Leestijd 3 minuten

Microsoft laat zijn medewerkers vliegen op duurzame brandstof

Microsoft sluit een deal met het Nederlandse SkyNRG, dat duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) maakt. Zo compenseert Microsoft voor het grootste deel van de zakelijke vluchten. Voor SkyNRG is de samenwerking ook een manier om meer (tech)bedrijven te interesseren in SAF om vliegen milieuvriendelijker te maken.

Microsoft laat zijn medewerkers vliegen op duurzame brandstof

Om hoeveel liter kerosine het jaarlijks zal gaan zeggen de partijen niet. Microsoft zal de vluchten tussen het hoofdkwartier in de staat Washington (in het Noordwesten van de VS) en een aantal steden in Californië compenseren. SkyNRG levert de hoeveelheid SAF die nodig is en mengt dit in het systeem bij de luchthaven van Los Angeles (LAX). “Daar staat een fabriek van onze partner, die de SAF in dit geval maakt”, verteld Managing Director Theye Veen van SkyNRG.

Veen is blij met de deal. Niet alleen is dit weer een klant, het is ook een doorbraak dat zo’n groot, bekend en invloedrijk bedrijf meedoet met duurzame kerosine. “Met de samenwerking zegt Microsoft: dit initiatief is echt goed en duurzaam. Dat helpt ook andere bedrijven om met ons in zee te gaan.”

SkyNRG wil namelijk niet alleen maar SAF verkopen; het wil ook dat bedrijven zich toeleggen om in de toekomst meer SAF af te nemen. “Alleen met zulke toezeggingen kunnen wij de financiering rondkrijgen voor nieuwe fabrieken. Als de bank ziet hoeveel bedrijven interesse hebben in duurzame vliegtuigbrandstof, helpt dat.” Uiteindelijk moeten er volgens Veen “Honderden fabrieken” voor SAF komen.

Lees ook: Grote bedrijven spreken af om minder en slimmer te vliegen

Volgens Veen is dit het moment voor bedrijven om te kijken naar hun reisgedrag. Door corona zijn er reisbudgetten blijven liggen. “Die willen ze nu duurzaam investeren.” Naast minder reizen - waarvan ook Veen erkent dat het noodzakelijk is voor een duurzame toekomst - kunnen alternatieve brandstoffen op de korte en middellange termijn helpen. “Voorlopig is elektrisch of op waterstof vliegen nog geen optie. SAF is dat wel - en wij willen ook dat de grondstoffen die we gebruiken steeds duurzamer worden. Je kan bijvoorbeeld vliegtuigbrandstof maken van CO2; dan wordt het echt circulair.” Het duurt wel nog flink wat jaren voor die techniek echt toepasbaar is.

Microsoft heeft, net als veel andere techbedrijven, ambitieuze klimaatambities. Het bedrijf wil alle CO2 die het sinds de oprichting heeft uitgestoten uiteindelijk compenseren. Dat is een van de redenen dat het nu met SkyNRG in zee gaat. Microsoft investeert ook in herbebossingsprojecten en andere initiatieven die de wereld klimaatvriendelijker moeten maken.

Lees ook: Rotterdam experimenteert met duurzame kerosine

Bron: SkyNRG | Beeld: Adobe Stock

Lees ook


Brainport Eindhoven vraagt 1 miljard euro uit Nationaal Herstelfonds voor klimaatneutraal vervoer

Change Transport en mobiliteit

Brainport Eindhoven vraagt 1 miljard euro uit Nationaal Herstelfonds voor klimaatneutraal vervoer

De provincie Noord-Brabant, de gemeente Eindhoven, bedrijven en kennisinstellingen willen 1 miljard uit het Nationaal Groeifonds om een 'nieuw innovatief vervoerssysteem' op te zetten dat alle Brainportcampussen rond Eindhoven met elkaar verbindt. Het project is gisteren ingediend bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.  De beoogde openbaar vervoerlijn moet 'slim en emissieloos' worden, waarop zelfrijdende elektrische bussen van verschillende omvang rijden. De lijn moet eigen vrije rijbanen krijgen, ingepast worden in de huidige vervoersinfrastructuur, en aangesloten worden op bestaande OV-knooppunten zoals Eindhoven Centraal. Er wordt gebruik gemaakt van sensortechnologie, van zelfrijdende bussen, en van het zogenoemde 'platooning',  waarbij voertuigen elektronisch met elkaar verbonden zijn en in colonne rijden. De klimaatneutrale Brainportlijn kan volgens de initiatiefnemers stapsgewijs worden ingevoerd in de periode tot 2030. De lijn moet ook een 'economische showcase' worden, zodat het bedrijfsleven rond Brainport het systeem als exportproduct kan verkopen. Omdat het niet aan rails is gebonden is het makkelijk op te schalen, en kan het toegepast worden in kleine maar ook in grote steden. "Dit biedt grote economische kansen voor het bedrijfsleven in Brainport Eindhoven. De bedrijven daar ontwikkelen de Brainportlijn en dragen bij aan het internationale imago van Nederland als voorloper van innovatieve smart & green mobility toepassingen", aldus het persbericht. Economische motor van het zuiden De provincie, de gemeente en Brainport Development mikken op een bijdrage van 1 miljard euro uit het Nationaal Groeifonds, ook wel het Wobke-Wiebes-fonds genoemd, waar 20 miljard euro in komt te zitten. De bedoeling van het fonds is projecten te financieren die bijdragen aan het duurzame verdienvermogen van Nederland op lange termijn. Lees ook: Groeifonds van 20 miljard euro voor innovatie in Nederland Gedeputeerde Christophe van der Maat van mobiliteit van de provincie Noord-Brabant over de aanvraag uit het groeifonds: “Wij hebben alvast ons huiswerk gedaan en dit bid gemaakt, dat volgens ons naadloos aansluit op de doelen van het fonds. We verbeteren met de Brainportlijn niet alleen de bereikbaarheid van, naar en tussen economische toplocaties in de economische motor van het zuiden, maar het systeem werkt ook als aanjager voor de mobiliteitstransitie in Brabant, en levert bovendien geld op. Volgens de maatschappelijke kosten-baten analyse levert het na aftrek van kosten zo’n 150 miljoen euro op.” De techniek die nodig is voor de nieuwe lijn is nog niet 100 procent klaar. Door samenwerking met onder meer Siemens, NXP, VDL en DAF hopen de initiatiefnemers op een versnelling in de ontwikkelingen. Directeur Willem van der Leegte van technologieconcern VDL, dat ook auto's en bussen bouwt, denkt dat het vervoerssysteem een exportproduct kan opleveren.  Brainport Eindhoven is eerder uitgeroepen tot meest innovatieve regio wereldwijd. De regio heeft de afgelopen decennia stevig aan de weg getimmerd als hotspot voor technologie en innovatie, aangejaagd door bedrijven als Philips, VDL, chipsfabrikant NXP en vooral ook chipsmachinemaker ASML.   Het nieuwe ov-systeem is niet alleen een aanjager van innovatie en een voorportaal van exportmogelijkheden, het is volgens Hans de Jong, president van Philips Benelux, ook noodzakelijk om een verkeersinfarct in en rond Eindhoven te voorkomen. Tot 2040 komen er circa 70.000 banen bij en worden ongeveer 60.000 woningen gebouwd.  Lees ook: Eindhoven krijgt een nieuw groot laadplein met snelladers

Leestijd 3 minuten

CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Eerste in Nederland geregistreerde elektrisch vliegtuig

Vandaag onthulde minister van Infrastructuur en Waterstaat Cora van Nieuwenhuizen het eerste in Nederland geregistreerde elektrische vliegtuig. Het vliegtuigmodel heet pipistrel, kan een piloot en een bijrijder vervoeren en blijft maximaal 50 minuten in de lucht.

Eerste in Nederland geregistreerde elektrisch vliegtuig

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Producten & Diensten

Magazine


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu