Thijs ten Brinck 21 oktober 2015, 18:59

Utrecht, Syngenta en DSM op zoek naar duurzame katalyse

De Universiteit Utrecht is coördinator van een Europees onderzoeksproject voor hogere efficiëntie en duurzaamheid in de chemische industrie.

Mutti Science Amine Bio Cat

Katalysatoren versnellen chemische reacties, zodat medicijnen, kunstmest, brandstoffen en andere chemicaliën al bij lagere druk en temperatuur ontstaan uit basisgrondstoffen. Dat bespaart chemieconcerns energie en helpt de vorming van ongewenste bijproducten, uit parallelle chemische reacties, te voorkomen.  

Tjidens de productie van chemicaliën worden katalysatoren worden niet opgebruikt, maar de hulpstoffen ‘slijten’ wel. Daarom maakt de industrie nu vooral gebruik van dure edelmetalen als platina en palladium. Die gaan het langst mee.

Binnen het project Non-Noble Metal Catalysis werken industriële multinationals samen met Europese kennisinstellingen aan chemische hulpstoffen die de productie van brandstoffen en medicijnen verduurzamen, maar niet gebaseerd zijn op edelmetalen. Het onderzoek richt zich daarbij vooral op ijzer, nikkel en cobalt.

Synergie en chemie

De industriële partners van het onderzoeksproject zijn de Nederlandse chemieconcerns DSM en AbbVie, de Brits-Zweedse farmaceut AstraZenica, het Spaanse Concentrol en de Zwitserse bedrijven Syngenta en H2 Industries.

"Bijzonder sterk aan dit netwerk is de synergie", zegt Bert Klein Gebbink, hoogleraar Organische Chemie en Katalyse aan de Universiteit Utrecht. "Zowel de academische als de industriële partners zijn actief op verschillende gebieden in de katalyse, waardoor expertises elkaar aanvullen en kruisbestuiving kan ontstaan."

Vanuit de wetenschap zijn, naast de Universiteit Utrecht, onder meer ook het Duitse Max Planck Instituut, de Universiteit van Bern en de KU Leuven betrokken. De Europese Unie ondersteunt het programma met € 3,5 mln en schept daarmee ruimte om bij elk van de betrokken bedrijven een PhD aan te stellen.

Bron: Universiteit Utrecht, NonoMecat | Foto: allispossible.org.uk (header) & U.S. Army RDECOM (side), via Flickr Creative Commons (cropped by Duurzaambedrijfsleven)

 

 

Krijgt Zoetermeer wegen van gerecycled plastic?

Samen met KWS Infra kijkt gemeente Zoetermeer naar mogelijkheden om weginnovaties als de PlasticRoad toe te passen. Deze prefab-wegdelen bestaan uit 100 procent gerecyclede materialen, zoals plastic en kunststof. Volgens de ontwikkelaars is de PlasticRoad een vrijwel onderhoudsvrij product dat beter bestand is tegen weersomstandigheden en slijtage."Zoetermeer is een stad die open staat voor vernieuwende en innovatieve toepassingen in de praktijk", zegt Marc Rosier, wethouder van de gemeente Zoetermeer. "De stad biedt daarom zeker de ruimte om een innovatie als deze te testen."KWS Infra zegt dat plastic zeer lang meegaat, waardoor het interessant is om het materiaal in te zetten als bestanddeel voor wegelementen. "Wegen kunnen daardoor wel drie keer langer mee", zegt Rolf Mars, directeur van KWS Infra. "In de holle ruimte van de weg is plek voor kabels, leidingen en waterberging."Duurzame weginnovatiesNaast de PlasticRoad biedt KWS Infra verschillende innovaties, zoals 100 procent gerecycled asfalt (HERA), lichtreflecterend asfalt (KonwéBright), CO2-neutraal asfalt (KonwéBio) en asfalt dat zonnewarmte collecteert (Zonneweg). Afhankelijk van de uitkomst van het onderzoek, is het voor de gemeente mogelijk om ook deze innovaties in Zoetermeer toe te passen. Bron: Gemeente Zoetermeer, KWS Infra | Foto: VolkerWessels (Cropped by DuurzaamBedrijfsleven)