebruik (Solar Magazine) Natrium-ion batterijen voor elektrische auto's krijgen impuls door sterke schommeling in lithiumprijzen (Bloomberg) Verwachte levensduur van Fairphone 3, 4, en 5 blijkt langer dan vijf jaar (Duurzaamheidsverslag Fairphone) Rapport Basiskwaliteit Natuur onderstreept belang van minimum leefcondities voor dier- en plantensoorten (Nature Today)