Ziektekiemen belanden via microplastics in de oceaan (en via die route misschien ook weer bij ons)

Beloning management General Motors zal mede door succes in elektrische mobiliteit worden bepaald

General Motors boekte tijdens het eerste kwartaal van dit jaar een omzet van bijna 36 miljard dollar. Dat betekende een stijging met 11 procent tegenover dezelfde periode het jaar voordien.Ondanks de groei van de inkomsten, viel de winst daarbij echter met 2,7 procent terug tot 2,9 miljard dollar. De inkrimping moet volgens de Amerikaanse autobouwer worden toegeschreven aan de oplopende kosten en problemen met de voorraadketen. Silverado-Hummer “Onze grootste groeimogelijkheid in Noord-Amerika ligt bij de elektrische pickups”, benadrukte Barra. “Chevrolet heeft momenteel al ongeveer 140.000 reserveringen ontvangen voor de elektrische Silverado, die volgend jaar op de markt komt. GMC heeft bovendien ook al meer dan 70.000 reserveringen voor de elektrische Hummer kunnen boeken.” Dit jaar wil General Motors 400.000 elektrische wagens produceren. Die capaciteit moet in Noord-Amerika tegen het midden van dit decennium tot één miljoen exemplaren per jaar worden opgevoerd. Tegen het midden van volgend decennium moet het aanbod van General Motors naar eigen zeggen volledig uit elektrische modellen bestaan. Barra merkte daarbij op dat de autobouwer kan steunen op de vroege investeringen die General Motors heeft gedaan om rond de technologie een waardeketen uit te bouwen. Bovendien wijst ze op het batterijplatform Ultium dat de constructeur daarbij heeft uitgebouwd. China Verder merkte Barra op dat General Motors inspanningen blijft doen om de impact van het wereldwijde tekort aan microchips op te vangen. Daardoor zal de productie dit jaar volgens haar tussen 25 procent en 30 procent hoger liggen dan vorig jaar. “General Motors heeft de nodige maatregelen gedaan om de bevoorrading te garanderen”, beklemtoonde de chief executive. “Hierdoor kan het bedrijf zoveel mogelijk zijn eigen lot bepalen.” Aangezien General Motors enkele jaren geleden de Europese markt grotendeels de rug heeft toegekeerd, ondervindt het bedrijf minder substantiële gevolgen van de oorlog in Oekraïne dan vele andere sectorgenoten. Wel moest worden afgerekend met recente fabriekssluitingen in China, te wijten aan een nieuwe opstoot van coronabesmettingen. Barra stelde echter dat het bedrijf voorzichtig optimistisch is over zijn productie in China, aangezien de regering van het Aziatische land de autoproductie tijdens lockdowns als een essentiële activiteit heeft bestempeld.Schrijf je in voor onze Newsbreak: iedere dag rond 12 uur het laatste nieuws Wil jij iedere middag rond 12 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze Newsbreak.