Britt van den Elshout 15 mei 2018, 14:00

Pilotproject om CO2 vanuit de lucht naar de kas te verplaatsen

Het project ‘Pilot voor CO2 uit buitenlucht’ is gister van start gegaan in de glastuinbouw. Het doel van het project is om tot een afvang- en doseersysteem te komen dat de CO2-concentratie in kassen kan verhogen door CO2 uit de buitenlucht te halen.

Glastuinbouw co2 kassen

Het project wordt mogelijk gemaakt dankzij Topsector Energiesubsidie van het ministerie van Economische Zaken en Klimaat, brancheorganisatie LTO Glaskracht en het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit. TNO voert het project uit.

De opzet van het onderzoek

Voor een optimale groei hebben planten CO2 nodig, daarom wordt er in de meeste kassen extra CO2 gedoseerd. Op dit moment worden hiervoor meestal rookgassen gebruikt die vrijkomen bij de verbranding van aardgas in de warmtekrachtkoppeling of de ketel. Met het pilotproject wordt gekeken of het ook anders kan. 

De eerste belangrijke fase van het onderzoek is het uitzoeken en testen in het laboratorium welke adsorptiematerialen het meest geschikt zijn om CO2 uit de lucht te halen. Op basis daarvan wordt onderzocht hoe het systeem in de kas kan worden geïntegreerd. Als laatste wordt ook een kleine pilotinstallatie gebouwd en getest en wordt de economische en technische haalbaarheid bepaald. Het halen van CO2 uit de buitenlucht zal voor het project € 40 per ton kosten.   

Glastuinbouw verduurzaamt

Verduurzaming is op dit moment een belangrijk punt op de agenda in de sector van de glastuinbouw. Samen met het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit is LTO Glaskracht bijvoorbeeld het innovatieprogramma Kas als Energiebron gestart. Dit programma stimuleer energiebesparing en het gebruik van duurzame energie in de glastuinbouw.

'We moeten CO2 uit de lucht halen'

Klimaatdeskundigen stelden recent in een brief aan minister Wiebes van Economische Zaken en Klimaat dat we per direct broeikasgassen uit de lucht moeten halen om de klimaatdoelstellingen van Parijs te halen. "Zonder negatieve emissie technieken zullen we ver over de limiet van 1,5 graad Celsius heengaan", aldus de briefschrijvers. 

Lees verder:

Bron: LTO Glaskracht | Foto: Adobe Stock 

Openbaarvervoerbedrijf GVB wil groene stroom uit eigen land

GVB was de eerste stadsvervoerder die met groene stroom werkte, maar met de nieuwe aanbesteding gaat het bedrijf nog een stap verder.Aanbesteding voor duurzamere energieAfgelopen jaren heeft GVB elektriciteit afgenomen van het Afval Energiebedrijf van Amsterdam. Daarnaast koopt GVB groene stoom in door middel van certificaten. Het bedrijf wil nu nog duurzamer worden door de groene stroom alleen nog maar uit eigen land te halen. Hierdoor wordt er volgens GVB zichtbaar en meetbaar bijgedragen aan een beter milieu.In de aanbesteding wordt er van de nieuwe leverancier ook gevraagd om mee te denken hoe de stad, de reizigers en de medewerkers mee kunnen werken aan de komende duurzame investeringen. In september wordt bekend welke partij de groene stroom mag leveren en per 1 januari 2019 moet het nieuwe contract ingaan.Klimaatneutraal in 2025Vanaf 2025 wil GVB klimaatneutraal zijn. Om dit te bewerkstelligen moet er volgens Talitha Koek, manager MVO bij GVB, nog wel een hoop werk verzet worden. “Klimaatneutraal betekent in het kort dat ons verbruik aan energie en materialen niet mag bijdragen aan klimaatverandering. Als grootverbruiker van elektriciteit valt hier nog het nodige te winnen. Wij verbruiken net zoveel energie als 40.000 huishoudens in Amsterdam. Dat worden zelfs circa 55.000 huishoudens wanneer de Noord/Zuidlijn en de elektrische bussen gaan rijden.”Milieuvriendelijke bussen in ParijsOpenbaarvervoerbedrijf RATP in Parijs gaat ook voor duurzamer openbaar vervoer in de stad. In 2025 moeten alle bussen van het bedrijf voor 100 procent milieuvriendelijk zijn. Het grootste gedeelte van de vloot zal worden omgezet in elektrische bussen. De rest van de bussen moet worden aangedreven door hernieuwbaar gas en hybride energiebronnen.Lees ook: Elektrische watertaxi getest op Meer van Genève​ Schiphol neemt grootste elektrische busvloot van Europa in gebruik Bron: GVB | Foto: Adobe Stock