Leestijd 3 minuten

KPMG: Chinezen geloven in de elektrische auto

Aziatische autofabrikanten verwachten dat de verkoop van elektrische auto’s de komende vijftien jaar sterk zal gaan toenemen, zo’n 11 tot 25%. Overige producenten zijn minder optimistisch.

KPMG: Chinezen geloven in de elektrische auto

Deze resultaten presenteerde accounts- en adviesbureau KPMG gisteren. Het bureau ondervraagt jaarlijks tweehonderd topbestuurders in de mondiale auto-industrie over hun verwachtingen voor de industrie.

Chinese en Japanse autofabrikanten zijn zeer positief gestemd als het op de verkoop van elektrische auto’s aankomt. De helft van de Chinese fabrikanten verwacht een verkoop die neer komt op een toename van 4 tot 9 miljoen voertuigen. Bijna de helft van de Japanse fabrikanten voorziet een groei van elektrische voertuigen met meer dan 25 procent.

De verwachtingen van de Amerikaanse fabrikanten zijn minder positief dan die van de  Chinezen en Japanners. Ongeveer de helft van deze groep verwacht dat elektrische auto’s om het jaar 2025 slechts 6 tot 10 procent van de totale autoverkoop zullen uitmaken. Wereldwijd verwachten twee van de drie autofabrikanten dat het aandeel elektrische auto’s over 15 jaar niet meer dan 15 procent zal zijn van de verkopen.

Verbetering Buiten de Japanse en Chinese merken blijven de overige producent terughoudend over de beperkingen van de elektrische auto. "Hoewel een meerderheid van de bestuurders zich nog steeds zorgen maakt over de hoge kosten van de batterijen en de relatief korte afstanden waarmee met een elektrische auto gereden kan worden, lijken deze zorgen duidelijk minder te worden," zegt Haijo Kampinga, adviseur Automotive bij KPMG.

Kampinga: "Vergeleken met vorig jaar is de technologie duidelijk verbeterd. Gezien het grotere bereik van auto's met brandstofcellen vormen zij echter een goed alternatief voor volledig elektrisch aangedreven auto's, ook al hebben beide op dit moment nog te maken met een gebrekkig infrastructuur als het gaat om het aantal oplaadpunten. De sector wacht dan ook een lastige beslissing als het gaat om toekomstige investeringen in dit soort voertuigen.”

Winnaar Er is geen duidelijke winnaar onder de verschillende elektrische technologieën.  Toch word er verwacht dat vooral hybride auto’s meer zullen worden verkocht in de aankomende 13 jaar dan elektrische auto’s.  Ruim de helft van de onderzochte bestuurders verwacht dan ook vooral te zullen investeren in de verdere ontwikkeling van hybride voertuigen. Daarbij ontlopen de verschillende technieken elkaar weinig. Zowel volledige hybride auto’s, als plug-in hybrides en de combinatie met brandstofcellen bieden toekomstperspectief.

BRIC De zogeheten BRIC-landen (China, India, Brazilië en Rusland) worden gezien als groeiende afzetmarkten. " De meeste bedrijven gaan ervan uit dat China in 2016 goed zal zijn voor een totaal aantal verkopen van 20 tot 24 miljoen voertuigen en dat het aantal verkopen in India tussen de 3 en 5 miljoen auto's zal liggen,”aldus Kampinga   Ondanks de forse groei zullen de opkomende markten net als de gevestigde markten volgens de bestuurders te maken krijgen met steeds meer en strengere regels op het gebied van milieu en duurzaamheid. Daarnaast zullen opkomende industrieën, zoals bijvoorbeeld Rusland, steeds verdergaande eisen stellen aan het aandeel lokaal geproduceerde onderdelen ('local content'), waardoor het voor westerse bedrijven lastiger wordt te profiteren van de enorme groei in de opkomende markten.

Bron: http://www.kpmg.com/NL/nl/IssuesAndInsights/ArticlesPublications/Pages/Global-Automotive-Executive-Survey-2012.aspx"> KPMG Foto: Flickr.com, beautifulcataya

Lees ook


CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

McKinsey: hoe big data leidt tot efficiënter transport

McKinsey heeft berekend dat wereldwijd een besparing van $ 400 mrd mogelijk is door efficiënter gebruik te maken van infrastructuur. Big data en digitalisering kunnen daarbij helpen.

McKinsey: hoe big data leidt tot efficiënter transport

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu