Leestijd 2 minuten

Concurrentie om laadpalen op tankstations neemt toe

Het is een mooi voorbeeld van de energietransitie in de praktijk: nu steeds meer mensen elektrisch rijden verandert ook de energievraag bij de pomp. In plaats van benzine tanken willen steeds meer automobilisten elektrisch laden. Bedrijven als Shell en BP willen daarom fors investeren in laadmogelijkheden op hun tankstations. Maar dat mag niet zomaar, oordeelt de Raad van State.

Laadpalen
Shell wil meer mogelijkheden voor elektrisch laden aanbieden op pompstations | Credit: Adobe Stock

Het aantal elektrische auto’s in Nederland neemt rap toe. En dus stijgt ook de vraag naar oplaadpunten. Hoewel de meeste mensen hun elektrische auto opladen bij een publieke laadpaal in de straat of bij hun woning of kantoor, zijn er ook steeds meer oplaadmogelijkheden bij benzinestations. En waar die vooral in handen waren van gespecialiseerde bedrijven zoals bouwer en exploitant van elektrische laadstations Fastned, willen ook de oliemaatschappijen een graantje meepikken van deze groeiende markt.

Concurrentie

Bedrijven zoals Shell, BP en Tamoil willen op hun tankstations ook laadpalen plaatsen voor het opladen van elektrische auto’s. Die zouden dan bijvoorbeeld achter de shop of op de parkeerplekken geplaatst worden. Zij hadden vergunningen gekregen van het ministerie van Infrastructuur en Milieu voor een groot aantal pompstations langs snelwegen in Nederland.

Op een aantal van die tankstations heeft Fastned al snellaadstations staan of eerder een vergunning gekregen om deze te bouwen. Omdat de laadpalen die Shell en BP willen plaatsen direct gaan concurreren met de snellaadstations van Fastned had dit bedrijf bezwaar gemaakt tegen deze vergunning. De Raad van State oordeelde woensdag dat de energiebedrijven op hun tankstations weliswaar laadpalen mogen neerzetten, maar niet zoveel als ze willen.

Extra voorziening

Dat komt omdat laadpalen worden gezien als aanvullende voorziening - net zoals bijvoorbeeld een toiletgebouw of een kleine winkel - bovenop het tanken van benzine of het snelladen bij een station van Fastned. Hoeveel extra laadpalen zijn toegestaan is nog onduidelijk, maar het aantal elektrische laadpalen mag in elk geval niet meer zijn dan het aantal fossiele tankzuilen van het pompstation.

Gevolg van de uitspraak is dat Shell, BP en andere exploitanten van tankstations ook laadpalen kunnen neerzetten. Tegelijkertijd geldt dit ook voor Fastned en andere aanbieders van laadsystemen. Ook zij komen in aanmerking om op het terrein van het pompstation extra laadsystemen te installeren. Dat zal leiden tot een stroom van vergunningaanvragen waar het ministerie zich over zal moeten buigen.

Change Inc.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Producten & Diensten

Magazines


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu