Bedrijven

Vind een bedrijf

21 transport en mobiliteit Bedrijven van morgen

Hier laten we iedere dag zien welke bedrijven de toekomst vandaag al vormgeven. Onze onafhankelijke redactie ziet dat bedrijven van morgen opvallen door hun innovatiekracht. En een duidelijke visie hebben over hun rol in de toekomsteconomie. Wil je een bedrijf van morgen aandragen of werk je er zelf? Vul dan het Bedrijven van Morgen aanmeldformulier  in.


Visie & Strategie van Bedrijven

Bedrijven waar verandering niet een punt op de agenda is, maar het nieuwe businessmodel. Zo langzamerhand is iedereen ervan overtuigd dat er weeffouten zitten in onze economische modellen. We zullen anders moeten produceren en consumeren willen we welvaart en welzijn in evenwicht met elkaar brengen.

Visie & StrategieKoninklijke Grolsch

Koninklijke Grolsch is een Nederlandse bierbrouwerij met Twentse roots. Het is bekend van de unieke groene beugelfles. Sinds 2016 is Grolsch onderdeel van Asahi Group Holdings, waaronder ook biermerken als Peroni en Asahi vallen. Er werken zo'n 600 mensen bij het bedrijf. De brouwerij werd in 1615 opgericht en behoort daarmee tot de oudste ondernemingen van Nederland. Grolsch is verkrijgbaar in zo'n zestig landen wereldwijd.

