Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 27 november 2013, 12:41

Uitstoot superbroeikasgas methaan VS hoger dan verwacht

Uit nieuw onderzoek blijkt dat de uitstoot van het sterke broeikasgas methaan in de VS vele malen hoger ligt dan eerdere schattingen.

6151921600 d861b1cbbf b e1385551998146

De officiële cijfers van het Amerikaanse milieuagentschap (EPA) die tot nu toe zijn gehanteerd blijken veel positiever dan de werkelijkheid. Een nieuwe studie die gepubliceerd is in Proceedings of the National Academy of Sciences toont aan dat de uitstoot van methaan 1,5 keer hoger is dan verwacht en in bepaalde gebieden zelfs 2,5 keer hoger.

Voor het onderzoek zijn 13.000 metingen uitgevoerd in de lucht vanuit vliegtuigen en op hoge gebouwen. Door te werken met echte meetgegevens kon een hogere nauwkeurigheid bereikt worden dan de bestaande cijfers. Die gingen uit van een theoretische benadering. Daarbij werd bijvoorbeeld de gemiddelde methaanuitstoot van een koe vermenigvuldigd met het aantal koeien in de VS.

 

Krachtig broeikasgas

 

Al jaren wordt naast de CO2-uitstoot ook gewezen op de ernst van methaanuitstoot. Methaan is veel krachtiger dan koolstofdioxide en komt vrij bij zowel natuurlijke als minder natuurlijke processen zoals schaliegasboringen, moerassen en veehouderij. Uit eerdere berekeningen in 2008 waren andere stoffen, waaronder methaan, naast CO2 verantwoordelijk voor 35 tot 45 procent voor het broeikaseffect.

De winning van fossiele brandstoffen en de landbouw zijn verantwoordelijk voor twee derde van de methaanuitstoot. Het gas wordt in de landbouw geproduceerd door bacteriën in de ingewanden van vee. De bio-industrie en intensieve veeteelt fungeert hier als katalysator voor de impact op het milieu.

 

Klimaatverandering

 

Methaan is ook een gas dat vrijkomt als gevolg van klimaatverandering. In de Noordelijke IJszee en de Russische toendra zitten miljoenen tonnen methaan opgeslagen. Door het smelten van de zeebodem en permafrost komt de gigantische hoeveelheid methaan vrij. De gevolgen van klimaatverandering worden hierdoor in stand gehouden en versnellen het proces van het beschadigen van het milieu.

 

Foto: Jeremy Buckingham MLC

Bron: volkskrant

Eindelijk Europees akkoord over CO2-uitstoot auto’s

Na maandenlang getouwtrek bereikte de EU gisteren eindelijk een akkoord omtrent de regels voor de maximale CO2-uitstoot van auto’s.De regels zullen per 2021 in gaan, in plaats van per 2020. Dat betekent dat vanaf die tijd nieuwe auto’s gemiddeld nog maar 95 gram CO2 per kilometer uit mogen stoten.Hiermee werden maandenlange debatten beëindigd. Vooral vanuit de Duitse auto-industrie was veel weerstand gekomen. Duitsland had zelfs geprobeerd het hele akkoord van de baan te krijgen.Aruna Vinciunas, momenteel voorzitter van de Raad van de EU, zei hier over: ‘We hebben samen gewerkt met het Europese Parlement (EP) naar een beperkte extra flexibiliteit. Vanavond hebben we een gevoelige balans gevonden.’ Hij voegde toe dat de overeenkomst vrijdag gepresenteerd zal worden tijdens een vergadering van EU-diplomaten. Vervolgens zal het akkoord getekend worden door de lidstaten van de EU en het Europese Parlement.   Compromis Aan de overeenkomst, die al maanden op tafel lag, is een nieuw punt toegevoegd. Eerder was al besloten dat ‘supercredits’ autoproducenten toestaan een balans te hebben voor elektrische auto’s en vervuilende auto’s. Terwijl in juni besloten was dat het maximum krediet voor vervuilende auto’s op 2,5 gram CO2 per jaar zou mocht liggen, werd dit nu veranderd in 7,5 gram voor de jaren 2020 tot 2022. Milieuactivisten, die de Duitse houding sterk hadden bekritiseerd, staan lauwtjes tegenover het akkoord door te zeggen dat het in ieder geval zekerheid brengt. Een woordvoerder van de campagnegroep Transport & Environment zei: ‘Het is een schande dat het hardhandige lobbywerk van Duitsland zijn vruchten af heeft geworpen in het verzwakken van het 95-gram-doel.’De Duitse regering wilde geen commentaar geven. Volgens Sabine Wils, lid van het EP namens Die Linke (een Duitse linkse partij), zal het akkoord betekenen dat er honderden tonnen extra CO2 in de atmosfeer terecht zullen komen. Consumenten zullen volgens haar meer geld uitgeven aan brandstoffen. Bron: EurActiv Foto: Automotive Rythms via Flickr