NHG-hypotheek krijgt standaard verduurzamingsdeel bij laag energielabel
Huizenkopers die een NHG-hypotheek willen, moeten standaard een deel van 20.000 euro als verduurzamingslening accepteren wanneer de woning een laag energielabel heeft (E, F of G). Die maatregel voert de organisatie achter de NHG-hypotheek vanaf 2027 door, meldt onder meer het AD. NHG-hypotheken bieden kopers onder voorwaarden een financieel vangnet, als ze in de problemen komen met het betalen van de hypotheeklasten. Het aankoopbedrag waaronder je een NHG-hypotheek kunt krijgen, ligt komend jaar op 500.000 euro.
Tot nog toe is bijlenen voor verduurzamingsmaatregelen vrijblijvend bij NHG-hypotheken, maar directeur Roald van der Linde vindt dat dit veel meer de standaard moet worden. ‘Je wilt de volgende energiecrisis voor zijn met dit soort dingen’, zegt hij tegen het AD. De extra lasten van een verduurzamingsdeel van 20.000 euro bedragen volgens hem een paar tientjes per maand.
Regio-industrie: netcongestie vraagt om tussenoplossing voor elektrificatie
De regionale industrie in Nederland loopt bij plannen voor verduurzaming in de komende tien jaar aan tegen netcongestie. Dat blijkt een nieuw rapport van Stichting Cluster 6, die zich richt op verduurzaming bij zo’n 450 regionale industriebedrijven met een omzet van bij elkaar 125 miljard euro. Elektrificatie van de warmtevraag met onder meer e-boilers en warmtebatterijen is voor veel bedrijven de meest interessante route, in combinatie met opties voor afvang en hergebruik van CO2. Maar elektrificatie stuit op obstakels bij aanvragen voor grotere netaansluitingen.
Cluster 6 pleit daarom voor een tijdelijke overgangsroute voor de komende tien jaar. Bedrijven kunnen dan al wel hun warmtevraag elektrificeren, maar de benodigde elektriciteit zou dan tijdelijk kunnen worden opgewekt met gasgeneratoren, aangevuld met lokale opwek van zonnepanelen en windmolens. Zodra er weer grotere netaansluitingen beschikbaar zijn, kunnen industriële bedrijven hun elektriciteitsbehoefte verder vergroenen.
Lees ook: Kansen voor verduurzaming Nederlandse industrie, maar Brussel maakt het niet simpeler
Rol van de mens bij opwarming van aarde duidelijker dan ooit
Wetenschappers die onderzoek doen naar de invloed van zowel menselijke activiteit als natuurlijke ontwikkelingen op klimaatverandering, hebben geen enkele twijfel: de mens is door het gebruik van fossiele brandstoffen in hoge mate verantwoordelijk voor de opwarming van de aarde in het industriële tijdperk. Dat blijkt uit nieuwe overzichtsstudie.
De betrokken onderzoekers leveren harde kritiek op het Amerikaanse milieuagentschap EPA. Dat trok afgelopen jaar de zogenoemde ‘Endangerment Finding’ uit 2009 in. De regering-Obama had daarmee erkend dat emissies van zes broeikasgassen een bedreiging vormen voor de menselijke gezondheid en welvaart. De EPA rechtvaardigde de intrekking van de ‘Endagerment Finding’ afgelopen jaar met een verwijzing naar een rapport van het Amerikaanse ministerie van Energie. Daarin werd gesteld dat de menselijke invloed op klimaatverandering wordt overschat. Die conclusie is volgens de maandag verschenen studie op geen enkele manier houdbaar. ‘De wetenschappelijke onderbouwing van de Endangerment Finding is sterker dan ooit.’
Burgerinitiatief zoekt 1 miljoen handtekeningen voor rechten van de natuur
Het Europese burgerinitiatief Rights for Nature start dinsdag een campagne om 1 miljoen handtekeningen te verzamelen. Het initiatief wil de Europese Commissie daarmee vragen om Rechten van de Natuur in Europees recht te erkennen, bijvoorbeeld om ecosystemen een eigen juridische positie en rechten geven.
Vanuit Nederland wordt het initiatief geleid door de Stichting Rechten van de Natuur. In totaal doen organisaties uit zestien EU-landen mee. ‘Door die initiatieven nu te verbinden, kunnen we gezamenlijk werken aan erkenning op Europees niveau’, zegt directeur Jessica den Outer van Rechten van de Natuur in een persverklaring.
Citroën lanceert elektrische opvolger van de ‘Eend’
Dat kunnen wij ook, moeten ze bij het Franse automerk Citroën hebben gedacht. Enkele jaren geleden kwam Volkswagen met de elektrische ID.Buzz als moderne opvolger van het iconische ‘hippiebusje’ T1. Nu wil Citroën een moderne variant van de 2 CV op de markt brengen, in Nederland vroeger bekend als de ‘Eend’ of ‘Lelijke Eend’. In een persbericht zegt Citroën in 2028 een productiemodel van de vernieuwde 2 CV te willen introduceren.
De 2 CV nieuwe stijl is geen kopie van de Eend, maar put daar wel inspiratie uit. De conceptversie die deze week op de autoshow in Parijs te zien is, heeft een lengte van 3,76 meter en moet voor een opvallend lage prijs van 15.000 euro op de markt komen. Citroën zegt echter nog niets over de accucapaciteit. Voorlopig is dus onduidelijk wat we kunnen verwachten van de actieradius van dit ‘minimalistische, betaalbare, compacte en ingenieuze’ model.
Ook in de media:
- 4 nieuwe waterstoftankstations en 200 nieuwe waterstofvoertuigen door SWIM-subsidie (RVO)
- Europese voedselautoriteit: snellere goedkeuringsprocedures nodig voor onder meer kweekvlees (Green Queen)
- Vattenfall neemt 400 megawattuur aan flexibele capaciteit voor batterijopslag af bij Vopak (Vattenfall)
- TU Delft-wetenschapper ging bij Extinction Rebellion na zien van grafiek over opwarming van de oceanen (NRC)
- Milieu- en energieorganisaties teleurgesteld over ambities van kabinet-Jetten en uitblijven nieuw klimaatfonds (FD)
- Ministerie van Landbouw en Natuur lanceert campagne om biologisch eten onder de aandacht te brengen (Allesoverbiologisch)
- Vakbonden CNV en FNV eisen helderheid van Shell over toekomst chemiecomplex Moerdijk (FNV)
