3 minuten lezen

Microsoft laat zijn medewerkers vliegen op duurzame brandstof

Microsoft sluit een deal met het Nederlandse SkyNRG, dat duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) maakt. Zo compenseert Microsoft voor het grootste deel van de zakelijke vluchten. Voor SkyNRG is de samenwerking ook een manier om meer (tech)bedrijven te interesseren in SAF om vliegen milieuvriendelijker te maken.

Microsoft laat zijn medewerkers vliegen op duurzame brandstof

Om hoeveel liter kerosine het jaarlijks zal gaan zeggen de partijen niet. Microsoft zal de vluchten tussen het hoofdkwartier in de staat Washington (in het Noordwesten van de VS) en een aantal steden in Californië compenseren. SkyNRG levert de hoeveelheid SAF die nodig is en mengt dit in het systeem bij de luchthaven van Los Angeles (LAX). “Daar staat een fabriek van onze partner, die de SAF in dit geval maakt”, verteld Managing Director Theye Veen van SkyNRG.

Veen is blij met de deal. Niet alleen is dit weer een klant, het is ook een doorbraak dat zo’n groot, bekend en invloedrijk bedrijf meedoet met duurzame kerosine. “Met de samenwerking zegt Microsoft: dit initiatief is echt goed en duurzaam. Dat helpt ook andere bedrijven om met ons in zee te gaan.”

SkyNRG wil namelijk niet alleen maar SAF verkopen; het wil ook dat bedrijven zich toeleggen om in de toekomst meer SAF af te nemen. “Alleen met zulke toezeggingen kunnen wij de financiering rondkrijgen voor nieuwe fabrieken. Als de bank ziet hoeveel bedrijven interesse hebben in duurzame vliegtuigbrandstof, helpt dat.” Uiteindelijk moeten er volgens Veen “Honderden fabrieken” voor SAF komen.

Lees ook: Grote bedrijven spreken af om minder en slimmer te vliegen

Volgens Veen is dit het moment voor bedrijven om te kijken naar hun reisgedrag. Door corona zijn er reisbudgetten blijven liggen. “Die willen ze nu duurzaam investeren.” Naast minder reizen - waarvan ook Veen erkent dat het noodzakelijk is voor een duurzame toekomst - kunnen alternatieve brandstoffen op de korte en middellange termijn helpen. “Voorlopig is elektrisch of op waterstof vliegen nog geen optie. SAF is dat wel - en wij willen ook dat de grondstoffen die we gebruiken steeds duurzamer worden. Je kan bijvoorbeeld vliegtuigbrandstof maken van CO2; dan wordt het echt circulair.” Het duurt wel nog flink wat jaren voor die techniek echt toepasbaar is.

Microsoft heeft, net als veel andere techbedrijven, ambitieuze klimaatambities. Het bedrijf wil alle CO2 die het sinds de oprichting heeft uitgestoten uiteindelijk compenseren. Dat is een van de redenen dat het nu met SkyNRG in zee gaat. Microsoft investeert ook in herbebossingsprojecten en andere initiatieven die de wereld klimaatvriendelijker moeten maken.

Lees ook: Rotterdam experimenteert met duurzame kerosine

Bron: SkyNRG | Beeld: Adobe Stock

Lees ook


CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Luchtvaartindustrie ziet kansen om in 2030 alleen op biobrandstof te vliegen

Volgens het World Economic Forum kunnen alle vliegtuigen in 2030 op biobrandstof vliegen. Er zijn genoeg grondstoffen (zoals gebruikte frituurolie) beschikbaar om 500 miljoen ton brandstof te maken in 2030. Dat is echter wel een erg optimistisch scenario.

Luchtvaartindustrie ziet kansen om in 2030 alleen op biobrandstof te vliegen

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken by Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu