Leestijd 2 minuten

Deze rederij rust een groot cruiseschip uit met batterijen

Elektrificering is in grote delen van de transportwereld aan een opmars bezig. In de scheepvaart gaat de ontwikkeling nog niet zo heel snel. Een Duitse rederij en een Noorse batterijproducent slaan nu de handen ineen om volgend jaar een groot cruiseschip uit te rusten met batterijen.

Adobestock cruiseschip

Met de samenwerking willen rederij Aida en batterijproducent Corvus Energy batterijen aan boord van een schip installeren. Dit moet in 2020 al gebeuren. De batterijen moeten systemen aan boord gaan aandrijven, waardoor minder fossiele brandstoffen ingezet hoeven te worden.  

“Ons doel is een emissieneutrale operatie te starten. Het elektrificeren van onze schepen is een nieuwe mijlpaal. Door de samenwerking met Corvus gaan we deze innovatieve techniek al binnen een paar maanden lanceren”, stelt Michael Thamm, CEO van Aida’s moederbedrijf Costa Group.

Vloeibaar aardgas

De inzet van batterijen is niet het enige wat Aida aan duurzame acties onderneemt. In 2015 was de reder de eerste die een schip op het vloeibare aardgas LNG liet varen. Eind 2018 werd een cruiseschip gedoopt dat volledig op LNG vaart. Ook krijgen steeds meer schepen de mogelijkheid om aan de wal gebruik te maken van walstroom die duurzaam opgewekt kan zijn.

Een ander onderzoek richt zich op het produceren van duurzame LNG en het gebruik van brandstofcellen om schepen aan te drijven. In 2021 moet een brandstofcel aan boord van een schip getest worden.

Lees ook: Skoon Energy versnelt volledig elektrische scheepvaart

CO2 besparen met software

Naast het gebruik van batterijen is het ook mogelijk om met software CO2 te besparen. Het Nederlandse softwarebedrijf Arkitech ontwikkelde software waarmee de koeling van cruiseschepen aangepast kan worden. De software maakt gebruik van algoritmes en realtime weersvoorspellingen. Begin dit jaar werd dit systeem voor het eerst toegepast aan boord van een schip van een Italiaanse rederij. Maandelijks bespaart de rederij hiermee 70 megawattuur aan energie.

Lees ook: Groter én groener: hoe TUI golven maakt met duurzamere cruisevakanties

Uitdagingen voor de scheepvaart

De scheepvaart staat de komende jaren voor grote duurzaamheidsuitdagingen. In 2030 moeten alle schepen wereldwijd gemiddeld 40 procent minder CO2 uitstoten dan in 2008. Voor het verminderen van die uitstoot wordt, naast de inzet van batterijen, onder andere gekeken naar de ontwikkeling van duurzame brandstoffen, zoals stookolie met een laag zwavelgehalte of waterstof. 

Bronnen: Corvus Energy, Aida | Afbeelding: Adobe Stock

Change Inc.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven

Events


Producten & Diensten

Magazines


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu