Erika van Zinderen Bakker 18 augustus 2023, 14:44

Opmerkelijk: 200 nieuwe ‘duurzame’ gebaren voor Britse gebarentaal

Soms stuit je als redactie op nieuws waarbij een wenkbrauw omhoog schiet. Die ene vreemde innovatie, een onverwacht effect van klimaatverandering of een staaltje menselijke onhandigheid. Met dit soort berichten gaan we de wereld niet veranderen. Maar opmerkelijk zijn ze wel.

Adobe Stock 586176006 De nieuwe gebaren voor duurzaamheidsbegrippen maken educatie in klimaatverandering eenvoudiger en beter | Credits: Adobe Stock

De Britse gebarentaal heeft er zo’n 200 nieuwe gebaren bij voor wetenschappelijke begrippen rond het thema duurzaamheid. De gebaren maken educatie in duurzaamheid eenvoudiger en beter.

Effectiever communiceren

Dove mensen communiceren met andere doven over het algemeen door middel van een gebarentaal. Als er voor een begrip (nog) geen gebaar is, gebruiken ze meestal vingerspelling om het woord voor dat begrip te spellen. De meeste dove mensen kunnen dat behoorlijk snel, maar met het spellen van woorden als ‘broeikasgassen’ of ‘CO2-voetafdruk’ ben je toch even bezig. Een gebaar maakt de communicatie efficiënter en effectiever.

Natuurlijke taal

Gebarentalen zijn natuurlijke talen. Dat wil zeggen dat ze op natuurlijke wijze zijn ontstaan, net zoals gesproken talen. Meestal ontstaan gebaren voor nieuwe begrippen, dus ook op een natuurlijke manier. Waar nieuwe begrippen ontstaan (bijvoorbeeld innovaties of nieuwe technologie), ontstaan nieuwe gebaren, net zoals er in gesproken talen nieuwe woorden of samenstellingen worden bedacht.

Inhaalslag

Toch kan het zijn dat een gebarentaal achterloopt op een gesproken taal. Vroeger waren dove mensen veel meer uitgesloten van de maatschappij. Ze kregen weinig scholing en daardoor vaak een eenvoudige baan. Zodoende waren er vaak geen gebaren voor bijvoorbeeld juridische of medische begrippen. Tegenwoordig is de maatschappij inclusiever en zijn er ook dove leraren en wetenschappers. En dus is er ook een grote behoefte om over meer en specifiekere onderwerpen (vakjargon) te kunnen praten. Op die gebieden is soms nog een inhaalslag nodig.

200 nieuwe gebaren

De Britse gebarentaal heeft nu zo’n 200 nieuwe gebaren gekregen. Dat zijn allemaal gebaren voor begrippen rond de thema’s biodiversiteit, ecosystemen, het milieu en vervuiling. De wetenschappers en dove gebruikers achter deze update hopen dat dit uitgebreide vocabulaire het voor doven mogelijk maakt om volledig deel te kunnen nemen aan gesprekken over klimaatverandering; in een wetenschappelijke setting of in het klaslokaal.

Onderwijs in klimaatverandering

De nieuwe gebaren zijn vooral ontwikkeld voor dove kinderen op scholen. Omdat de gebaren niet op natuurlijke wijze zijn ontstaan, maar zijn ‘gecreëerd’, is er geprobeerd gebaren te ontwikkelen die de begrippen waarnaar ze verwijzen, zo goed mogelijk visualiseren. Met deze nieuwe gebaren wordt het voor dove mensen makkelijker om deel te nemen aan onderwijs en debat over klimaatverandering en milieu.

Gebarenschat aanvullen

Zowel de Britse als de Nederlandse Gebarentaal (NGT) is een officieel door de overheid erkende taal (de Nederlandse Gebarentaal is dat sinds 1 juli 2021). Zo’n officiële status verplicht overheden om het gebruik van deze talen in de samenleving aan te moedigen. Binnen NGT zijn er veel regionale verschillen. Vijfduizend gebaren zijn gestandaardiseerd en worden landelijk gebruikt. Een instantie met NGT-gebruikers en gebarentaalwetenschappers bewaakt de standaard en draagt zorg voor een lexicon (een woordenboek). In Nederland doet het Nederlands Gebarencentrum dit. Het Gebarenatelier, een groep van dove mensen en taalwetenschappers die door centrum wordt aangestuurd, werkt voor NGT aan de ontwikkeling van nieuwe gebaren in vakgebieden waar nog lacunes in de gebarenschat zijn.

