Marc Seijlhouwer 04 november 2021, 11:11

Is je stroom wel groene stroom? Nu kan je het van minuut tot minuut volgen

Een nieuwe website van Gasunie en Tennet laat zien waar de stroom en het gas in Nederland vandaan komen. Zo kunnen mensen en bedrijven beter zien wanneer er veel groene stroom is, wat allerlei gevolgen kan hebben voor het stroomverbruik.

Duurzame stroom windmolens change inc adobe stock Windmolens wekken groene stroom op, maar gas levert de meeste energie | Credits: Adobe Stock

Dat we in Nederland minder groene stroom opwekken dan verbruiken, is al langer bekend. Maar hoe het precies zit met de Nederlandse ‘energiemix’ van moment tot moment is niet altijd makkelijk om na te gaan. Daar wilden Gasunie en Tennet samen verandering in brengen, en dus bouwden ze de CO2-monitor. Deze laat precies zien wat de CO2-uitstoot van stroom en gas in Nederland is op elk moment van de dag.

Stroom opslaan in een batterij

De meter laat het gemiddelde zien, en niet wat er door de stopcontacten en leidingen van een individueel huishouden stroomt. Zo ver is de techniek nog niet. Maar de monitor kan wel degelijk helpen om duurzame keuzes te maken. Tennet noemt het voorbeeld dat bedrijven extra stroom afnemen als een groot deel duurzaam geproduceerd is (bijvoorbeeld op zonnige of winderige dagen). Deze stroom kunnen ze opslaan, en gebruiken als er weinig zon is en er dus veel elektriciteit wordt gemaakt in gascentrales. Zo ontstaat mogelijk meer vraag naar duurzame stroom, wat uiteindelijk ook zal leiden tot het aanleggen van extra wind- en zonneparken.

Omdat Gasunie betrokken is bij het project, wordt ook de druk van ons gasverbruik voor verwarming, warm water en koken op gas vermeldt. Hier valt op duurzaam vlak echter weinig eer te behalen; het aandeel groen gas is verwaarloosbaar. Het idee is dat dit in de toekomst verandert en dat bedrijven (en misschien ook burgers) dan ook (duurzaam) gas op kunnen slaan als er veel groene productie is.

Energiemix in Europa

Het idee van een monitor voor de energiemix is niet nieuw. Zoals een paar slimme commentaren op deze Linkedin-post van Jasper Vis (die bij Tennet werkt) al opmerken, zijn er meerdere andere monitoren. Elektricity Map laat naast de CO2-druk van de energiemix ook zien of landen energie leveren of kopen van omliggende landen. Daarmee zien we hoe ingewikkeld de energiemarkt is.

De energiemix van 3 november 2021 | Credit: CO2-monitor

Wat de CO2-monitor wel uniek maakt, is dat iedereen exact kan zien
welk deel van welke energiebron komt. Zo was er gisteren (3 november)
tussen 8 en 4 een flinke piek in zonnestroom te zien, hoewel de opwek
door gascentrales de boventoon voert. En, misschien verrassend:
warmtekrachtkoppeling leverde na gas gemiddeld de meeste stroom over de
hele dag, met biomassa op plek 3. Rond het middaguur wekte de
zonnepanelen in Nederland wel meer op dan deze twee bronnen.

Tennet hoopt dat de monitor meer inzicht geeft in de CO2-uitstoot van
energie in Nederland. Tot nu toe werden deze cijfers alleen elk
kwartaal bekend. Volgens de netbeheerder is het met de CO2-monitor
mogelijk om te sturen op duurzame energie, zodat bedrijven hun aandeel
werkelijk afgenomen groene stroom (en dus niet met certificaten voor groene stroom) kunnen verhogen.

Lees alles over groene energie op onze sectorpagina

Hyundai presenteert elektrische SUV met een bijzonder interieur

Het model Seven is een elektrische SUV van Hyundai. Hoewel meer bedrijven met de ontwikkeling van elektrische SUV's bezig zijn, maakt het design van Hyundai de Seven bijzonder. Hyundai omschrijft het zelf als een lounge-achtige beleving, waar in de zitplekken gebruik wordt gemaakt van duurzaam materiaal, zoals hout. Hoewel Hyundai de focus leek te leggen op waterstof, lijkt het bedrijf ook in te zetten op elektriciteit.De Koreaanse autobouwer presenteert het Seven-model nu al, maar het verschijnt pas in 2024 op de markt. De SUV maakt gebruikt van het modulaire E-GMP (een afkorting van Electric-Global Modular Platform), dat sinds 2021 de basis is voor een reeks nieuwe elektrische voertuigen. De SUV heeft een 800 volt accutechniek waarmee de auto extreem snel ‘hyper’ kan laden. De modulaire E-GMP heeft een achterwiel- of vierwielaandrijving. Bij die laatste kan de extra voorwielaandrijving zichzelf onder lage belasting loskoppelen, om onnodig stroomverbruik te voorkomen. Hoewel Hyundai de focus leek te leggen op waterstof, lijkt het bedrijf ook steeds meer in te zetten op elektriciteit. Eerder kondigden ze aan tot 2040 waterstof hard te pushen, maar het blijft de vraag of er tegen die tijd genoeg (groene) waterstof beschikbaar is om alle hightech wagens van de Koreaanse autoverkoper te vullen.De Koreaanse autobouwer presenteert het Seven-model nu al, maar het verschijnt pas in 2024 op de markt.