CO2-uitstoot uit de cementindustrie wordt vliegtuigbrandstof

Vang CO2 af uit de cementindustrie, combineer het met groene waterstof… et voilà! Je hebt een duurzame vliegtuigbrandstof in handen. Zo simpel is dat natuurlijk niet, maar het consortium Concrete Chemicals wil belangrijke stappen in die richting zetten.

Cement storten
Cement is een grote vervuiler. Vooral bij de productie komt veel CO2 vrij | Credit: Adobe Stock

Het kersverse consortium bestaat uit bouwmaterialenproducent Cemex, Sasol ecoFT (dochter van chemiebedrijf Sasol) en duurzame energieproducent Enertrag. Gezamenlijk willen ze twee vliegen in één klap slaan: het verduurzamen van de cementindustrie én de wereldwijde luchtvaart.

Dat mag ook wel. Cementproductie is namelijk verantwoordelijk voor zo’n acht procent van de wereldwijde CO2-uitstoot. De wereldwijde luchtvaart neemt twee tot drie procent voor zijn rekening, maar dat percentage stijgt naar verwachting fors in de komende decennia.

CO2-uitstoot afvangen en herbestemmen

De productie van duurzame vliegtuigbrandstof kan een deel van de oplossing zijn. Het plan in een notendop: Cemex wil dagelijks zo’n 100 ton CO2-uitstoot van zijn cementfabriek in het Duitse Rüdersdorf afvangen. De chemische reactie in cementovens zorgt voor zo’n 60 procent van de totale CO2-uitstoot bij cementproductie. Het afvangen en herbestemmen van die uitstoot kan dan ook tot forse duurzaamheidswinst leiden.

Lees ook: Duurzaam beton met 40 procent minder uitstoot

Enertrag wordt ondertussen verantwoordelijk voor het leveren van groene waterstof, dat het uitsluitend zonne- en windenergie produceert. Sasol ecoFT heeft de technologie in handen om daar vervolgens e-kerosine van te maken. Deze synthetische brandstof moet nog gecertificeerd worden, en er is nog weinig over bekend. Maar met afgevangen CO2 en groene waterstof als componenten, zal de CO2-impact ervan fors lager liggen dan die van conventionele vliegtuigkerosine.

Concrete Chemicals is een ambitieus project, maar het kan nóg ambitieuzer. De CO2-uitstoot die Cemex binnenkort wil afvangen, belandt via de e-kerosine immers alsnog in de atmosfeer. Maar wat als je e-kerosine produceert met CO2 uit de atmosfeer als bouwsteen? Dan is het eindresultaat volledig CO2-neutraal. Op Rotterdam The Hague Airport worden de mogelijkheden daarvan onderzocht.

Hidde

Hidde Middelweerd

Redacteur Chemie en Industrie

Fischer-Tropsch proces

Het combineren van CO2 en waterstof om tot een vloeibare brandstof te komen, is niks nieuws. Chemici Franz Fischer en Hans Tropsch ontdekten in de jaren ’20 al dat het mogelijk is om een gasmengsel van koolstofmonoxide (CO) en waterstof om te zetten naar een vloeibare brandstof. Die technologie, ook wel het Fischer-Tropsch proces genoemd, past Sasol tegenwoordig nog steeds toe en kan (met de juiste ingrediënten) toegepast worden om duurzame brandstoffen te produceren.

CO2-neutrale cementproductie

Het Concrete Chemicals-project is onderdeel van het Future in Action-programma van Cemex. Met dat programma wil het Mexicaanse bedrijf CO2-neutraal cement leveren in 2050. De cementfabriek in Rüdersdorf moet in 2030 al CO2-neutraal opereren.

Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.

Change Inc.

schrijf je in voor de nieuwsbrief

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!

Schrijf je nu in

Lees ook

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven

Events


Producten & Diensten


Lidmaatschap

Inloggen

Nieuwsbrief & Memberships


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu