Britt van den Elshout 14 juni 2018, 11:00

Definitief verbod op het gebruik van palmolie voor biobrandstof in de EU

Europa heeft vannacht besloten om definitief te stoppen met het gebruik van palmolie voor biobrandstof. In EU-landen mag vanaf 2019 het aandeel palmolie in brandstof niet verder groeien en vanaf 2023 moet het aandeel palmolie geleidelijk afnemen tot bijna nul in 2030.

Schermafbeelding 2018 06 14 om 09 10 54

Volgens Milieudefensie is het besluit cruciaal voor de bescherming van het regenwoud en de mensen die er leven. Dankzij de groeiende vraag naar palmolie worden er namelijk grote delen bos gekapt voor de aanleg van palmolieplantages. Op dit moment wordt nog 51 procent van alle palmolie-import als biobrandstof gebruikt in Europese dieselauto’s. Door het Europese besluit zal de vraag naar palmolie vanaf 2023 gestaag afnemen.

In januari kwam het Europees Parlement met het standpunt dat het gebruik van palmolie voor brandstof al per 2021 moet worden beëindigd. Het definitieve besluit van de EU is uiteindelijk dus minder ingrijpend.

‘Een overwinning voor miljoenen mensen’

Rolf Schipper, campagneleider Bossen van Milieudefensie: "Dit is een overwinning voor miljoenen mensen in Indonesië, Maleisië, Afrika en Latijns-Amerika, die voor hun voedsel en inkomsten afhankelijk zijn van het regenwoud. Nu worden ze vaak nog verdreven door grote palmoliebedrijven die ongevraagd hun bos kappen voor de aanleg van plantages."

"Het besluit van de EU betekent uiteindelijk een flinke deuk in de wereldvraag naar palmolie, waardoor bossen kunnen blijven staan. Wel is het teleurstellend dat het nog zo lang moet duren voor palmolie daadwerkelijk uit onze brandstof verdwijnt", aldus Schipper.

Eerder deze maand schreven meer dan 200 leiders van gemeenschappen uit Indonesië een brief aan de Europese regeringsleiders. Zei pleitten hierin ook om te stoppen met het vernietigen van hun bossen voor de Europese biobrandstof.  

Palmolie voor biobrandstoffen

Biobrandstoffen op basis van palmolie werden ingezet als oplossing voor Europese landen om te voldoen aan het Europese klimaatbeleid. Echter, het werd al snel duidelijk dat bij het rijden op palmolie-diesel juist drie keer zoveel CO2 vrijkomt als bij reguliere diesel. Milieudefensie heeft daarom jarenlang met veel andere internationale organisaties campagne gevoerd om het gebruik van palmolie als brandstof te stoppen.

Lees ook:

Bron: Milieudefensie | Foto: Adobe Stock 

Audi e-tron kan binnenkort worden aangesloten op het huis

Het standaard, compacte laadsysteem van de Audi e-tron biedt de mogelijkheid om de auto op te laden bij maximaal 11 kilowatt (kW). Het nieuwe, optionele connect laadsysteem verdubbelt het laadvermogen tot 22 kW, waarbij de auto wordt voorzien van een tweede optionele lader. Maar dat is niet het enige: dit laadsysteem kan namelijk worden gekoppeld aan de energievoorziening binnen het huis.  Slim en kostenefficiënt laden.Via het Wifi-thuisnetwerk en de energiemanagementsystemen in huis, wordt het laadsysteem voorzien van intelligente laadfuncties. Zo kunnen eigenaren van de Audi e-tron gebruik maken van variabele energietarieven om hun auto op te laden. Hierdoor kan de batterij opladen op momenten waarop elektriciteit goedkoper is, terwijl het tegelijkertijd rekening houdt met individuele mobiliteitsvereisten, zoals de tijd van vertrek en de batterijstatus.Daarnaast kan er, wanneer het huis voorzien is van zonnepanelen, gebruik worden gemaakt van zonne-energie om de Audi e-tron op te laden. Dit wordt gedaan door zonnige momenten via de weersverwachting mee te nemen in de laadcyclus wanneer de auto thuis is aangesloten op het energienet.Lees ook : Nieuw systeem vereenvoudigt opladen van elektrische auto met zonnepanelen​‘We bieden maximaal laadgemak’“In lijn met onze premium kwaliteitsstandaarden gaan we met de e-tron een elektrische auto leveren die naadloos past in een intelligent, connected huis. Daarmee creëren we voor onze klanten echt een meerwaarde en bieden we hen maximaal laadgemak,” aldus Fermin Soneira, hoofd Product Marketing bij Audi AG.De intelligente laadfunctie beschermt daarnaast tegen mogelijke stroomuitval. Klanten laden altijd met de maximaal beschikbare capaciteit die het energienet thuis en de auto zelf aan kunnen. Het laadsysteem kijkt hiervoor ook naar de energiebehoeften van andere energiegebruikers in het huis, om overbelasting van het thuisnet, en daarmee het doorslaan van stoppen, te voorkomen.Lees verder:Audi bevestigt 400 kilometer bereik voor elektrische e-tron​ SET Ventures en Eneco Group investeren € 11 mln in slim elektrisch laden​ Bron & Foto: Audi