Wilke Wittebrood
27 juli 2026, 10:59

Nieuwe warmtebatterij helpt dit Friese ziekenhuis drie jaar eerder van het gas af

Als eerste ziekenhuis in Nederland stapt Nij Smellinghe in 2027 volledig van het gas af – drie jaar eerder dan gepland. Met dank aan een nieuw type warmtebatterij uit Zwolle, waarmee het Friese ziekenhuis een primeur heeft. ‘Dit is het laatste puzzelstukje.’

Nij Smellinghe warmtebatterij (1) Artist impression van de warmtebatterij die Heatwacht levert aan ziekenhuis Nij Smellinghe in Drachten. | Credits: Nij Smellinghe

De betonvloer is net gestort. Het eerste wat Arno Vredevoort deed toen hij na twee weken vakantie weer op zijn werk bij ziekenhuis Nij Smellinghe aankwam, was kijken hoe het erbij lag. ‘Superstrak’, zegt de manager technisch beheer en onderhoud tevreden. ‘Dat heeft de aannemer goed gedaan.’

Op die betonvloer komen straks twee warmtebatterijen van elk 300.000 kilo te staan. Het ziekenhuis in het Friese Drachten heeft daarmee een bijzondere primeur. Als de installaties operationeel zijn, volgens planning voor de zomer van 2027, wordt Nij Smellinghe het eerste bestaande ziekenhuis in Nederland dat volledig van het gas af is.

Met de nadruk op bestaande. ‘Er zijn meer gasloze ziekenhuizen’, zegt Vredevoort. ‘Maar dat is nieuwbouw, die panden hebben nooit een gasaansluiting gehad.’

Vredevoort werkt nu ruim twee jaar bij Nij Smellinghe. Bij zijn komst had het ziekenhuis al grote stappen gezet richting een CO2-neutrale energievoorziening. ‘Toen lagen er al 9.000 zonnepanelen op het dak’, zegt hij. ‘Nu zijn dat er meer dan 10.000. Daarnaast zijn er twee warmte-koude-opslagsystemen (WKO’s) geïnstalleerd voor de verwarming en koeling, en voor warm water. We zijn overgestapt op LED-verlichting en hebben al zo’n 90 procent van de gevels vernieuwd en voorzien van dikkere isolatie en triple glas.’

De voorgevel van ziekenhuis Nij Smellinghe, met een dak vol zonnepanelen. | Credits: Keesnan Dogger Fotografie

Voor één element was nog geen oplossing: de productie van stoom, die onder meer nodig is voor het steriliseren van medische instrumenten, de luchtbevochting en voor de apotheek en keuken. Nij Smellinghe produceert die stoom met behulp van twee gasgestookte stoomketels. Daarvoor is jaarlijks ongeveer 285.000 kubieke meter aardgas nodig, vergelijkbaar met het jaarverbruik van zo’n 250 huishoudens. ‘We willen helemaal van het gas af’, zegt Vredevoort. ‘Dit is het laatste puzzelstukje.’

Was dit ook het lastigste puzzelstukje om te leggen?

‘Ja. Dat komt doordat we hoge temperaturen nodig hebben. Onze sterilisatieafdeling werkt op ongeveer 110 graden. Om die temperatuur in de machines te bereiken, moet de stoom met een temperatuur van zo’n 150 graden worden aangevoerd.

Met een warmtepomp – we hebben er hier vijf à zes staan – is het technisch mogelijk om die temperaturen te bereiken. Alleen kost dat enorm veel elektriciteit. Onze warmtepompen passen nu nog net binnen onze gecontracteerde capaciteit, maar als we ook elektrisch stoom gaan produceren, wordt dat een stuk ingewikkelder.’

Transition Awards 

Ziekenhuis Nij Smellinghe won dit jaar de publieksprijs bij de Transition Awards, een initiatief van Change Inc. en adviesbureau nlmtd. Deze awards belonen initiatieven die niet alleen ambitieus zijn, maar ook tastbare impact hebben op het gebied van klimaat, sociale aspecten of organisatiebestuur. Alle winnaars vind je hier. 

Je koos voor een andere oplossing: de Powerstove van het Zwolse Heatwacht. Hoe kwam je Heatwacht op het spoor?

‘Bij mijn vorige baan, als manager techniek en huisvesting bij het Martini Ziekenhuis in Groningen, waren mijn team en ik al met dit ‘puzzelstukje’ bezig. We ontdekten al snel dat warmteopslag de meest logische oplossing was. Productie en gebruik hoeven dan niet gelijktijdig plaats te vinden. We kunnen warmte produceren op momenten dat er veel (goedkope) elektriciteit beschikbaar is, die opslaan en gebruiken wanneer we die nodig hebben.

Onze energieadviseur van Energy Check wees ons toen op Heatwacht. Oprichter Hans Wolters heeft een nieuwe techniek ontwikkeld om warmte voor langere tijd op te slaan. Met groene stroom, bij ons afkomstig van onze zonnepanelen, wordt thermische olie verhit. Die olie geeft via warmtewisselaars warmte af aan magnetiet, een ijzerertssoort die warmte meerdere dagen of zelfs weken kan vasthouden. Zonder bij te laden hebben we voor drie tot vier dagen warmte in voorraad, en dat is voor ons genoeg.

De magnetietkern wordt verwarmd tot, in ons geval, ongeveer 330 graden Celsius. Die opgeslagen warmte kunnen we via een stoomgenerator onttrekken om stoom te maken. Die stoom wordt vervolgens afgegeven aan de bestaande infrastructuur en gaat het hele ziekenhuis door.’

Jullie zijn de eersten die deze warmtebatterij in de praktijk gaan gebruiken. Is dat spannend – en is het veilig?

‘Hans heeft een kleinere proefopstelling in zijn schuur en die draait al anderhalf jaar zonder problemen. Magnetiet is chemisch stabiel en niet brandbaar; de batterij kan niet in brand vliegen of ontploffen. En er zit een halve meter isolatiemateriaal omheen. Ik ben die proefopstelling gaan bekijken en heb mijn hand erop gelegd. Binnenin is het meer dan 300 graden, maar ik voelde helemaal niets.

Het enige risico is dat er hete olie kan gaan lekken of spuiten. Om dat te voorkomen worden de olieleidingen ingepakt en wordt de druk op het systeem gemonitord. We hebben intensief met Heatwacht samengewerkt om de opstelling te verfijnen en aan te laten sluiten op wat wij nodig hebben.

Maar inderdaad, het is spannend om de eerste te zijn. Je hebt lef nodig om zo’n stap te zetten, en dat heeft dit ziekenhuis. Het bedrijf heeft meerdere aanvragen liggen, maar Hans wilde met één project beginnen. “Als ik iets doe, doe ik het goed”, zei hij.’

Ze zullen wel balen bij het Martini Ziekenhuis.

Lachend: ‘Nee, ze gunnen ons de primeur. Ze vinden het mooi dat we deze stap zetten. Ze komen waarschijnlijk binnenkort langs om de installatie te bekijken en te horen hoe we het hebben aangepakt.’

Arno Vredevoort (midden) bij de uitreiking van de Transition Awards. | Credits: Maaike Kooijman

Goede vraag. Hoe heb je het aangepakt? Nij Smellinghe heeft de afgelopen jaren al fors geïnvesteerd in verduurzaming; de kosten voor deze warmtebatterijen komen daar nog eens bovenop.

‘Klopt. Het ziekenhuis had kort hiervoor 4 miljoen euro geïnvesteerd in een tweede WKO-installatie en een elektrische stroomaccu aangeschaft. Zodoende had ik er een hard hoofd in dat de Powerstove erdoor zou komen. Toch is het directeur Folkert Brouwers – ook de man die me in 2023 heeft gevraagd om naar Nij Smellinghe te komen – gelukt om de bestuurders en toezichthouders te overtuigen. Om meerdere redenen, denk ik.

Allereerst paste de Powerstove binnen het energietransitieplan dat ik bij mijn komst heb geschreven. De warmtebatterij was daar onderdeel van, en dat plan was al door de RvT goedgekeurd. Warmteopslag is ook een manier om onze overschotten aan zonnestroom nuttig in te zetten als de salderingsregeling per 1 januari 2027 vervalt, in plaats van er boetes voor te betalen bij teruglevering aan het net.

Maar de DEI-subsidie van 1,9 miljoen euro die we voor het project hebben ontvangen, waarmee de overheid energie-innovaties een impuls wil geven, heeft de doorslag gegeven. De totale kosten bedragen ongeveer 4,5 miljoen euro, de subsidie dekte bijna de helft.’

Hoe belangrijk was het om een ambassadeur in de boardroom te hebben?

‘Elk bedrijf heeft een paar mensen nodig die het voortouw nemen en er echt in geloven. Mijn naam wordt nu vaak genoemd, maar Folkert heeft de ambitie geformuleerd om in 2030 een CO2-neutrale energievoorziening te hebben, heeft de plannen op bestuurlijk niveau neergelegd en ze mogelijk gemaakt. We kunnen nu zelfs drie jaar eerder dan gepland van het gas af.

Het liefst had Folkert de gasaansluiting dan ook direct laten weghalen, maar we houden ‘m nog een jaartje als back-up. Helaas kan hij het zelf niet meer meemaken. Begin 2026 is hij, heel verdrietig, tijdens een vakantie in Zuid-Afrika overleden. Hij werd slechts 51 jaar. Dat was voor ons een enorme klap. Tegelijkertijd zijn we als ziekenhuis heel trots op wat hij heeft neergezet. We zien dit als zijn nalatenschap.’

Lees ook:

Nieuwsupdate: Delfzijl krijgt nieuwe plasticrecyclingfabriek en rechter waarschuwt voor 'subsidiefuik' Tata Steel

Delfzijl krijgt nieuwe plasticrecyclingfabriek Na een stroom van faillissementen nu ook goed nieuws voor plasticrecyclaars: Nederland krijgt er een nieuwe fabriek bij. BioBTX gaat op het Chemie Park Delfzijl een fabriek bouwen die plastic afval omzet in de aromatische chemische bouwstenen benzeen, tolueen en xyleen (BTX). Dat zijn belangrijke bouwstenen voor onder meer geneesmiddelen, coatings en kunststoffen.De installatie gaat 80 tot 90 miljoen euro kosten, meldt het FD. BioBTX haalde in totaal meer dan 100 miljoen euro op aan subsidies, leningen en eigen vermogen. Regionale ontwikkelingsmaatschappij NOM, Invest-NL, Carduso Capital, Colesco Capital en Infinity Recycling zijn aan boord, net als chemiebedrijf Covestro. De bouw gaat begin 2027 van start, de opstart volgt medio 2028.Het is BioBTX' eerste fabriek op commerciële schaal en het bedrijf claimt zelfs het eerste ter wereld te zijn dat een volledig hernieuwbare aromatenfabriek realiseert. De aromaten zijn voorlopig nog iets duurder dan fossiele varianten, maar dat prijsverschil verdwijnt volgens ceo Ton Vries als de fabriek kan opschalen naar 70.000 ton, tegenover 10.000 ton met de huidige capaciteit.Lees ook: 80 miljoen voor Gronings chemiebedrijf dat van plastic afval chemische bouwstenen maaktStaat mag Tata Steel staatssteun geven, maar rechter waarschuwt voor 'subsidiefuik' De Nederlandse Staat mag de voorgenomen maatwerkafspraak sluiten over de verduurzaming van Tata Steel, inclusief tot 2 miljard euro staatssteun. Dat heeft de rechtbank in Den Haag vrijdag besloten in een kort geding tussen stichting Gezondheid op 1 en de Staat.Volgens Gezondheid op 1 is er bij het maken van de maatwerkafspraak te weinig onderzoek gedaan naar de gezondheidseffecten van de beoogde uitstootdoelen van de staalfabriek. Hoewel de rechtbank daar niet in meegaat, spreekt ze wel van het belang van 'een goed, onafhankelijk systeem voor de monitoring van de uitstoot'. De meeste aangehaalde gegevens tot nu zijn van de staalgigant zelf. Ook moet gezondheidsonderzoek bij de maatwerkafspraak worden betrokken 'en zo nodig tot bijsturing van de doelen leiden'.Hoewel het kort geding over de gezondheid van de omwonenden gaat, wordt er ook gesproken over het risico dat Tata Steel ondanks de staatssteun niet overleeft. Eerder waarschuwden ambtenaren van het ministerie van Financiën en ruim honderd economen al dat de staatssteun veel hoger zal uitvallen. De rechtbank noemt die mogelijke subsidiefuik 'een aspect waarover men zich in de politieke besluitvorming nog maar eens goed achter de oren moet krabben'.Lees ook: Unieke milieustrafzaak tegen Tata Steel: 'De uitkomst kan een nieuw juridisch precedent scheppen' Risico op meer illegale dumpingen door verbod op vernietigen kleding Sinds vorige week geldt een verbod op het vernietigen van onverkochte consumentenproducten, te beginnen met kleding en schoenen. Grote Europese bedrijven mogen hun onverkochte voorraden en retouren niet langer simpelweg weggooien of verbranden, maar moeten die verkopen of recyclen. Klinkt goed, maar het kan ertoe leiden dat textiel vaker stiekem wordt geloosd, zeggen experts tegen Trouw.‘Kleding zou kunnen worden geregistreerd als ‘verkocht aan het buitenland’, zonder dat het dan echt wordt gedragen. In het slechtste geval belandt het op een vuilnisbelt in Afrika of Zuid-Amerika’, zegt consultant circulaire economie Mira Groot tegen de krant. Ook bestaat de kans dat onverkochte kleding als ‘tweedehands’ wordt aangeboden aan sorteerbedrijven.Lees ook: Onverkochte kleding mag niet meer verbrand worden, maar met de robot van VNYX hoeft dat ook niet Twentekanaal voor het eerst dicht wegens ernstige droogte Het drukbevaren Twentekanaal is gesloten voor scheepvaart. Door de lage waterstanden kunnen de sluizen die toegang geven het kanaal voorlopig niet gebruikt worden, meldt RTV Oost. Als de sluizen opengaan stroomt er water uit het kanaal, terwijl dat water hard nodig is om onherstelbare schade aan kades, bodem en natuur te voorkomen. Boeren mogen ook geen water uit het kanaal meer gebruiken om mee te sproeien.Het is de eerste keer ooit dat het kanaal gesloten wordt voor scheepvaart. De sluiting heeft grote gevolgen voor de aan- en afvoer van goederen, meldt de regionale omroep. Bedrijven moeten nu vrachtwagens regelen om dat te ondervangen.Lees ook: Hittestress, wateroverlast, droogte: deze startups maken onze steden weerbaar tegen klimaatstress Veel minder fossiele auto's verkocht In het eerste halfjaar van 2026 zijn er in Europa veel minder nieuwe benzine- en dieselauto's verkocht dan een jaar eerder, blijkt uit nieuwe cijfers van de European Automobile Manufacturers Association. Registraties van zowel benzine- als dieselauto's daalden gemiddeld met zo'n 17 procent. Vooral in Frankrijk werden fors minder benzineauto's verkocht. Benzineauto's zijn nu goed voor 22 procent van de totale verkopen (tegenover 28 procent vorig jaar), dieselauto's voor 7,5 procent.Daartegenover staat dus een groei van de markt voor elektrische auto's. Volledig elektrische auto's waren afgelopen halfjaar goed voor ruim 20 procent van de verkopen, tegenover 15 procent vorig jaar. Ook het marktaandeel van hybride auto's groeide licht.Lees ook: Ook verbrandingsmotoren moeten duurzamer:'Met alleen elektrische auto's komen we er niet' Ook in de media:China wil opwek hernieuwbare energie tot 2030 met 53% opschroeven (Bloomberg) Wetenschappers vinden nieuwe route naar sterke bioplastics (WUR) Miljardenwinst voor netbeheerder TenneT, maar vertraging investeringen bij grote stroomprojecten (De Telegraaf) Grootste waterstofcorridor van Europa krijgt vorm, operationeel in 2032 (BNR) Den Haag wil na anderhalf jaar alweer af van reclameverbod op vervuilende vakanties (de Volkskrant) Datacenters en airco's jagen wereldwijde stroomvraag aan ondanks Iranoorlog (Nu.nl) Brussels nieuwe klimaatplan is tegelijkertijd een opsteker voor onder meer KLM (de Volkskrant) Boeren hoeven niet te vrezen dat natuurvergunningen massaal worden geschrapt (Nu.nl)