Nieuwe gebaren in Nederlandse Gebarentaal

Ook de Nederlandse gebarentaal krijgt er nieuwe gebaren bij om het klimaatdebat voor doven en slechthorenden toegankelijker te maken. Onlangs werden gebaren toegevoegd voor de begrippen stikstof en ‘klimaatklever’ (een activist die zich aan een object van symbolische waarde vastplakt om de aandacht van het publiek te vestigen op de klimaatproblematiek). Nu.nl maakte zaterdag (19-08) bekend dat het Gebarenatelier zich nu buigt over de begrippen El Niño, antropogeen, ontzwaveling en albedo-effect (terugkaatsing van zonlicht dat op de aarde valt). Het is nog niet duidelijk wanneer de nieuwe gebaren voor deze begrippen in NGT worden ingevoerd.

Meer opmerkelijke verhalen?

Nieuwe elektrische auto van TUe zorgt voor 30 procent minder uitstoot

In Nederland gaat een auto gemiddeld na zo’n twintig jaar naar de sloop, becijferde Auto Recycling Nederland (ARN). En dat terwijl de meeste materialen in een auto na die twintig jaar vaak nog lang niet afschreven zijn. Studenten uit het TU/ecomotive team hebben een auto opgebouwd die niet één geheel is, maar is opgebouwd uit twee losse onderdelen. Uit twee delen opgebouwd De auto, Eterna, is zo ontworpen dat bepaalde onderdelen in de auto kunnen blijven, waardoor ze langer meegaan. Eterna is opgebouwd uit twee delen: de onderkant en bovenkant. In de onderkant zitten de onderdelen met een lange levensduur, zoals het ladderframe, de accu en de motor. De bovenkant heeft een kortere levensduur, met onderdelen als veiligheidsvoorzieningen, cruisecontrol of het interieur. Anders nadenken Het studententeam wil met dit concept de auto-industrie inspireren en anders laten nadenken over de ontwikkeling en het gebruik van auto’s. “Als we auto’s niet langer als één geheel gaan zien, maar als twee aparte levenscycli, is dat feitelijk een systeemverandering”, zegt Stijn Plekkenpol, teammanager van TU/ecomotive. De onderkant bevat componenten met een lange levensduur.Voor de consument zal er volgens Plekkenpol weinig veranderen. “TU/ecomotive ziet een systeem voor zich waarin auto’s centraal worden beheerd en de consument een voertuig kan leasen. Het leasebedrijf zorgt ervoor dat de consument een ‘up-to-date’ voertuig heeft; elke vijf jaar worden er kleine updates in de bovenkant gemaakt, elke twintig jaar wordt de gehele bovenkant vervangen, terwijl de onderkant grotendeels hetzelfde blijft. Een abonnementsmodel dus.” 20 ton minder CO2-uitstoot Doordat Eterna uit verschillende losse onderdelen bestaat, zorgde de productie van de auto ook voor fors minder uitstoot. De productie van Eterna zorgde voor 20 ton minder CO2-uitstoot in vergelijking met een gemiddelde auto. Dat is ongeveer gelijk aan wat 800 bomen jaarlijks aan CO2 uit de atmosfeer halen. De studenten presenteren Eterna vanaf half augustus in Duitsland, België en Italië. Ze gaan in gesprek met de autoindustrie en gaan op bezoek bij universiteiten. Ook bezoeken ze de IAA Mobility Exhibition in München, een van de grootste mobiliteitsevenementen ter wereld. De start van de tour vindt plaats bij het wetenschapsmuseum NEMO in Amsterdam. Meer lezen? Onderzoekers: goedkoop energie opslaan in cement onder je huisHoe duurzaam is maïs als vliegtuigbrandstof?Elektrische vliegtuigen kunnen nu opladen op Rotterdam The Hague Airport