Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 02 oktober 2019, 09:13

Primeur in Europa: AVR gaat grote hoeveelheden CO2 afvangen

AVR gaat, als eerste afvalenergiebedrijf in Europa, op grote schaal CO2 afvangen. De eerste 7.500 ton is inmiddels geleverd aan de glastuinbouwsector, waardoor het aardgasverbruik in deze sector teruggedrongen wordt.

Adobestock glastuinbouw kas kassen 2

AVR werkte ruim een jaar aan de bouw van de CO2-afvanginstallatie, op zijn afvalverwerkingslocatie in Duiven. Samen met het Italiaanse bedrijf Tecno Project Industrial werd de installatie gerealiseerd, waardoor het nu mogelijk is om maximaal 100.000 ton per jaar af te vangen.

De afgevangen CO2 wordt geleverd aan verschillende afnemers uit de glastuinbouwsector, die het broeikasgas inzetten voor de groei van gewassen als bloemen, groenten en planten.

CO2-afvang

“De nieuwe afvanginstallatie past perfect in de strategie van AVR. Wij ambiëren een CO2-neutrale afvalverwerking en met deze stap kunnen we ons met recht een koploper noemen in Nederland en Europa”, zegt Yves Luca, CEO van AVR.

Hoewel AVR enthousiast is over de afvanginstallatie, heeft het tegelijkertijd ambitieuzere plannen. Het afvalenergiebedrijf streeft ernaar om op termijn 800.000 ton per jaar af te vangen én daar een nuttige herbestemming voor te vinden. Zo liggen er plannen op tafel om een vergelijkbare installatie in Rotterdam te realiseren.

AVR stelt dat afvang een belangrijke kans voor de gehele Nederlandse afvalsector; in theorie moet het mogelijk zijn voor de sector om 2 miljoen van het broeikasgas per jaar af te vangen.

In het buitenland staan de ontwikkelingen op het gebied van CO2-afvang ook niet stil. Lees hier meer:

Afvang en -opslag in het Klimaatakkoord

Afvang en -opslag is een belangrijk onderdeel van het Nederlandse Klimaatakkoord, met name wat betreft de doelstellingen in de sector Industrie. Zo beschrijft het Klimaatakkoord de ambitie om afgevangen CO2 in te zetten als grondstof voor kassen, maar ook voor brandstof (zoals vliegtuigkerosine). Daarnaast moet een deel van het afgevangen broeikasgas ondergronds worden opgeslagen, ook wel Carbon Capture Storage genoemd, bijvoorbeeld in lege gasvelden onder de Noordzee.

Afbeelding: Adobe Stock 

Waarom groeiende populariteit Formule E goed nieuws is voor bedrijven

In een restaurant in Parijs werd het idee van een volledig elektrische race-serie bedacht. FIA President Jean Todt en zakenman Alejandro Agag ontwikkelden de serie. Daarmee wilden ze de wereld de potentie van duurzame mobiliteit laten zien om een 'betere, schonere wereld' te creëren. Inmiddels zijn er 11 teams en 22 coureurs.PopulariteitGrote automerken zoals Audi, Mercedes, BMW, Nissan en Jaguar zijn te vinden in de Formule E klasse. Voor hen is de Formule E een competitief platform waar nieuwe ontwikkelingen, die ook relevant zijn voor de productieauto’s, in de praktijk getest kunnen worden. Berry van Nes, initiatiefnemer van de Eindhovense Formule E, vertelt dat de groeiende populariteit vooral te zien is in het aantal kijkers die de sport aantrekt. “Over het afgelopen jaar is die groei ongeveer 1.300 procent geweest”, zegt hij. “Dat zijn enorme cijfers in omvang van publiek en aandacht."EindhovenDe Formule E is momenteel al te zien is in grote steden als Parijs, Rome, Berlijn, Monaco en New York. Toch is er ook een kans dat de race in Nederland verschijnt. De gemeente Eindhoven en drie ondernemers laten onderzoeken of een E-Prix race mogelijk is in de Brabantse stad. High Tech Campus, VDL en Rabobank steunen het onderzoek.“De regio Eindhoven profileert zich echt op het gebied van technologie en innovatie", vertelt van Nes. “Daarnaast is Helmond, ook onderdeel van Brainport Eindhoven, een stad die zich heel erg richt op mobiliteit”. Volgens van Nes zitten in Brainport Eindhoven bedrijven die essentieel zijn geweest voor de ontwikkeling van de elektrische auto. “Op het gebied van technologie, innovatie, duurzaamheid en mobiliteit is deze regio koploper. Brainport Eindhoven en Formule E lijken voor elkaar gemaakt te zijn."Op de kaart zettenDe missie gaat verder dan een autorace naar Nederland halen, stelt Van Nes: het belangrijkste doel is de regio wereldwijd op de kaart zetten. “Denk bijvoorbeeld aan het aantrekken van technologietalent en developers. Zij moeten wel weten dat in Brainport Eindhoven technologie een waanzinnige, grote, groeiende en florerende bedrijfstak is.”Om te kunnen concurreren met Silicon Valley moeten mensen in het buitenland volgens van Nes het gevoel krijgen dat op het gebied van innovatie, duurzaamheid en mobiliteit het in Eindhoven te doen is. “We trekken met dit evenement letterlijk een miljoenenpubliek naar de stad toe."Bron: ED, NOS, FiaFormulae | Foto: BMWpressgroup