Jeroen de Boer
21 september 2026, 07:05

Nieuwsupdate: Bijna helft bancaire financiering niet fossiel en ID.Buzz boekt elektrisch record met reis om de wereld

Wereldwijd is de bancaire financiering van duurzame energie gestegen naar bijna de helft van de totale energiefinanciering. Verder in het nieuws: Google koopt groenstaalcertificaten bij Zweedse staalmaker Stegra en ID.Buzz van Volkswagen rijdt in 445 dagen elektrisch de wereld rond.

wereldreis ID.Buzz record elektrisch Volkswagen | Credits: VW Bedrijfswagens

Banken financieren meer duurzame energie, maar nog ruim helft fossiel

Wereldwijd financieren banken voor voor 2.300 miljard dollar aan energieprojecten. In 2025 ging bijna de helft naar duurzame energie en de rest naar fossiele projecten, blijkt uit een nieuwe analyse van BloombergNEF. Hoewel het aandeel van groene energiefinanciering door banken per saldo toeneemt, zijn er nog flinke stappen nodig om het financieringsbeleid van banken echt in lijn te krijgen met mondiale klimaatdoelen.

Uit het rapport van BloombergNEF blijkt dat de verhouding tussen groene en grijze energiefinanciering bij Europese en Chinese banken afgelopen jaar gemiddeld genomen is verbeterd, maar bij Amerikaanse banken juist is verslechterd.

Lees ook: Wie nu fossiel financiert, heeft straks een probleem, zegt ceo Marcel Zuidam van Triodos Bank

Google sluit deal met Zweedse fabrikant van groen staal Stegra

De Zweedse staalfabrikant Stegra wil vanaf 2030 liefst 5 miljoen ton groen staal per jaar gaan produceren met een fabriek die op grote schaal groene waterstof gaat gebruiken. Stegra heeft al met diverse partijen intentieverklaringen getekend over de afname van groen staal en daar is nu een financiële deal met Google bijgekomen.

Het gaat in dit geval niet om de fysieke afname van staal door de Amerikaanse techgigant, maar om een financieringsconstructie waarbij Google certificaten inkoopt bij Stegra die compensatie bieden voor het gebruik van ‘grijs’ staal in datacenters van Google. In eerste instantie gaat het om een compensatievolume van 91.000 ton staal per jaar. De scheiding van de groene premie en het fysieke product betekent wel dat de daadwerkelijke fysieke afnemer van het staal dat meer als ‘groen’ mag meetellen in de boekhouding. Het milieuvoordeel is immers al geclaimd door Google via een compensatiecertificaat.

Lees ook: Groen staal: CO2-intensieve sector moet aan verschillende knoppen draaien om sneller te verduurzamen

Kritiek op plan om pensioengeld bouw onder te brengen bij BlackRock

Het bestuur van pensioenfonds BpfBouw wil het beheer van de 70 miljard euro aan pensioenvermogen van de bouwsector onderbrengen bij de Amerikaanse vermogensbeheerder BlackRock. Hiermee wordt het Nederlandse Achmea Investment Management gepasseerd. Het pensioenbestuur noemt de internationale schaal, brede beleggingskennis en uitvoeringskracht van de grootste vermogensbeheerder ter wereld als pluspunten. Ook zou BlackRock de nodige ESG-data en analysecapaciteit hebben voor maatschappelijk verantwoord beleggen.

De activistische beleggingsclub Follow This reageert kritisch. ‘BpfBouw gaat hiermee tegen het eigen klimaatbeleid in, aangezien BlackRock op aandeelhoudersvergaderingen slechts 2 procent de resoluties op ESG-gebied steunt’, zegt Karel Kuipéri namens Follow This. Voorzitter Arjan Keizer van non-profitorganisatie Medewerkers voor onze Toekomst merkt op dat werknemers in de bouw nauwelijks betrokken zijn geweest bij het besluit om hun pensioengeld te laten beheren door BlackRock. ‘Op zichzelf niet ongebruikelijk, maar gezien het huidige geopolitieke klimaat een besluit met serieuze consequenties.’

Lees ook: Financiering van clean tech: het geld rolt vooral naar volwassen oplossingen voor de energietransitie

Recordtrip voor Volkswagen ID.Buzz in 445 dagen de wereld rond

Geen reis om de wereld in 80 dagen, maar wel in 445 etmalen. De Duitser Rainer Zietlow heeft een Guinness World Record behaald met zijn wereldreis in het elektrische VW-busje ID-Buzz. Zietlow bezocht 92 landen en legde 99.767 kilometer af.

