Jeroen de Boer
01 juni 2026, 07:07

Nieuwsupdate: Politie gaat elektrische auto's inzetten en kabinet neemt helft klimaatadviezen Burgerberaad over

De politie gaat vanaf deze zomer twee elektrische automodellen inzetten ter vervanging van de fossiele Volkswagen Golf. Verder in het nieuws: Donald Pols heeft drie grote uitdagingen bij Tata en kabinet neemt helft adviezen van het Burgerberaad Klimaat over.

elektrische politieauto | Credits: Politie.nl

Politie vervangt fossiele VW Golf door elektrische modellen

De politie gaat vanaf deze zomer de fossiele variant van de Volkswagen Golf vervangen door twee elektrische alternatieven: de Cupra Born en de Skoda Enyaq. Eerstgenoemde wordt een voertuig voor toezicht en handhaving; de Enyaq gaat dienen als basisvoertuig, meldt Bright.

Volgens de politie draagt de inzet van twee herkenbare elektrische modellen bij aan de duurzaamheidsdoelstellingen. Wel moet ze rekening houden met laadtijden. ‘We zien in de data dat er voldoende tijd op een dag is om de auto te laden. Er een gewoonte van maken het voertuig na terugkomst aan de lader te hangen, zorgt ervoor dat de actieradius maximaal blijft tijdens een dienst’, zegt sectorhoofd voer- en vaartuigen Peter Brouwer.

Lees ook: Elektrische auto als batterij voor je huis of bedrijf: 8 dingen die je moet weten over bidirectioneel laden

Donald Pols aan de slag bij Tata Nederland: 3 hete hangijzers

Donald Pols start maandag als directeur duurzaamheid en communicatie bij Tata Steel Nederland. Zijn vertrek bij Milieudefensie leidde tot een stortvloed aan commentaren. Of Pols de grootste CO2-uitstoter van Nederland daadwerkelijk kan vergroenen, hangt af van een aantal lastige dossiers.

Change Inc. analyseert drie grote uitdagingen: Pols moet de sluiting van de kooksfabrieken in goede banen leiden, zonder dat Tata Nederland financieel in de problemen komt; de maatwerkafspraak voor het Groen Staal-plan moet definitief worden; en als derde zal Pols met een geloofwaardige oplossing voor de milieurisico’s van staalslakken moeten komen.

Lees hier de hele analyse: 3 hete hangijzers voor Donald Pols bij de vergroening van de staalfabriek van Tata in IJmuiden

Tweede Kamer moet vaart maken met bijmengplicht groen gas

Netbeheer Nederland, de koepelorganisatie van de beheerders van energie-infrastructuur, roept de Tweede Kamer op tempo te maken met de behandeling van een wet die energieleveranciers verplicht tot een bijmengplicht voor groen gas. Officieel moet de wet per 1 januari 2027 ingaan, maar dan moeten de Tweede en Eerste Kamer wel voortvarend te werk gaan.

Groen gas, dat verkregen wordt uit vergisting van biomassa, kan worden toegevoegd aan het bestaande pijpleidingennetwerk voor fossiel aardgas. Momenteel produceert Nederland zo’n 300 miljoen kuub groen gas per jaar. Doel van de nieuwe wet is om dat te laten oplopen naar 840 miljoen kuub in 2031. Als energieleveranciers een afnameplicht hebben, wordt het makkelijker om de productie van groen gas op te schalen, zo is de gedachte.

Lees ook: Nederlandse productie groen gas stijgt met 14 procent in 2026

Kabinet neemt helft klimaatadviezen van Burgerberaad over

Afgelopen jaar presenteerde het Nationaal Burgerberaad Klimaat een advies over klimaatmaatregelen op basis van inzichten van een groep van 175 burgers. In een officiële reactie laat het kabinet-Jetten weten dat de regering precies de helft van de 82 voorstellen uit het advies wil overnemen.

Voorstellen waar het kabinet iets mee wil doen betreffen onder meer het toegankelijker maken van elektrisch rijden, reparaties beter toegankelijk en betaalbaar maken, en maatregelen tegen voedselverspilling. Tot de maatregelen die het kabinet niet overneemt, behoort een voorgestelde CO2-belasting voor de landbouw.

Lees ook: Nederland is niet goed voorbereid op gevolgen klimaatverandering: zo worden we dat wel

Wetenschappers laten oeroude bacteriën waterstof produceren

Bedrijven en wetenschappers zijn hard op zoek naar manieren om waterstof te produceren zonder dat dat gepaard gaat met de uitstoot van broeikasgassen. Groene waterstof kun je verkrijgen door water met behulp van elektrolyse te splitsen, op basis van hernieuwbare stroom. Maar er zijn ook andere opties.

Een team van onderzoekers in Duitsland en Portugal heeft een methode ontwikkeld om cyanobacteriën waterstof te laten produceren. De wetenschappers werken daarvoor met een combinatie van biologische en elektrochemische technologieën, meldt TW. De nieuwe onderzoeksresultaten zijn bemoedigend, maar er moeten nog diverse stappen worden gezet voordat commerciële toepassing in zicht komt.

Lees ook: Industrie staat te springen om goedkopere groene waterstof: innovatieve Nederlandse elektrolysers bieden kansen

Ook in de media:

  • ‘Grote kans op een zeer warm jaar met meer dan 1,5 graden opwarming tussen nu en 2030’  (WMO)
  • Wat is haalbaar bij duurzame gedragskeuzes?  ‘Leg een klein deel op je schouders’ (NRC)
  • Renault, Kia en Hyundai komen allemaal met elektrische auto’s die stroom terugleveren aan het net (Nu.nl)
  • VS investeren door AI-boom met datacenters meer in fossiele stroomcentrales dan China (Carbon Brief)
  • Amerikaanse beurswaakhond SEC wil af van rapportageplicht voor bedrijven over klimaatrisico’s (FT)
  • Natuurmonumenten krijgt met Johan van der Gronden nieuwe voorzitter (NM)
  • SkyNRG en KLM geven klap op bouw fabriek voor duurzame vliegtuigbrandstof in Delfzijl (KLM)
  • Delftse bouwer van deels elektrisch vliegtuig Maeve failliet (Luchtvaartnieuws)

3 hete hangijzers bij de vergroening van de staalfabriek van Tata in IJmuiden

Update: Donald Pols is op 2 juni 2026, één dag nadat hij in dienst was getreden,  gestopt bij Tata Steel Nederland. Aanleiding is het opduiken van feiten over zijn studententijd in Zuid-Afrika, waar Pols destijds voorman was van een extreemrechtse studentenbeweging ten tijde van het apartheidsregime. Pols geeft in een interview met NRC openheid van zaken. Tata Steel Nederland laat in een persverklaring over het vertrek van Pols weten dat er 'aanvullende informatie' over het verleden van Pols bekend is geworden die niet eerder met het bedrijf was gedeeld.‘Bij Tata Steel liggen nu drie kansen tegelijk op tafel: de directe milieuvervuiling in de IJmond terugdringen, de uitstoot via gas en import van kolen elimineren, en met het Groen Staal Project echte duurzame staalproductie realiseren. Drie vliegen in één klap, maar alleen als overheid, bedrijf en aandeelhouders hun commitment waarmaken.’'Alleen als'. In het persbericht waarin Donald Pols zijn overstap naar Tata Steel Nederland bekendmaakte, klinkt een stevig voorbehoud door. Waarschijnlijk niet zonder reden, want nu al is duidelijk dat de acties van Pols bij Tata nauwlettend gevolgd zullen worden.De ‘transfer van het jaar’ – directeur Milieudefensie wordt hoofd duurzaamheid en bedrijfscommunicatie bij Tata Nederland – zorgde voor een stortvloed aan commentaren, variërend van woedende reacties vanuit de milieubeweging tot lof voor de durf die Pols toont.Het reputatierisico is hoe dan ook groot. Voor de man die Milieudefensie omvormde tot juridische pitbull, maar ook voor staalfabrikant Tata, de grootste CO2-uitstoter van Nederland. Pols benoemde dit in een toelichting tegenover de Volkskrant glashelder: ‘Ik leg mijn reputatie in de waagschaal, dat is waar. Maar dat geldt voor het bedrijf misschien nog wel sterker. Als zou blijken dat ze hun toezeggingen aan mij niet waarmaken, lopen ze het risico dat ik over een jaar weer vertrek.’Maandag is Pols officieel gestart in zijn nieuwe functie. Of hij meer dan een jaar volmaakt in IJmuiden, hangt af van een aantal hete hangijzers. Dit zijn de drie grootste uitdagingen voor de nieuwe duurzaamheidsdirecteur van Tata Nederland. #1 Sluiting kooksfabrieken in goede banen leiden [caption id="attachment_179600" align="aligncenter" width="900"] Credit: Tata Steel Nederland[/caption]De meest acute kwestie is de dreigende sluiting van twee kooksfabrieken in IJmuiden. Die zijn vooralsnog cruciaal voor de continuïteit van de staalproductie van Tata Nederland.Door systematische overschrijding van de milieunormen voor de uitstoot van schadelijke stoffen dreigt de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied op korte termijn de vergunningen in te trekken voor de installaties waarmee Tata steenkool verwerkt tot kooks.Kooks is een gezuiverde vorm van kolen met een zeer hoog koolstofgehalte. De grondstof wordt in het huidige productieproces gebruikt om ijzererts te ontdoen van zuurstof voor de productie van ruw ijzer. Het ruwe ijzer wordt vervolgens bewerkt tot staal. Dus kort gezegd: zonder kooks geen staal.Sluiting van de kooksfabrieken staat sowieso op de agenda, maar timing is daarbij cruciaal.Als onderdeel van het Groen Staal-plan wil Tata overstappen op een ander productieproces. Daarbij moet kooks worden vervangen door aardgas om ijzererts te zuiveren. Een nieuwe fabriek die werkt met zogenoemde directe ijzerreductie staat echter pas voor 2030 op de planning.Tata kan de eigen kooksfabrieken in theorie al eerder sluiten, maar zal dan tijdelijk kooks moeten importeren. Een complicatie is ook dat de kooksfabrieken warmte leveren voor andere onderdelen van het productieproces.Kortom, de eerste uitdaging voor Pols is om de timing van de sluiting van de kooksfabrieken, in overleg met de Omgevingsdienst, in goede banen te leiden. Als de kooksfabrieken noodgedwongen moeten sluiten zonder alternatieve aanvoer, komt het hele productieproces in IJmuiden in gevaar. Dat kan uitmonden in een grote financiële strop.Aan de andere kant is het moeilijk voorstelbaar dat de kooksfabrieken nog jaren open kunnen blijven, als de uitstootnormen voor schadelijke stoffen stelselmatig worden overschreden. Pols zal dus al op zeer korte termijn een netelig dilemma moeten oplossen. #2 Maatwerkafspraak: staat bepaalt toekomst Tata Nederland [caption id="attachment_179601" align="aligncenter" width="900"] Credit: Tata Steel Nederland/ Still YouTube[/caption]Tata Steel Nederland tekende afgelopen jaar een intentieverklaring voor een zogenoemde maatwerkafspraak met de overheid. Het idee is dat het bedrijf zijn Groen Staal-plan kan realiseren met een totale investering van 4 tot 6,5 miljard euro, als de staat daar maximaal 2 miljard euro aan bijdraagt.Deze deal moet definitief worden beklonken met een bindende maatwerkafspraak. Wanneer die er precies komt, is nog niet duidelijk. Toch zal dit zeker een trofee zijn die Pols in zijn eerste werkzame jaar bij Tata wil binnenhalen. De geloofwaardigheid van de verduurzaming bij Tata Nederland is immers compleet afhankelijk van de implementatie van het Groen Staal-plan.De staalproductie van Tata is nu gebaseerd op de productie van ruw ijzer in hoogovens met kooks en de verwerking van ruw ijzer tot staal met converters. Dit proces zorgt op jaarbasis voor emissies van iets meer dan 11 miljoen ton CO2-equivalent. Daarmee is Tata de grootste individuele uitstoter van CO2 in Nederland.Doel van het Groen Staal-plan is om voor de productie van ruw ijzer te gaan werken met een fabriek op basis van aardgas. Voor de verwerking van ruw ijzer tot staal wil Tata Nederland een zogenoemde elektrische vlamboogoven inzetten.Dat moet op jaarbasis ruim 5 miljoen ton aan CO2-uitstoot gaan schelen. Tata Nederland denkt met aanvullende maatregelen uit te komen op een halvering van de uitstoot bij de fabriek in IJmuiden.De staatssubsidie van 2 miljard euro is voor dit alles cruciaal. Zonder die bijdrage is de kans klein dat het Indiase moederbedrijf van Tata Nederland het vergroeningsplan doorzet. Het bezegelen van de maatwerkafspraak is dus ook voor de geloofwaardigheid van Pols essentieel. #3 Oplossing staalslakken: publieke reputatie op het spel [caption id="attachment_179602" align="aligncenter" width="900"] Credit: Getty Images[/caption]Een groot reputatierisico voor Tata Nederland is de omgang met staalslakken, ofwel de restmaterialen die ontstaan bij de staalproductie. Staalslakken zijn grijze, steenachtige brokstukken, waar ook zware metalen in zitten. Dit materiaal wordt op verschillende manieren gebruikt.Zogenoemd hoogovenslak wordt benut als grondstof voor cement. Daarnaast levert de staalproductie zogeheten LD-staalslakken op. Die worden ingezet voor de bouw, onder meer bij het verharden van paden, dijkversterking en geluidswallen. De fabriek in IJmuiden zorgt jaarlijks voor zo'n 650.000 ton aan LD-staalslak.De toepassing van staalslakken in de bouw is maatschappelijk zwaar omstreden vanwege de potentiële gezondheidsrisico’s. Staalslakken kunnen zorgen voor geïrriteerde ogen en luchtwegen, bloedneuzen en huidirritatie bij mensen die ermee in contact komen.Met het Groen Staal-plan is Tata Steel nog niet van het omstreden restproduct af. Het nieuwe productieproces levert nog steeds staalslak op, bijvoorbeeld bij de inzet van een elektrische vlamboogoven.Eerder deze maand tekende Tata Nederland een overeenkomst met cementfabrikant Ecocem om te onderzoeken hoe onder meer staalslak van elektrische vlamboogovens kan worden benut voor de productie van cement, mortel en beton. Het gezamenlijke onderzoek draait vooral om de vraag hoe snel dergelijke innovaties opgeschaald kunnen worden.Interessant in dit verband is ook de oplossing van de Nederlandse startup Steel Cleanup. Die heeft een manier gevonden om via een elektrochemisch proces waardevolle grondstoffen uit staalslak te halen, waarbij de benodigde chemicaliën worden hergebruikt in een CO2-neutraal proces.Tata Nederland en Pols moeten met een geloofwaardige routekaart komen om circulair hergebruik van staalslakken te integreren in het productieproces van de fabriek in IJmuiden. Gelet op de forse media-aandacht voor staalslakken staat er hierbij veel op het spel.Het is dus niet overdreven om te stellen dat Donald Pols een baan heeft aangenomen met een hoog afbreukrisico. Sinds 1 juni 2026 tikt de klok. Lees ook:Milieubeweging woest op Donald Pols om overstap, maar voor Tata Steel was hij altijd al meer gesprekspartner dan luis in de pels Donald Pols slaagt, als de ceo van Tata Nederland zonder probleem het boegbeeld van Milieudefensie kan worden Groen staal: CO2-intensieve sector moet aan verschillende knoppen draaien om sneller te verduurzamen