De uitdaging voor Grolsch: “Hoe krijg je een beugelfles volledig klimaatneutraal van Nederland naar Australië?”  Bierbrouwer Grolsch kreeg in 2020 een stevige tik door de coronacrisis. Maar terwijl de omzet met 30 tot 40 procent terugviel, versnelde het bedrijf de investeringen in duurzaamheid. CO2-reductie en circulaire verpakkingen staan centraal in de strategie. “Er is geen verschil tussen de bedrijfsstrategie en de duurzame strategie. Duurzaamheid is de lens waardoor we naar de business kijken.”    Het oer-Nederlandse Grolsch is sinds 2016 onderdeel van het Japanse concern Asahi. Maar Grolsch kan onder de Japanse vlag gewoon Nederlands blijven. “We hebben een grote autonomie, een eigen businessplan en veel eigen verantwoordelijkheid”, zegt Koert van ’t Hof, directeur corporate affairs van Grolsch.   Karakter en vakmanschap   Die zelfstandige positie geeft Grolsch de vrijheid zijn eigen missie te formuleren: “wij brouwen bijzondere momenten met karakter”. Van ’t Hof: “Wij zijn onderdeel van de gezellige, mooie momenten van onze klanten. Wij hebben karakter. We zijn een oud bedrijf, geworteld in de regio, eigenwijs en echt, niet te brallerig. We doen wat we zeggen en zeggen wat we doen. Dat wat we zijn, zit ook allemaal in onze beugelfles. Het gaat over karakter en vakmanschap.”  Nu duurzaamheid en gezondheid belangrijker worden, scherpt Grolsch zijn missie aan. “We inspire people to drink better”, zoals Van ’t Hof het in het Engels formuleert. “We denken na over onze rol. We hebben een maatschappelijke verantwoordelijkheid, willen duurzaam zijn en ook dat er verantwoord met alcohol wordt omgegaan. We willen daar een inspirerende en leidende rol in spelen.”   Investeren in duurzaamheid tijdens de crisis   Maar terwijl Van ’t Hof werkt aan die maatschappelijke rol, wordt Grolsch in 2020 hard getroffen door de coronacrisis. De beperkingen, die de horeca werden opgelegd, troffen het bedrijf midscheeps. “Zo’n 30 tot 40 procent van de omzet viel weg. Als je het puur economisch zou bekijken dan is het niet verstandig om te investeren in duurzaamheid, want dat is slecht voor de winstgevendheid op de korte termijn. Maar Grolsch investeert juist wel. We hebben onze duurzame investeringen versneld.” Duurzaamheid is volgens Van ’t Hof geïntegreerd in de besluitvorming. “Er is geen verschil tussen de bedrijfsstrategie en de duurzame strategie. Duurzaamheid is de lens waardoor we naar de business kijken.”   CO2-reductie en circulaire verpakkingen staan centraal in die strategie. Het bedrijf heeft de ambitie om in 2025 volledig klimaatneutraal te zijn als brouwerij. Grolsch heeft in 2020 een grote stap gezet door naar groene stroom over te stappen. “En we gaan in 2022 bijna volledig van het gas af, door een samenwerking met afvalverwerker Twence, waar we warmte van gaan afnemen.” Verder is Grolsch druk bezig om zijn verpakkingen te verduurzamen. “Dat zijn miljoeneninvesteringen”, zegt Van ’t Hof. In 2022 wil het bedrijf geen ‘virgin plastic’ meer gebruiken. Dat wil zeggen dat alle nog resterende plastics van gerecycled materiaal zijn.   “Per 1 januari zijn alle blikfolies al vervangen door gerecyclede folie. Dat zijn de folies waarmee we sixpacks verpakken, dat is een grote stroom. Met de folies, die over de trays en de pallets zitten, zijn we ook bezig en zetten we al goede stappen. En in samenwerking met Smurfit Kappa ontwikkelen we een nieuw soort blikverpakking van karton, dat we versneld willen gaan gebruiken in plaats van de plastics voor de sixpacks. Dan krijg je een kartonnen drager aan de bovenkant van zes blikjes. Daarmee verlagen we de CO2-voetafdruk met 36 procent.”    Klimaatneutraal bier in 2050  Voordat Grolsch in 2050 volledig klimaatneutraal en circulair is, zijn echter nog meer grote stappen nodig. “Hoe krijg je bijvoorbeeld een Grolsch beugelfles volledig klimaatneutraal van Nederland naar Australië?”, schetst Van ’t Hof de opgave. “Misschien moeten we de export anders organiseren. Misschien moeten we naar lokale productie toe. Maar als we ons dit doel opleggen, en dat doen we, dan gaan we het linksom of rechtsom zo slim mogelijk voor elkaar krijgen.”    Wat in ieder geval nodig is, is samenwerking. “Als al het transport klimaatneutraal moet zijn, dan betekent dat ook dat het transport van onze klanten klimaatneutraal moet worden. Dat vraagt om samenwerking. Daar wordt overigens in toenemende mate positief over gedacht. In de horeca en de evenementenbranche heb je voorlopers zoals DGTL of Lowlands. In tenders zie je steeds meer vragen over duurzaamheid. En bij grote retailers en grote horeca zoals bioscoopketen Pathé is het usance. Daar hebben we eigenlijk geen klanten, die het niet over duurzaamheid hebben.”    Verantwoord alcoholgebruik  Ook verantwoord alcoholgebruik is voor Grolsch belangrijk. Van ’t Hof: ”We stimuleren verantwoord drinken. Wij willen actief bijdragen aan het verder reduceren van onverantwoord alcoholgebruik in Nederland. We zijn niet uit op zuipfeesten. We zouden die hectoliters graag missen. Dan moeten de commerciële collega’s maar zorgen dat ze het ergens anders verkopen.”   Speciale aandacht heeft Grolsch ook voor zwangere vrouwen. “Helaas zijn er nog steeds vrouwen, hoger én lager opgeleid, die alcohol blijven drinken tijdens de zwangerschap. Dan loop je het risico dat je kind het ‘fatal alcohol syndrome’ krijgt en dat is echt ernstig. Die kinderen vertonen verstoord sociaal en emotioneel gedrag. Daar mogen en willen wij als bierbrouwer niet voor weglopen. Dat moet gewoon teruggedrongen worden. Drinken kan niet tijdens de zwangerschap. Gewoon nul, klaar. Net als bijvoorbeeld alcohol in het verkeer of onder de 18 jaar. Daar willen we projecten voor steunen. Wij zijn in principe liberaal, en iedereen heeft een eigen verantwoordelijkheid, maar mensen moeten wel goed geïnformeerde keuzes maken.”   Coronacrisis als kantelpunt   Hoewel Grolsch een stevige tik heeft gekregen van de coronacrisis, vindt Van ’t Hof dat de situatie ook kansen biedt. “Dit kan en moet een accelerator zijn. Dit moet een kanteling zijn in hoe we samenleven met elkaar. Covid-19 is een generale repetitie voor de veranderingen die komen gaan. We kunnen echt wel iets voor elkaar krijgen, bleek tijdens de eerste golf.”  Dat moet ook lukken bij het klimaatvraagstuk, vindt de directeur corporate affairs. “We hebben voorlopers en inspirerende voorbeelden nodig. We moeten veranderen, en niet per sé vasthouden aan wat we hadden. We vliegen nu veel minder, en dat zal voorlopig niet op het oude niveau terugkeren, omdat mensen zich realiseren dat je niet voor elke vergadering in het vliegtuig hoeft te stappen. Hoe kunnen we dit soort ontwikkelingen verder stimuleren? Dat is echt niet makkelijk, want we zijn opgegroeid in een welvaartsmaatschappij waarin alles kon, ook als het niet noodzakelijk was.” 

Visie & StrategieDSM

DSM is een Nederlandse multinational actief op het gebied van gezondheid, voeding en duurzaam leven. DSM heeft in Nederland tientallen productielocaties, kantoren en laboratoria voor onderzoek en ontwikkeling. Op het hoofdkantoor in Heerlen werken 3.827 mensen (2019). Wereldwijd telt DSM zo’n 23.000 medewerkers. DSM werd in 1902 opgericht is genoteerd op Euronext Amsterdam. De netto jaaromzet is circa 8 miljard euro.

Visie Koninklijke DSM N.V. is een wereldwijd, ‘purpose-led’ bedrijf dat vanuit wetenschappelijke basis actief is op het gebied van gezondheid, voeding en duurzaam leven. Duurzaamheid is voor DSM een verantwoordelijkheid en kernwaarde die centraal staat in alles wat ze doen. Met hun producten en innovatieve oplossingen willen ze het leven van mensen mooier maken en richten ze zich op de grote uitdagingen zoals klimaatverandering, gezonde voeding voor iedereen, en het maken van duurzame materialen die niet schadelijk zijn voor het milieu. DSM is genoteerd aan Euronext Amsterdam. Strategie  DSM maakt gezonde ingrediënten en duurzame (bio) grondstoffen voor producten en voorwerpen voor dagelijks gebruik. Zo is het de missie van DSM om te zorgen dat aan klanten en consumenten gezondere, duurzamere voeding kan worden geboden, zoals vitamines, mineralen, eiwitten, enzymen en andere ingrediënten die voeding voor mens en dier smaakvoller en gezonder maken. DSM maakt ook duurzame, hoogwaardige kunststoffen die gebruikt worden in de automobielindustrie, in windmolens en in beschermende kleding. Het concern hanteert ambitieuze doelstellingen als het gaat om klimaat en gezondheid. Alle innovaties staan in het teken van gezondheid, CO2-reductie en circulariteit. De slogan van DSM luidt ‘bright science, brighter living’. Uitvoering De multinational heeft in het verleden al grote transities doorgemaakt: van mijnbouwbedrijf naar chemiebedrijf, van chemiebedrijf naar materialen- en life sciences bedrijf, naar een wetenschappelijk gedreven bedrijf dat actief is op het gebied van gezondheid, voeding en duurzaam leven. Voor de verduurzaming van de bedrijfsvoering en producten hanteert DSM doelstellingen die in lijn liggen met de Europese ambities om in 2050 volledig klimaatneutraal en circulair zijn.  De doelen die DSM zichzelf stelt, worden gevalideerd door het zogenaamde ‘science based targets initiative’. Dit is een initiatief van onder meer de Verenigde Naties en het Wereldnatuurfonds om ervoor te zorgen dat als een bedrijf zegt dat het x procent van zijn emissies wil reduceren, dat er dan met een gevalideerde methode wordt gemeten of het bedrijf daadwerkelijk zijn targets haalt.  Daarnaast haakt de al meer dan een eeuw oude organisatie in op actuele gezondheidscrisissen zoals de coronapandemie. Vanaf het begin van de coronacrisis draagt DSM waar het kan bij om verdere vespreiding van het virus te bestrijden. Vanuit haar maatschappelijke rol heeft het meegeholpen om bijvoorbeeld de aanvankelijke schaarste aan mondkapjes, teststaafjes en handgel te voorkomen.  De omzet van DSM was in 2020 € 8,1 miljard. Ongeveer viervijfde van de totale omzet komt uit de verkoop van voedingsingrediënten (Nutrition), het overige deel uit de divisie Performance Materials. 

