Port of Amsterdam

Duurzaamste haven van Europa

Port of Amsterdam wil een toonaangevende Europese zeehaven zijn die voorop loopt in de transitie naar een duurzame samenleving. Voor het jaar 2025 heeft het havenbedrijf een aantal targets vastgesteld om deze ambitie te realiseren. Zo moet de non-fossiele omzet in 2025 minimaal 65 procent zijn van de totale omzet. Ook wil de haven meer en meer ruimte bieden aan de circulaire procesindustrie. Daarnaast staat er een CO2-reductie van 10 procent gepland voor de komende vijf jaar. In 2030 wordt gestreefd naar een reductie van 49 procent, om uiteindelijk in 2050 klimaatneutraal te zijn.

Het havenbedrijf zet in op verschillende strategieën om klanten, ladingen en havenactiviteiten duurzamer te laten groeien. Zo wordt er onder andere sterk ingezet op innovatie op het gebied van alternatieve brandstoffen, bouwgrondstoffen en duurzame energieproductiecapaciteit. Zo zal er de komende jaren zo’n 150.000 m² aan zonnepanelen geïnstalleerd worden om het havengebied van schone energie te voorzien. Op het gebied van scheepvaart heeft Port of Amsterdam recent een speciale eenheid opgericht: team Clean Shipping. Om de haven klaar te maken voor de brandstoffen van de toekomst, zoals waterstof, methanol en ammoniak, zal de haven komende jaren veel veranderen aan de infrastructuur en veiligheidsprocedures.

Artikelen over Port of Amsterdam

Met deze oplossingen worden bedrijventerreinen fossielvrij en klimaatneutraal

Om bedrijventerreinen in Nederland klimaatneutraal en fossielvrij te maken, moeten regionale overheden samen met de bedrijven diverse knelpunten oplossen. Om de lage organisatiegraad te verbeteren zou elk terrein een parkmanager moeten krijgen en zou elk bedrijf verplicht lid moeten worden van een VVE. Ook willen bedrijven duidelijker horen wat ze precies moeten doen.

Industrie & Chemie

30 juni 2023 11:45

Afval-hulp voor bedrijven moet Amsterdam duurzamer maken

Om de berg afval in de Metropoolregio Amsterdam duurzamer te verwerken, krijgen bedrijven extra hulp. Met een online platform en een paar muisklikken weten ze waar hun afval naartoe kan in de nabije omgeving. En dat is hard nodig.

Circulaire economie

9 maart 2023 10:00

Scheepvaart moet vanaf 2024 betalen voor CO2-uitstoot

Net als andere vervuilende industrieën moet de scheepvaart er binnenkort ook aan geloven: vanaf 2024 valt de sector onder het emissie handelssysteem (ETS) voor CO2-rechten. Rederijen moeten gaan betalen voor hun CO2-uitstoot. Wat betekent dat voor de scheepvaart?

Transport en mobiliteit

7 december 2022 10:30

Minder ego meer vrouwelijkheid: zo slaagt de energietransitie

De energietransitie kost tijd, vraagt beleid en heeft interne en externe druk nodig. Maar het allerbelangrijkste ingrediënt voor succes is diversiteit op de werkvloer. Minder ego en meer vrouwelijke eigenschappen. Zoals verbinding zoeken en openstaan voor invloeden van buitenaf. Als vrouw in de energie voelt Dorine Bosman van Port of Amsterdam zich soms ‘een gekkie’. Dat heeft zo zijn voordelen. “Maar op een gegeven moment is het wel lekker als er ook andere gekkies zijn: meer mensen die anders denken.”

interview

Energie

6 september 2022 10:00

'In Amsterdam vaart straks eerste schip ter wereld op vaste waterstof'

In de Port of Amsterdam vaart vanaf volgend jaar een schip op vaste waterstof. Bijzonder, omdat dit het eerste schip ter wereld is dat op waterstofdrager natriumboorhydride kan varen.

Transport en mobiliteit

8 augustus 2022 08:00

Ook de haven van Amsterdam krijgt grote waterstoffabriek

De haven van Amsterdam krijgt mogelijk een grote waterstoffabriek. Deze zal draaien op groene stroom (van windmolens) en de lokale industrie bedienen. Met een vermogen van 500 megawatt is het een van de grootste projecten van Nederland.

Industrie & Chemie

13 juli 2022 10:23

Hoe waardeloos afval toch een bijdrage levert aan de energietransitie

Een groot deel van het afval dat we produceren kan niet worden hergebruikt en belandt in verbrandingsovens. In de Amsterdamse haven verrijst een fabriek die dit afval omzet in methanol. Dit goedje is geschikt om bij te mengen in benzine en diesel maar het kan op termijn ook dienst doen als brandstof voor de lucht- en scheepvaart of gebruikt worden als grondstof in chemische processen. “Er is genoeg afval om zeven van dit soort fabrieken te bouwen.”

background

Energie

11 oktober 2021 11:07

Duurzame scheepvaart? Amsterdamse haven komt met nieuwe uitvinding die rondvaren overbodig maakt

Begin deze maand lanceerde Port of Amsterdam een digitale oplossing om duwbakken te monitoren. Deze omvangrijke gevaartes, die tot wel 4.500 ton aan bulk kunnen vervoeren, worden voorzien van een tracker, zodat vaarbewegingen in kaart gebracht worden. Het project, genaamd Poseidon, zorgt voor efficiënter transport en daarmee milieuwinst.

Industrie & Chemie

12 juli 2020 09:00

Komen er straks waterstofleidingen bij het Noordzeekanaal?

Gasunie en Port of Amsterdam onderzoeken of er pijpleidingen voor waterstof kunnen komen rond het Noordzeekanaal. Zo’n infrastructuur is belangrijk voor de industrie bij IJmuiden en Amsterdam, die in de toekomst moet overstappen van aardgas op waterstof.

Energie

7 juli 2020 09:17