Kabinet start ‘crisisaanpak’ om aansluitstop stroomnet te voorkomen
Het kabinet sluit geen enkele maatregel uit om een aansluitstop in de regio’s Gelderland, Utrecht en Flevopolder te voorkomen. Dat schrijft staatssecretaris Jo-Annes de Bat in een Kamerbrief. De Bat schrijft dat ‘ook onorthodoxe maatregelen worden onderzocht en voorbereid’. Hij noemt daarbij ook de mogelijkheid om meer risico’s te nemen als het gaat om de toekomstige groei van het elektriciteitsverbruik, weerscenario’s en de verwachte opbrengst van toekomstige maatregelen. Er wordt dan minder speling ingebouwd, waardoor de kans op stroomuitval groter wordt.
In Gelderland, Utrecht en de Flevopolder heeft het elektriciteitsnet zijn grenzen bereikt, waarschuwde netbeheerder TenneT vorige maand. Waar tot nu toe vooral bedrijven en grote instellingen op de wachtlijst voor aansluiting op het stroomnet belandden, dreigt dat binnenkort ook met huishoudens te gebeuren. Het kabinet wil dat voorkomen, maar zegt ook dat het niet zeker is of dat zal lukken.
Nederland niet op koers om stikstofdoelen te halen
De overheid doet te weinig om de eigen stikstofdoelen te behalen. Dat concluderen het RIVM, Planbureau voor de Leefomgeving en de Universiteit Wageningen in een rapport. In 2030 moet in minstens de helft van de stikstofgevoelige natuurgebieden minder stikstof neerslaan dan mag volgens de zogenoemde kritische depositiewaarde. Als er niets verandert, is dat naar verwachting 33 procent. Dat komt deels door maatregelen van de overheid en deels door reductie in het buitenland.
Veel innovaties in de landbouw hebben minder effect dan verwacht. Uitkoopregelingen voor boeren blijken wel effectief, al zijn die relatief erg duur. Het kabinet-Jetten wil 20 miljard euro uittrekken voor een investeringspakket voor stikstof, natuur en landbouw.
Elektrische auto’s worden steeds betaalbaarder
Elektrische auto’s zouden in 2030 zomaar eens even betaalbaar kunnen zijn als auto’s met een verbrandingsmotor, voorspelt Transport & Environment. Vorig jaar zijn elektrische auto’s gemiddeld 1.800 euro goedkoper geworden. Dat komt vooral door de introductie van nieuwe, kleinere modellen. Elektrische auto’s zijn gemiddeld nog wel duurder dan in 2020. Dat verschil kan verklaard worden doordat fabrikanten sindsdien grotere auto’s zijn gaan maken.
Het rapport ziet een positief effect van de CO2-standaarden voor nieuwe auto’s in de EU. De meeste autofabrikanten behalen naar verwachting de doelen voor 2025-2027. Transport & Environment onderstreept het belang van het handhaven van die doelen. Gebeurt dat niet, dan geven autofabrikanten waarschijnlijk meer prioriteit aan marges.
Lees ook: Grafiek: Batterijen voor elektrische auto’s kunnen in Europa bijna even goedkoop worden als in China
Financiële sector roept op tot stabiel klimaatbeleid
Banken, pensioenfondsen, vermogensbeheerders en verzekeraars hebben een brief gestuurd naar klimaatminister Stientje van Veldhoven waarin ze vragen om betrouwbaar langetermijnbeleid. Ze zeggen graag duurzame projecten mogelijk te willen maken, ‘uiteraard onder de voorwaarde van een goed rendement voor deelnemers en klanten’.
De financiële instellingen vragen om vier specifieke maatregelen. Dat zijn duidelijke normen voor bedrijven, een uniforme CO2-prijs in Europa, het afbouwen van fossiele subsidies en een zogenoemde Nationale Investeringsinstelling. Die laatste zou moeten helpen bij het financieren van duurzame projecten die ‘te risicovol zijn voor de markt’.
Industrie presenteert duurzamer betoncasco
Traditionele betoncasco’s – de constructie van een huis – hebben een hoge CO2-voetafdstuk. Het NEXT level casco brengt daar verandering in. Vier organisaties, waaronder bouwcollectief TBI, werkten samen aan een casco met zo’n 75 procent minder materiaalgebonden CO2-uitstoot. Daarin wordt gebruikgemaakt van cementvervangers en andere nieuwe betonmengsels.
Het casco wordt prefab geproduceerd. Daardoor wordt relatief zuinig omgegaan met materialen. Ook is de bouwtijd daardoor korter dan normaal.
Ook in de media:
- Oorlog in Midden-Oosten veroorzaakt volgens IEA historische oliecrisis (Nu.nl)
- Nederland en zeven andere landen vragen EU om emissiehandelssysteem niet af te zwakken (Reuters)
- In vijf jaar flink minder gasverbruik is mogelijk, zegt duurzaamheidsbranche (NOS)
- Zorgen bij boeren om oorlog Midden-Oosten: ’Dit raakt uiteindelijk direct de voedselproductie’ (De Telegraaf)
- Brandstofprijs jaagt Nederlanders naar de stekker: aanvragen voor laadpalen bijna verdrievoudigd (Trustoo)
- Bouwen met plantaardige materialen komt maar langzaam van de grond (Trouw)
- Een tweede leven voor afwijkende schoenen: ‘We upcyclen nu meer dan tweeduizend paar per week’ (FD)
- De toekomst van cremeren is elektrisch (Trouw)



