Chris Thijssen 11 augustus 2016, 15:16

Eerste kas op Antarctica verduurzaamt voedselvoorziening

Onderzoekers op Antarctica verbouwen tegenwoordig hun eigen groenten in de eerste kas op het continent. Dit vermindert het aantal voedseltransporten van en naar de onderzoekers.

Iceberg 828989 1920

Het 1.150 vierkante meter grote King George Island, aan de rand van Antarctica, is voor meer dan 90 procent bedekt met ijs. Het overige gedeelte bestaat uit grof grind. Hier en daar zijn stukken mos en gras aanwezig die de ijzige temperaturen en harde wind weten te trotseren. Pinguïns en zeehonden zwemmen in het water bij de kust.

Maar er leven ook mensen; Chili, Rusland en China hebben er hun onderzoekstations gevestigd. Op sommige momenten leven er honderden mensen op het eiland. Zij krijgen benodigde producten, waaronder voedingsmiddelen, geleverd door schepen en vliegtuigen uit Chili.

Duurzame groentekas

De hoeveelheid transport kan nu echter worden teruggedrongen. De crew van het Chinese onderzoeksstation Great Wall Station, dat zich op het eiland bevindt, kweekt voortaan zijn eigen tomaten, komkommers, paprika’s, sla en verschillende kruiden. Ze verbouwen de gewassen in een kas gemaakt van speciaal plexiglas van het Duitse chemiebedrijf Evonik.

Plexiglas Alltop, zoals het materiaal heet, maakt 91 procent lichttransmissie mogelijk. Daarnaast zorgt 600 vierkante meter aan stegplaten van 16 millimeter dik voor een goede isolatie en UV-transparantie. Zo kunnen de gewassen groeien onder condities die zo dicht mogelijk bij de natuur liggen, zegt Evonik.

Tweede kas op Antarctica

Het is volgens het bedrijf de eerste groentekas op het koude en stormachtige Antarctica. “We hebben vele kassen over de hele wereld gebrouwd, maar het project op Antarctica was bijzonder spannend voor ons”, zegt Weimin Wang van Evonik, die verantwoordelijk was voor de bouw van de kas. “Ons materiaal kan zijn kracht onder deze ongunstige omstandigheden goed demonstreren.”

Het doel is om binnenkort een tweede groentekas op het continent te bouwen. Deze kas moet onderzoekers van een ander Chinees onderzoeksstation voorzien van verse groenten. Op deze locatie zijn de temperaturen nog lager en is de wind nog guurder, aldus Evonik.

Bron: Evonik | Foto: public domain

Pukkelpop vervoert festivalspullen duurzaam over het water

Na een succesvol experiment in 2015 breiden Pukkelpop en het Belgische initiatief Watersnelweg.be hun logistieke samenwerking uit. In 2015 kondigde Pukkelpop aan gebruik te maken van de watersnelweg voor een deel van zijn transporten naar het festivalterrein in Hasselt.“Een experiment met het oog op duurzaamheid”, zegt organisator Chokri Mahassine. Vorig jaar werd het backstagemateriaal, 86 pallets met decoratief materiaal, via het Albertkanaal vervoerd. Voor de komende editie, van 17 tot en met 20 augustus, verdubbelt de hoeveelheid goederen die over het water naar Pukkelpop worden getransporteerd.Halvering CO2-uitstootZo ontvangt het festival volgende week twaalf 20 feet-containers en acht grote open flatrack-containers die per schip worden afgeleverd. Niet alleen de spullen in de containers krijgen een bestemming, maar ook de containers zelf worden op het festivalterrein gebruikt als aankleding.Door de goederen in plaats van over de weg via het water te vervoeren, levert volgens Watersnelweg.be een flinke besparing op. Zo zou de CO2-uitstoot van het transport bijna de helft lager liggen dan wanneer het traject met vrachtwagens zou worden afgelegd.Duurzame binnenvaart“Dankzij de bewezen ecologische én economische voordelen slaan we voor de editie van 2016 opnieuw de handen in elkaar met de binnenvaart. Het is een positieve partnership die zal blijven groeien”, aldus Mahassine.De vernieuwde samenwerking is onderdeel van de campagne Wat kunnen we voor u verschepen? van Watersnelweg.be, een initiatief van Promotie Binnenvaart Vlaanderen, De Scheepvaart, Waterwegen en Zeekanaal en het departement Mobiliteit en Openbare Werken. Doel van het project is de Vlaming bewust te maken van de watersnelweg als kostenefficiënt, duurzaam en betrouwbaar goederentransportkanaal.Bron: Watersnelweg.be | Rob Oo, via Flickr Creative Commons (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)