Redactie Change Inc. 23 maart 2026, 11:01

De auto als energiecentrale: Utrecht laat al zien dat het kan

De energie- en mobiliteitstransitie komen zelden zo tastbaar samen als in Utrecht. Daar vormen tientallen elektrische deelauto’s gezamenlijk een decentraal energiesysteem. Joost van Rooij legt uit hoe dat werkt in de gezamenlijke podcast Mastering Transitions van nlmtd en Change Inc.

Schermafbeelding 2026-03-23 104735 The Sharing Group noemt de People's Power Plant 'de enige energiecentrale waarin je zou willen wonen'. | Credits: The Sharing Group

Volgens Joost van Rooij, cmo van The Sharing Group, is het idee even logisch als revolutionair: ‘Een auto die ook een batterij is. De markt ziet dat als een no-brainer.’ Toch kostte het bijna tien jaar om van idee naar praktijk te komen.

Van experiment naar schaal

Het project People’s Power Plant, dat vorig jaar de publieksprijs van de Transition Awards won, is een samenwerking tussen onder meer The Sharing Group, Renault, We Drive Solar en MyWheels. In Utrecht rijden nu zo’n vijftig voertuigen rond die bidirectioneel kunnen laden. Je kunt ze dus niet alleen opladen, maar ook ‘ontladen’ en de energie ergens anders voor gebruiken.

De ambitie: de komende periode opschalen naar vijfhonderd auto’s en uiteindelijk vele duizenden. ‘Dan begin je echt impact te maken op het energiesysteem,’ zegt Van Rooij. De technologie kan netcongestie verlichten en miljardeninvesteringen in uitbreiding van het elektriciteitsnet voorkomen.

Complexe puzzel achter simpel idee

Technologisch is een bidirectioneel laadnetwerk van auto’s behoorlijk complex: van laadprotocollen en veiligheid tot wetgeving en gebruikersgedrag. Van Rooij: ‘Mensen zijn gewend hun auto vol te laden, maar niet dat ‘ie ook leeg laadt.’

Daarbij komt een onzeker verdienmodel. People’s Power Plant wil uiteindelijk energie terugleveren aan energiemarkten. Maar wat de opbrengsten daarvan precies gaan worden is lastig te voorspellen. Daarbij loopt wetgeving in dit geval ook achter op de innovatie, zegt Van Rooij. ‘Je hebt dus ondernemende investeerders en een bepaald geloof nodig om dit te doen.’

Vertrouwen als versneller

Ondanks dat er nog veel te halen valt, kijkt Van Rooij trots terug op wat er tot nu toe staat. Een unieke samenwerking tussen bedrijven, de gemeente en de netbeheerder hebben eraan bijgedragen dat de pilot werkt. ‘Al die verschillende partijen vormen een deel van de oplossing.’

De volgende stap ligt in verdere opschaling én standaardisatie. Met open protocollen moet het systeem toegankelijk worden voor meer partijen. Want als het aan Van Rooij ligt, is dit pas het begin van een toekomst waarin miljoenen auto’s samen één grote, decentrale energiecentrale vormen. ‘Dit zou weleens het energiemodel van de toekomst kunnen zijn. Waarbij mensen niet alleen energieconsument, maar ook een beetje energieproducent worden.

Benieuwd naar de hele podcast? Luister die hieronder.

Transition 2026

People’s Power Plant was één van de winnaars van de Transition Awards die vorig jaar werden uitgereikt tijdens Transition2025.

Op 23 juni is het tijd voor de editie van dit jaar: Transition2026. Het event van Change Inc. brengt de sleutelfiguren in bedrijven bijeen om versnelling te realiseren waar het ertoe doet. Wil je erbij zijn? Koop dan hier een ticket.

Wil je je aanmelden voor de Transition Awards dit jaar? Lees meer informatie over de voorwaarden of schrijf je hier meteen in.

Bekijk hier de eerste aflevering van de podcastserie:

Nieuwsupdate: Opwarming aarde in 2025 dicht tegen 1,5 graden en nieuwe steun alleen voor grotere zonneprojecten

Opnieuw zeer warm jaar in 2025 met opwarming van ruim 1,4 graden De gemiddelde temperatuur op aarde lag afgelopen jaar 1,43 graden Celsius boven het niveau van de periode tussen 1850 en 1900. Daarmee behoort 2025 tot de top drie van warmste jaren in de afgelopen eeuwen, meldt de World Meteorological Organization (WMO) maandag. De afgelopen elf jaar vormen samen de warmste in de moderne meetperiode.Door de aanhoudende uitstoot van broeikasgassen ligt onder meer het concentratieniveau van CO2 op het hoogste niveau in de afgelopen 800.000 jaar. Dat hangt onmiskenbaar samen met menselijke activiteiten rond het verbranden van fossiele brandstoffen. De WMO waarschuwt dat de gevolgen van klimaatverandering steeds sterker merkbaar zullen worden in de vorm van hittestress, droogte, overstromingen en andere vormen van extreem weer.Lees ook: Klimaatwetenschapper Heleen de Coninck: 'De herverkiezing van Trump is toch een soort psychologisch kantelpunt geweest' Contracts for difference alleen voor grotere zonneprojecten Projecten voor wind- en zonne-energie kunnen vanaf 2027 overheidssteun krijgen via zogenoemde contracts for difference (cfd). Hierbij wordt een bandbreedte voor de elektriciteitsprijs afgesproken per project. Wanneer de marktprijs daar aan de onderkant doorheen zakt, krijgt de exploitant een vergoeding; en als de marktprijs de bovenkant van de bandbreedte doorbreekt, worden overwinsten afgeroomd.In een ontwerpvoorstel van minister van Stientje van Veldhoven van Groene Groei en Klimaat blijkt dat dit wel gevolgen gaat hebben voor de steun aan zonneprojecten die nu nog onder de SDE++ regeling vallen. Met de invoering van cfd's kunnen ook zonneprojecten daar gebruik van maken, maar die moeten dan minimaal een omvang van 200 kilowattpiek hebben, bericht Solar Magazine.Lees ook: Uitbreiding van windenergie op zee: deze oplossingen moeten de markt weer aanjagen Turbine levert CO2-vrije stroom met ammoniak als brandstof Het Japanse energiebedrijf IHI heeft samen met branchegenoot GE Vernova uit de VS een succesvolle proef gedaan, waarbij een gasturbine geschikt is gemaakt om ammoniak als brandstof te gebruiken. Daarbij is het voor het eerst gelukt om stroom te produceren met 100 procent verbranding van ammoniak. In tegenstelling tot de verbranding van aardgas, komt er bij verbranding van ammoniak geen CO2 vrij.De twee bedrijven onderzoeken of ammoniak een alternatief kan zijn voor het gebruik van waterstof om CO2-vrije stroom te produceren, meldt TW. Ammoniak kan in vloeibare vorm bij temperaturen van minus 33 graden relatief makkelijk worden getransporteerd. Wel brandt het langzamer dan aardgas en zijn strikte veiligheidseisen nodig vanwege het giftige karakter van het gas.Lees ook: Optimisme over zonne-energie: ‘Snelheid van technologische ontwikkeling én kostendaling nog steeds onderschat’ Consumenten krijgen recht op reparatie elektronische apparaten Minister Heleen Herbert van Economische Zaken en Klimaat heeft een wetsvoorstel ingediend die het makkelijker moet maken voor consumenten om elektronische apparaten te laten repareren. De wet vloeit voort uit een Europese richtlijn en wordt later dit jaar van kracht.Fabrikanten van apparaten zoals wasmachines, smartphones, televisies, stofzuigers en bepaalde elektrische steps en fietsen krijgen een verplichting om reparatie mogelijk te maken, ook als de garantieperiode is verlopen. Tegen een 'redelijke vergoeding' moet het mogelijk worden onderdelen te vervangen. Ook mogen fabrikanten reparatie niet verhinderen door in de gebruiksvoorwaarden bepaalde eisen op te nemen over hard- of softwaretechnieken.Lees ook: Patagonia geeft levenslange garantie op kleding, en dat is slimmer dan je denkt Bevers verrichten topwerk voor opslag van CO2 in de bodem De activiteit van bevers in rivier- en moerasnetwerken is zeer gunstig voor het vasthouden van CO2 in de bodem. Dat blijkt uit nieuw Europees onderzoek, waarover Nature Today schrijft.De studie naar een beekzone in Noord-Zwitserland richtte zich op het effect van graaf- en bouwwerk door bevers op het vasthouden van koolstofdioxide. De creatie van moerassen en de verandering van grondwaterstromen zorgen ervoor dat de snelheid van koolstofopslag een factor tien hoger ligt dan in vergelijkbare gebieden zonder beveractiviteiten. Volgens hoofdonderzoeker Joshua Larsen van de universiteit van Birmingham laat de studie de kracht zien van zogenoemde 'nature-based' oplossingen voor koolstofopslag.Lees ook: Geen coöps, maar zoöps: zo nemen bedrijven de natuur mee in hun besluitvorming Ook in de media:Noord-Brabant ziet kansen voor hybride combinaties van vlees en plantaardige eiwitten (FD) Mode van gerecyclede petflessen minder duurzaam dan gedacht (VK) Oorlog in Midden-Oosten zorgt in 2 weken tijd voor 5 miljoen ton aan CO2-emissies (Guardian) Oproep energie-agentschap: meer thuiswerken, autodelen en reizen met ov (IEA) Tijd dringt voor CO2-opslagproject Aramis bij aanvragen subsidies en afspraken met klanten (FD) Nederlanders zoeken naar goedkope benzine of elektrische occasion, maar rijden niet minder (AD) Verticale tuinen kunnen luchtkwaliteit van gebouwen verbeteren, aldus nieuwe studie (Phys.org) Wetenschappers geven tips voor oplossen van het stikstofprobleem (WUR)