Op het certificaat van de Guinness-organisatie staat: ‘Meeste landen bezocht tijdens een ononderbroken reis met een batterij-aangedreven elektrisch voertuig.’ Volkswagen is vooral blij dat de Buzz de wereldreis voltooide zonder ook maar één technische storing. ‘Na zijn terugkeer certificeerde TÜV Nord bovendien een State of Health van de hoogspanningsaccu van 95,75 procent’, aldus het Duitse concern.

Lees ook: EV als batterij voor je huis of bedrijf? Veel meer auto’s blijken al geschikt voor bidirectioneel laden dan gedacht

Revolutionair Gronings onderzoek naar rendement zonnecellen

Onderzoekers van de Rijksuniversiteit Groningen hebben bijzondere resultaten behaald bij het verbeteren van het rendement van zonnepanelen. Hiermee kan op termijn mogelijk de huidige theoretische limiet van 33 procent rendement van zonnepanelen worden overtroffen, meldt TW. Voor de experimenten werd gebruik gemaakt van op tin gebaseerd perovskietcellen.

Als zonlicht in contact komt met zonnecellen wordt de energie van fotonen overgedragen aan elektronen en ontstaat elektrische spanning. Soms bevatten zogenoemde ‘hete’ elektronen extra energie en die wordt doorgaans omgezet in warmte. De Groningse onderzoekers zijn erin geslaagd om de ‘hete’ elektronen voor langere tijd (dat wil zeggen nanoseconden) hun energie te laten behouden. Dit biedt perspectieven voor een nieuw type zonnecellen die de extra energie zouden kunnen benutten voor omzetting in elektriciteit om zo een hoger rendement te behalen. Het realiseren van die stap is de volgende uitdaging voor de onderzoekers.

Lees ook: Zonnepanelen wekken steeds meer energie op, maar ze helemaal zelf produceren doen we (nog) niet

Ook in de media:

  • Prijs biodiesel voor scheepvaart lager dan fossiele diesel (FT)
  • Kritiek op ontbreken einddatum bij Nederlandse afbouw fossiele brandstoffen (Trouw)
  • Solyx Energy haalt €350.000 aan groeigeld op bij investeerders voor accu die zonnepanelen koppelt aan boiler (Duurzaam Financieel)
  • Brancheclub zelfstandige tankstations: investeer extra in laadpalen (BNR)
  • Analist Ember: Elektrotech kan fossiel op termijn omver blalzen (Volkskrant)
  • Chinese EV-maker gaat voor 3 assemblagefaciliteiten en 1 batterijfabriek in Europa (Reuters)
  • Brandweer waarschuwt: ‘De thuisbatterij met stekker is ons zorgenkindje’ (Solar Magazine)

Topverhalen van de week: KNMI over extremer klimaat, duurzame voedselkeuzes en EV als werk- of thuisbatterij

KNMI-directeur Maarten van Aalst: 'Klimaatverandering raakt nu al het hele functioneren van de economie'De gevolgen van klimaatverandering werden deze zomer in Nederland heel concreet zichtbaar met hittegolven en droogte die onder meer de scheepvaart hinderden en oogsten van boeren raakten. ‘Het beeld was lang: iets doen aan klimaatverandering, dat is nodig voor een ijsbeer op de Noordpool in 2100. Maar klimaatverandering raakt ook nu al het hele functioneren van de economie', zegt KNMI-directeur Maarten van Aalst in een interview met redacteur Maaike Kooijman.Waarom moet je dit lezen: Van Aalst legt uit dat de realiteit van een extremer klimaat ervoor zorgt dat de rol van het KNMI verandert: ‘Eerder leverden we klimaatinformatie om ons voor te bereiden op een mogelijke toekomst. Nu moeten we ons ook veel meer richten op het vertalen van wetenschap naar actie.'Lees hier h0e het KNMI omgaat met de aanpassingen die nodig zijn door klimaatgerandering.Forse stijging nettarieven kan draagvlak onder energietransitie wegslaanDeze week maakten netbeheerders bekend dat de tarieven voor aansluitingen op het stroom- en gasnet in 2027 met gemiddeld 20 procent omhoog gaan. Vooral voor het elektriciteitsnet gaan consumenten en bedrijven fors meer betalen. Door de noodzakelijke uitbreiding van het stroomnet volledig via de energierekening van consumenten en bedrijven te laten lopen, dreigt het draagvlak voor de energietransitie te worden ondermijnd, betoogt redacteur Jeroen de Boer.Waarom moet je dit lezen: Netcongestie en de energietransitie in bredere zin vragen om uitbreiding van het elektriciteitsnet, maar de bekostiging daarvan roept vragen op over wat een eerlijke verdeling is van de lasten. Dat vereist heldere politieke keuzes.Lees hier meer over de bekostiging van de uitbreiding van het stroomnet via de nettarieven.Maakt Milieudefensie kans in nieuwe klimaatzaak tegen ING? 'Laatste woord nog niet gezegd'De Amsterdamse rechtbank heeft de klimaatzaak van Milieudefensie tegen ING ontvankelijk verklaard. Anders dan bij rechtszaken tegen fossiele bedrijven ligt daar ook een kans voor ING, zeggen klimaatjuristen tegen redacteur Wilke Wittebrood. ‘ING heeft niet alleen iets te verliezen, maar ook iets te winnen.’Waarom moet je dit lezen: het gaat om de eerste klimaatzaak tegen een grote Nederlandse bank. Het draait hierbij niet zozeer om de CO2-uitstoot van ING zelf, maar om uitstoot die de bank financiert, bijvoorbeeld door leningen en bedrijfskredieten aan olie- en gasbedrijven te verstrekken.Lees hier meer over de achtergrond van de klimaatzaak tegen ING. Met Lego-blokjes en hoop wil Frank Holleman het voedselsysteem veranderenVeel mensen willen hun eetpatroon wel aanpassen, maar weten niet hoe. Met Fork Ranger wil Frank Holleman de drempel verlagen. Hij legt op sociale media met legoblokjes en toegankelijke infographics uit welke keuzes er écht toe doen als het gaat om het voedsel op je bord. En hij schreef een kookboek. ‘Ik geloof dat gedragsverandering uiteindelijk leidt tot systeemverandering.’Waarom moet je dit lezen: Fork Ranger wil laten zien dat het mogelijk is om een leven te leiden dat goed is voor het klimaat en waar je zelf ook gelukkiger van wordt. Holleman: 'Er is een wereld mogelijk met meer natuur en meer rust. Ik geloof dat we mensen daar enthousiast over kunnen krijgen.'Lees hier meer over hoe changemaker Frank Holleman gedrag rond eetpatronen op een positieve manier wil veranderen.EV als batterij voor je huis of bedrijf? Veel auto's blijken al geschikt voor bidirectioneel laden Batterijopslag gaat een grotere rol spelen in de energiehuishouding van particulieren en bedrijven. Vaak wordt gekeken naar thuisbatterijen of grotere bedrijfsbatterijen. Maar waarom zou je de elektrische auto of e-truck niet inzetten als stroombuffer? De keuze van laadpalen blijkt hierbij van invloed op de mogelijkheden.Waarom moet je dit lezen: Met het verdwijnen van de salderingsregeling in 2027 wordt het voor particulieren aantrekkelijker om de elektriciteit uit hun zonnepanelen zoveel mogelijk zelf te gebruiken. Bedrijven zoeken intussen naar oplossingen voor netcongestie. Bidirectioneel laden met de EV-accu als mobiele batterij kan daarbij een interessante optie worden.Lees hier over hoe laadkeuzes van invloed zijn op bidirectioneel laden en de auto als thuisbatterij. Hier vind je het belangrijkste nieuws van de week:EU-topvrouw Von der Leyen wil doorpakken met elektrificatie en kabinet gaat voor 30 gigawatt wind op zee in 2040 (17 september 2026) Nieuwsupdate: € 6 miljard voor verduurzaming en energiezekerheid en Brussel versoepelt handel in uitstootrechten (16 september 2026) Nettarieven 20% omhoog in 2027 en klimaatzaak over omstreden biomassa (14 september 2026)Word Vriend! Waardeer je onze verhalen? Word Vriend van Change Inc. en help onze journalistiek mogelijk maken. Jouw bijdrage geeft de redactie meer ruimte voor interviews, onderzoek en verhalen die verder kijken dan de waan van de dag. Zo kunnen we meer inspirerende doeners een podium bieden om extra positieve impact te realiseren.