Faber Halbertsma Group

De Faber Halbertsma Group is een familiebedrijf met een portfolio van duurzame pallet- en poolingdiensten en producten. Onder leiding van de huidige CEO Ingrid Faber is het in 1997 geïntroduceerde circulaire systeem – waarbij het bedrijf eigenaar is van de pallets die het levert – sinds 2016 uitgegroeid tot kernactiviteit. Het bedrijf zamelt de pallets na transport weer in, sorteert ze, en voert reparaties uit waar nodig voor hergebruik. Inmiddels is het bedrijf goed voor 500 FTE en een omzet van 330 miljoen euro.

Nederlandse Spoorwegen

De Nederlandse Spoorwegen (NS) is het grootste spoorwegbedrijf van Nederland. Als semi-overheid moet het ervoor zorgen dat de Nederlandse treinen op tijd en goed rijden. Het bedrijf heeft 36.000 werknemers in binnen- en buitenland en vervoert dagelijks een miljoen reizigers. Daarmee haalt het bedrijf een omzet van ongeveer zes miljard, hoewel dat door de coronacrisis in 2020 anders was.

Volvo Car Nederland

Volvo is een Zweeds automerk, opgericht in 1927 als onderdeel van een kogellagerfabrikant. De Volvo Group is fabrikant van allerlei voertuigen zoals trucks, bussen, bouwmachines en maritieme en industriële motoren. Volvo heeft zo’n 100.000 medewerkers die over de hele wereld actief zijn. In Nederland heeft Volvo het een kantoor in Beesd. Aan het hoofd van Volvo Car Nederland staat Herrik van der Gaag.

JCDecaux

De van oorsprong Franse multinational levert namelijk stadsmeubilair ‘om de leefbaarheid in steden te vergroten’. Oprichter Jean Claude Decaux was in de vroege jaren ’60 als billboardplakker in het plaatsje Beauvais, net ten noorden van Parijs, om reclame te maken voor de schoenenzaak van zijn ouders. De omzet schoot omhoog, waarna andere winkeliers hem al snel inhuurden om dat kunstje te herhalen. In 1964 sluit Decaux een contract dat de basis zal leggen onder het latere JCDecaux-imperium. Hannelore Majoor is algemeen directeur van JCDecaux Nederland. De multinational is beursgenoteerd en heeft in Nederland 150 medewerkers."

DHL Parcel Benelux

DHL Parcel bezorgt in de Benelux dagelijks meer dan 1 miljoen pakketten. Daarvoor werken meer dan 10.000 medewerkers in een netwerk van 20 sorteercentra, 135 CityHubs en meer dan 3.500 servicepunten. Het bedrijf komt voort uit het Nederlandse Van Gend & Loos en maakt onderdeel uit van het wereldwijde DPDHL Groep. In 2020 werd in de Benelux ruim 100 miljoen euro geïnvesteerd in de verduurzaming, uitbreiding en digitalisering van de activiteiten.

Rebel

Rebel is een niet alledaagse advies- en investeringsgroep. Op LinkedIn vermeldt Marc van der Steen geen functietitel. ‘Transities versnellen’ staat er. Het bedrijf heeft meer dan tweehonderd medewerkers, verspreid over de wereld: de Verenigde Staten, Afrika, Azië, België, Duitsland en Nederland (Rotterdam). Rebel is een niet-hiërarchische organisatie: Er is geen CEO, en er zijn geen HR-managers. De missie van het bedrijf is maatschappelijke meerwaarde creëren met de projecten die ze oppakken. Zo maken ze bijvoorbeeld steden emissievrij.

Blue Current

Blue Current is een Nederlands bedrijf in laadpalen. Het bedrijf heeft twintig werknemers in dienst en plaatst sinds 2014 laadpunten. Voor de installatie, het onderhoud en de verbruikte stroom vraagt de laadpalenplaatser een vergoeding. Die ligt meestal rond de 29 cent per kWh, waarvan 11 cent door Blue Current wordt vergoed.

Hely

Hely is een startup die zich richt op new mobility met PON en de Nederlandse Spoorwegen als aandeelhouders. Het bedrijf biedt mobiliteitshubs aan waarbij zowel bedrijven als bewoners voor verschillende transportmiddelen kunnen kiezen: van elektrische auto’s tot bakfietsen.

Swapfiets

De missie van Swapfiets is om een bijdrage te leveren aan de beweging naar meer leefbare steden. Door mensen uit de auto op de fiets te krijgen, verbetert de luchtkwaliteit en vermindert het aantal verstopte wegen.

Sixt Benelux

Sixt is van origine een autoverhuurder. In die rol is het bedrijf al meer dan honderd jaar actief in de wereld van het autodelen. Naast traditioneel verhuur zet het bedrijf nu ook in op verhuur per minuut. Ook biedt het abonnementen aan. Sixt is een internationaal opererend bedrijf dat in 1912 is opgericht door Duitser Martin Sixt. Het hoofdkantoor zit in München. Het bedrijf is in meer dan honderd landen actief en heeft meer dan 3.500 vestigingen wereldwijd.

Port of Rotterdam

Met een totale goederenoverslag van bijna 470 miljoen ton in 2019 is de haven van Rotterdam het grootste haven- en industriecomplex van Europa. Havenbedrijf Rotterdam N.V., zoals Port of Rotterdam ook bekend staat, verhuurt en beheert het bedrijfsterrein en is verantwoordelijk voor het verloop van het scheepvaartverkeer. De haven biedt directe werkgelegenheid aan ongeveer 70.000 mensen in Rotterdam en daarbuiten nog eens aan ongeveer 200.000 mensen. Op het moment is Allard Castelein de president-directeur van het havenbedrijf.

VanMoof

VanMoof is een Nederlands bedrijf dat elektrische fietsen ontwerpt. De fietsen staan bekend om hun minimalistisch design en elektronische snufjes zoals bluetooth en geïntegreerd display. Het bedrijf werd in 2009 opgericht door de broers Taco en Ties Carlier. VanMoof richt zich nu ook op de internationale markt en levert fietsen in 25 landen. Inmiddels heeft het bedrijf zo’n 140 werknemers en behaalde het in 2019 een omzet van 40 miljoen.

Hitachi Capital Mobility

Hitachi Capital Mobility is een mobiliteitsbedrijf. Het bedrijf is voortgekomen uit een fusie van Noordlease en Leasevisie. Maar het bedrijf is inmiddels meer dan een leasemaatschappij. Sinds de aankoop van een 49-procent belang in Mobility Mixx, dat ‘mobility as a service’ levert, ontwikkelt Hitachi Capital Mobility zich tot een breed mobiliteitsbedrijf. Het heeft in Nederland drie vestigingen, in Rotterdam, Heerhugowaard en Groningen. Er werken ruim 70 mensen. Hitachi Capital Mobility is een dochter van het Japanse Hitachi Capital Corporation.

BMW

BMW is een van oorsprong Duitse onderneming die auto’s en motorfietsen produceert. De onderneming is ook het moederbedrijf van Rolls-Royce Motor Cars, en produceert ook auto’s onder de naam Mini. BMW werd in 1916 opgericht in München en groeide uit tot een onderneming met 134.000 werknemers verspreid over de hele wereld. In 2019 behaalde BMW een omzet van ruim 104 miljard. Het aan de Duitse beurs genoteerde bedrijf staat onder leiding van CEO Oliver Zipse. In Nederland staat Stefanie Wurst aan het roer.

Green Award

Green Award inspecteert en certificeert schepen op veiligheid en milieu-impact. Op die manier biedt het een kwaliteitsbeoordeling voor schepen en rederijen, die zich hier vrijwillig voor aanmelden. Daarmee wil het bedrijf bijdragen aan de verduurzaming van het watertransport. Meer dan duizend schepen (internationaal) dragen inmiddels een Green Award keurmerk. Green Award richt zich zowel op zeevaart als binnenvaart. Het bedrijf is gevestigd in Rotterdam en in 1994 opgericht. Er werken negentien mensen.

Volgende pagina

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Producten & Diensten

Magazine


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu