Opmars elektrisch rijden trekt Nederlander naar Chinese automerken
De groei van de verkopen van elektrische auto’s in Nederland speelt Chinese merken duidelijk in de kaart. In de eerste negen maanden van dit jaar werden er 18.175 nieuwe auto’s van Chinese merken verkocht, een groei van 125 procent. Daar stond tegenover dat er 10 procent minder Duitse auto’s werden verkocht en 5 procent minder Franse modellen, meldt het AD.
Marktexperts wijzen erop dat Chinese merken zich onderscheiden met een sterke prijs-kwaliteitverhouding: relatief veel auto voor weinig geld. Daarnaast helpt dat merken als BYD met Nederlandse dealerorganisaties zoals Louwman in zee zijn gegaan. Transportanalist Rico Luman van ING ziet ook een duidelijk verband met de populariteit van elektrisch rijden. Die is onder meer gestegen door de hogere brandstofprijzen van benzine en diesel. Oude Europese merken houden echter nog relatief sterk vast aan brandstofauto’s, zegt hij tegen het AD: ‘Die zitten toch een beetje op het spoor van het vertragen van de transitie. En dat werkt niet meer. Dat zie je nu wel.’
Lees ook: Subsidie voor tweedehands elektrische auto’s: zijn er wel voldoende goedkope occasions te vinden?
Zon en wind in opmars en relatieve krimp nucleair bij mondiale stroomvoorziening
Het relatieve belang van hernieuwbare energie uit zon, wind en waterkracht bij de mondiale elektriciteitsvoorziening neemt toe, ten koste van kernenergie. Dat blijkt uit een update van datasite Our World in Data. Wereldwijd groeit het verbruik van elektriciteit, vooral door de snelle toename van opwekcapaciteit van zon en wind. Kernenergie levert een stabiele hoeveelheid elektriciteit, maar toont geen duidelijke groei.
Gevolg is dat het aandeel van hernieuwbaar (zon, wind waterkracht) in de mondiale elektriciteitsvoorziening in 2025 naar 34 procent klom, tegen een licht lagere 9 procent voor nucleair. Fossiele brandstoffen zoals kolen en gas leveren nog altijd de meeste elektriciteit (57 procent), maar het relatieve aandeel van fossiel daalt wel sinds 2015.
Lees ook: Datawetenschapper Hannah Ritchie: ‘Hoop is belangrijk, maar valse hoop werkt averechts’
Preventieve zorg heeft duurzame functie bij beperken milieu-intensieve ziekenhuiszorg
Vanuit duurzaamheidsperspectief speelt zorg die voorkomt dat mensen in ziekenhuizen belanden, een belangrijke rol bij het beperken van de forse milieu-impact van ziekenhuiszorg. Dat is één van de conclusies van een nieuw rapport over verduurzaming in de zorg. Het rapport richt zich specifiek op zorg die buiten ziekenhuizen wordt verleend, uiteenlopend van thuiszorg en fysiotherapie tot andere vormen van ondersteunende activiteiten.
De studie van Nyenrode Business Universiteit en onderzoeksinstituut Drift benadrukt de rol van preventie. Daardoor kan de ‘ behoefte aan arbeids- en milieu-intensievere ziekenhuiszorg’ worden verminderd. Het rapport noemt ook voorbeelden waar ziekenhuizen (cure) en andere zorg (care) samen kunnen optrekken. Bijvoorbeeld bij gezamenlijk duurzame inkoop, het sturen op CO2-budgetten en het meenemen van duurzaamheidsindicatoren in de bedrijfsvoering.
Heurotrain stap dichterbij frequente hsl-dienst tussen Amsterdam en Parijs
De alternatieve spoorvervoerder Heurotrain wil met een eigen hogesnelheidsdienst vanaf 2030 gaan rijden op het traject tussen Amsterdam en Parijs. Doel is om dagelijks met tien treinen van en naar Parijs te rijden, met 16 ritten ritten per richting. Heurotrain heeft met de Franse infrabeheerder SNCF Reseau een principeovereenkomst gesloten over beschikbare capaciteit om een dergelijke dienstregeling uit te voeren, meldt onder meer Treinreiziger.nl.
De afspraak geldt voor het trajectdeel tussen Parijs en de Belgische grens. Daarmee is dit voor Heurotrain een tussenstap bij het realiseren van zijn ambities, want het bedrijf heeft nog geen dienstregeling voor het hele traject en moet ook nog aan hsl-treinen komen.
Lees ook: Ceo Eurostar optimistisch over groei van hogesnelheidslijnen: ‘We hebben de luchtvaart al verslagen’
CO2-filteraar Skytree sluit overeenkomst voor e-fuel project in Kenia
De Amsterdamse scale-up Skytree heeft eenovereenkomst gesloten voor deelname aan een project in Kenia dat zich richt op de productie van CO2-neutrale motorbrandstoffen. Zogenoemde e-fuels kunnen gemaakt worden met een combinatie van groene waterstof en CO2.
Het idee is dat andere partijen in Afrika groene waterstof produceren met behulp van duurzame elektriciteit. Skytree levert dan een modulair systeem om CO2-uit de lucht te filteren. De CO2-filteraar wil een faciliteit neerzetten die meer dan tienduizend ton CO2 per jaar kan leveren. E-fuels kunnen helpen om stappen te zetten voor verduurzaming van sectoren zoals de scheep- en luchtvaart te verduurzamen.
Lees ook: Hoe Rob van Straten met CO2-filteraar Skytree de route naar commerciële opschaling heeft gevonden
Ook in de media:
- Textielrecycler Brightfiber stopt activiteiten door moeilijke marktomstandigheden (LinkedIn)
- Warmetnetleiding van Rotterdam naar Den Haag en Leiden wordt getest voor gebruik (Telegraaf)
- Verpakkingsbedrijf Trioworld maakt biogas van eigen vervuilde lucht (Bright)
- Boeren die voor natuur zijn, hebben toch grote moeite met stikstofplannen (NRC)
- Noorse kwekers voeren hun zalm kippenresten vanwege oplopende vismeelprijzen (Trouw)
- Europa wil minder Chinese omvormers voor zonnepanelen, maar eigen industrie worstelt (FD)
- Kabinet haalt € 300 miljoen weg uit potje voor maatregelen tegen droogte om onderhoud bruggen en wegen te bekostigen (Nu.nl)
- TNO-spin-off Perovion sluit overeenkomst met Japans bedrijf voor versnelde uitrol zonnefolie op basis van perovskietcellen (TNO)
- Onrust in Finland: Google kapt naar schatting 400.000 bomen voor bouw gigantisch datacentrum (BNR)
