Romy de Weert 05 juli 2021, 16:40

Lipton vervangt theezakjes door biologisch afbreekbaar plastic. Is dit een goed alternatief?

Theefabrikant Lipton vervangt vanaf vandaag alle plastic onderdelen van theezakjes in Europa door biologisch afbreekbaar plastic (PLA). Daarmee zet het een stap in de goede richting van de Green Deal, waarin staat dat composteerbare koffie-en theezakjes de norm moeten zijn. Maar is PLA wel een goed alternatief om theezakjes mee te vullen?

Adobestock 297781100 Theefabrikant Lipton vervangt vanaf vandaag alle plastic onderdelen van theezakjes in Europa door biologisch afbreekbaar plastic. Beeld: Adobe Stock

Lipton vervangt de plastic onderdelen van alle theezakjes – denk aan piramidevormige zakjes die kunststof bevatten – door biologisch afbreekbaar plastic: PLA (polymelkzuur). Daarnaast wil Lipton in oktober dit jaar af van het plastic folie rondom de kartonnen verpakking. Die wordt vervangen door een bio-kunststof coating aan de binnenkant van de verpakking, waardoor het karton nog steeds recyclebaar blijft. Met deze twee aanpassingen zegt de theefabrikant jaarlijks meer dan een miljoen kilo plastic afval te besparen in Europa.

11,6 miljard microplastics

De piramidevormige theezakjes kwamen in 2019 in opspraak na een Canadees onderzoek over microplastics in theezakjes. Wanneer je kokend water op een plastic theezakje giet, komen daar 11,6 miljard stukjes microplastics en 3,1 miljard nanoplastics bij vrij. Gezond is het niet, maar wat precies de effecten van deze kleine plasticdeeltjes op onze gezondheid zijn, is nog een raadsel. Professor Dick Vethaak van het kennisinstituut Deltares heeft meer dan 30 jaar ervaring op het gebied van ecotoxicologie – de studie naar door chemische en fysische factoren veroorzaakte toxische effecten bij levende organismen. De laatste jaren houdt hij zich vooral bezig met de mogelijke gezondheidseffecten van micro- en nanoplastics op onze gezondheid.

“Van traditioneel plastic weten we inmiddels steeds meer”, zegt Vethaak, en die resultaten zijn vaak niet zo positief. Als micro- en nanoplastics in het lichaam terecht komen kunnen de kleinste deeltjes de darm- en longmembranen passeren. Die deeltjes kunnen in het lichaam blijven circuleren en ontstekingen veroorzaken. Ze kunnen ook drager zijn van schadelijke stoffen. Net als traditionele plastics breekt biologisch afbreekbaar plastic ook af in kleinere plastic deeltjes. “Die kunnen ook schadelijk zijn. Het liefst wil je helemaal geen vorm van plastic gebruiken, laat staan dat je het binnenkrijgt.”

Biologisch afbreekbaar plastic – waaronder PLA is gemaakt van biologische en hernieuwbare grondstoffen, zoals suikerriet, mais of tarwe. Het is ook biologisch afbreekbaar. Er zijn dus geen fossiele grondstoffen nodig bij de productie, en het product hoeft niet verbrandt te worden. Hoewel het maakproces van PLA beter is voor het milieu, is er nog weinig bekend over de gezondheidseffecten van het biologische plastic.  

Compost van PLA

Harmen Spek, manager Innovation and Solution van Plastic Soup Foundation ziet het besluit van Lipton als een afval-discussie. “Het probleem is nu dat theezakjes vaak bij het groente- fruit- en tuinafval (GFT) belanden. En dat is niet de bedoeling, omdat bijna alle theezakjes microplastics bevatten”, legt hij uit. “PLA composteert volgens de Europese normen goed, maar alleen in een industriële compostfabriek, waar de omstandigheden perfect zijn om een PLA-zakje te laten oplossen. Zo is de temperatuur rond de 60 graden Celsius en de luchtvochtigheid hoog. Zulke omstandigheden creëer je nooit in je eigen tuin.”

Vanuit afvaloverwegingen begrijpt Spek het besluit van Lipton. “Toch hadden we liever gezien dat ze hun theezakjes versterken met natuurlijk materiaal. Want plastic en verhitting is een risicovolle handeling – ook al is het biologisch afbreekbaar. Je weet niet hoeveel micro- en nanoplastics en loskomen en wat het doet met je lichaam.”

Toch hoeven consumenten zich volgens Lipton nergens zorgen om te maken. De theefabrikant laat weten dat ze nooit concessies doen op de veiligheid van de producten. "Daarom voldoen onze theezakjes aan alle wettelijke vereisten die door de EU en Nederlandse markten worden gesteld. Dit geldt ook voor de materialen die worden gebruikt voor onze theezakjes. Er ontstaan geen microplastics wanneer onze Lipton theezakjes in contact komen met heet water."

3 juli trad de nieuwe Europese wetgeving in werking die alle lidstaten van de Europese Unie verplicht om plastic wegwerpproducten in de ban te doen. Zo mogen rietjes, wattenstaafjes, bestek, borden, roerstaafjes en ballonstokjes niet meer worden gemaakt. “Er is op Europees niveau afgesproken dat wegwerpplastic ook niet van PLA gemaakt mag worden”, zegt Spek. “Waarom willen we dan wel PLA in onze theezakjes?”

Timmermans: zo snel mogelijk helemaal elektrisch rijden in Europa

In een interview met de Financial Times vertelt Timmermans over de nieuwe en aankomende plannen van de EU. De Unie moet uiteindelijk als eerste helemaal duurzaam worden en dus geen CO2 uitstoten. De personenauto is daarbij een favoriet ‘doelwit’ van de Europese Commissie. Personenauto’s veroorzaken 12 procent van alle CO2-uitstoot - meer dan vliegtuigen (3,8 procent).Elektrische auto, of waterstof?Om dat te veranderen wil de EC dat auto’s snel emissieloos worden. De meest voor de hand liggende manier daarvoor is elektrisch rijden. Elektrische auto’s zijn op dit moment verder ontwikkeld dan andere emissievrije technieken zoals de waterstofauto, of een auto die op groen gas rijdt. Zo is er nog lang niet genoeg groen geproduceerde waterstof beschikbaar om het rijden emissievrij te maken. Elektrische auto’s zijn zo groen als de elektriciteit uit het stroomnet, en dat wordt onder de EU uiteindelijk ook 100 procent duurzaam.Of 2035 een harde deadline wordt, is maar de vraag. ANP rapporteert dat verschillende landen al bezwaar maakten tegen de EU-plannen. Het zou de armere inwoners onevenredig hard treffen, omdat zij geen elektrische auto kunnen betalen. Dat kan een probleem worden als de prijs van elektrische auto’s niet verder daalt. De afgelopen jaren kwamen er al steeds meer relatief goedkope modellen op de markt, en die trend zet vermoedelijk door. Bovendien zullen tweedehands benzineauto’s nog tot lang na 2035 op de Europese wegen rijden.Fabrikanten stappen al overEuropese autobouwers voelen de bui van 2035 in ieder geval al hangen. Verschillende merken zeggen in de nabije toekomst alleen nog maar elektrische modellen uit te brengen. En (bijna) elke nieuwe auto heeft tegenwoordig een vorm van elektrificatie, om aan de strengere EU-eisen die tegenwoordig gelden over CO2-uitstoot te voldoen. Dit is ook de reden dat in juni het aantal verkochte elektrische en hybride auto’s hoger was dan het aantal verkochte benzineauto’s.Natuurlijk is een massale golf van elektrische auto's alleen mogelijk als er genoeg stroom én laadpalen beschikbaar zijn. Op dit moment ligt het gros van deze laadpalen in Nederland, Duitsland en Frankrijk. Ook de rest van de EU moet volgens de commissie snel een laadnetwerk krijgen, om klaar te zijn voor een toekomst waarin de elektrische auto de weg domineert. En daar moet het stroomnetwerk ook klaar voor zijn; netbeheerders denken nu al hard na over hoe ze de toekomstige stroomvraag van auto's aan kunnen.