3 minuten lezen

Volvo kondigt eerste volledig elektrische model aan

Volvo heeft bekendgemaakt de volledig elektrische Volvo XC40 op 16 oktober te presenteren. Deze auto zal de eerste elektrische Volvo zijn, die het merk op de markt brengt. 

Volvo kondigt eerste volledig elektrische model aan

Wat de auto volgens de autofabrikant zo speciaal maakt, is dat het ondanks de elektrische aandrijflijn één van de veiligste auto’s op de markt zal zijn. Volgens het merk was dat door het ontbreken van een verbrandingsmotor een grote opgave.

Kreukelzone

Doordat er in de volledig elektrische variant van de Volvo XC40 geen verbrandingsmotor voorin de auto ligt, moesten veiligheidsingenieurs van Volvo de structuur van de voorzijde van de auto compleet opnieuw ontwerpen. Hoewel de reguliere XC40 erg goed scoorde in de veiligheidstests, is de verbrandingsmotor naast een aandrijflijn ook een massief stuk metaal dat de kreukelzone verbetert. 

Om de veiligheid van de passagiers te waarborgen en het accupakket intact te houden bij een aanrijding, heeft Volvo de accu’s ondergebracht in een veiligheidskooi die is opgebouwd uit geëxtrudeerd aluminium, geïntegreerd in het midden van de carrosseriestructuur. Hierdoor heeft Volvo een ingebouwde kreukelzone rondom het accupakket gecreëerd. “De veiligheidsprincipes zijn voor dit model hetzelfde als voor elke andere Volvo,” zegt Malin Ekholm, vice president van Volvo Cars Safety Centre. Ook de elektrische XC40 is ontworpen om mensen die ermee reizen, veiligheid en bescherming te bieden.” 

Achterzijde versterkt

Naast het versterken van de voorkant van de auto is ook de achterkant, waar de elektrische aandrijflijn in de carrosseriestructuur is geïntegreerd, verstevigd. Zo is in het geval van een aanrijding de optredende botskracht beter verdeeld en weggeleid van de cabine. Hierdoor wordt, volgens Volvo, de belasting van de inzittende tijdens een ongeval beperkt.

Daarnaast heeft de plaatsing van het accupakket in de vloer heeft als belangrijk bijkomend voordeel dat die het zwaartepunt van de auto verlaagt. Dat verhoogt de stabiliteit van de auto en verkleint het risico op omslaan.

Het gevaar van litium-ion batterijen

Dat het batterijpakket zo goed beschermd moet worden, is omdat dit zeer brandbaar kan zijn. Litium-ion batterijen, de soort batterij die bij elektrische auto’s gebruikt wordt, zijn relatief klein en bevatten veel energie. Bij een beschadiging in het accupakket zou de accu vlam kunnen vatten. De energie die de batterij bevat, komt dan vrij in een brandbare vorm waarbij temperaturen tot 600 graden Celsius mogelijk zijn. Vervolgens is het mogelijk dat de ene accu cel de andere aansteekt. Hierdoor kan een brand ontstaan die moeilijk te blussen is. 

Bron: Volvo, Brandweer Nederland, Volkskrant, AD | Foto: Volvo Media

Lees ook


Change Daily: omroep voor duurzaamheid en Duurzame Dinsdag

Change Transport en mobiliteit

Change Daily: omroep voor duurzaamheid en Duurzame Dinsdag

Alles wat je moet weten over de wereld van duurzaamheid en innovatie in één handig nieuwsblog. Update 16:43 Lamb Weston / Meijer krijgt nieuwe CEO Vanaf 1 januari 2021 staat Marc Schroeder aan het hoofd van fritesproducent Lamb Weston / Meijer. Hij volgt Bas Alblas op. Schroeder werkte onder andere bij multinationals als Procter & Gamble en PepsiCo en werkte naast Nederland ook in Rusland, de VS en Zwitserland. Lamb Weston / Meijer heeft een ambitieuze duurzaamheidsagenda die Schroeder als CEO verder zal brengen. Zwaartekrachtbatterij in Schotland De eerste proefversie van een zwaartekrachtbatterij is in aanbouw in Schotland. Het bedrijf Gravitricity bouwt een installatie met 250 kilowatt capaciteit, die duurzame stroom moet opslaan in zwaartekracht. Als er een overschot aan stroom is, takelt een katrolsysteem een gewicht omhoog. Is er stroom nodig, dan wordt het gewicht (gecontroleerd) losgelaten. Een generator aan het katrolsysteem wekt dan elektriciteit op. Begin 2021 starten de eerste proeven. Zijn die succesvol, dan wil Gravitricity batterijen in stalleren in verlaten mijnschachten. Elektrische auto’s gaan langer mee en zijn schoner dan werd gedacht Een elektrische auto gaat langer mee dan eerder werd gedacht. Voorheen werd ervan uitgegaan dat een elektrische auto af is na 150.000 kilometer. Echter toont een nieuw onderzoek van de Technische Universiteit Eindhoven aan dat die afstand minimaal 250.000 kilometer is. Ook blijkt er bij de productie van de batterij minder CO2-uitstoot te zijn dan werd aangenomen. Vaak wordt gezegd dat de totale CO2-uitstoot van een elektrisch voertuig hoger is dan de benzinevariant als ook wordt gekeken naar de fabricage van de batterij en de bron van elektriciteit. De onderzoekers uit Eindhoven tonen echter aan dat elektrische auto’s verhoudingsgewijs schoner zijn, zelfs als gebruik wordt gemaakt van fossiele energiebronnen. Meer ‘beter-leven-kippenvlees’ in de schappen In de schappen van supermarkten ligt nu veel meer kippenvlees waarvan de kip een beter leven heeft gehad. Vrijwel al het kippenvlees is diervriendelijker, stelt de Autoriteit Consument & Markt (ACM). Het marktaandeel van kippenvlees met een onafhankelijk keurmerk verdubbelde bijna in de periode 2014-2018. Voor de ACM vormt dit het bewijs dat concurrentiebeperkingen niet altijd noodzakelijk zijn om duurzamere of diervriendelijkere producten in de schappen te krijgen. Desalniettemin blijft ACM bij haar standpunt dat een beperking van concurrentie in bepaalde gevallen wél noodzakelijk is voor het bereiken van duurzame doelen. Daartoe publiceerde zij in juli een leidraad duurzaamheidsafspraken. Lees ook: Waakhond ACM wil mededingingsregels versoepelen voor meer duurzame samenwerking Groene omroep strijdt om zendtijd Sinds dinsdag is Omroep Groen een feit. Met deze omroep willen Carolijn Borgdorff en Taco Zimmerman een plaats krijgen in het publieke bestel. Als er op de NPO meer aandacht komt voor de aarde, zullen mensen ook zorgvuldiger met haar omgaan, denken zij. Voorlopig is Omroep Groen slechts een initiatief, schrijft Trouw in een interview met de oprichters. Om aspirant-omroep te worden zijn er vijftigduizend leden nodig. Deze moeten zich voor het einde van het jaar aanmelden op omroepgroen.nl. De minister beslist begin volgend jaar op advies van het Commissariaat voor de Media welke aspirant-omroepen vijf jaar de tijd krijgen om zich te bewijzen. Nederlandse vermogensbeheerders vinden uitstel regels groene beleggingen onnodig in tegenstelling tot Europese collega’s Als onderdeel van de Europese Green Deal moeten beleggingsinstellingen vanaf maart 2021 meer informatie geven over het duurzame gehalte en de klimaatrisico's van hun investeringen. Het doel hiervan is dat meer geld richting 'duurzame' beleggingen stroomt en ‘green washing’ wordt tegengegaan. De European Fund and Asset Management Association (Efama) noemt de deadline van maart 2021 'onrealistisch', schrijft het Financieele Dagblad. De Europese lobbygroep pleit voor negen maanden extra tijd. De Nederlandse belangenclub voor vermogensbeheerders, de Dutch Fund and Asset Management Association (Dufas) is lid van Efama, maar pleit niet voor uitstel. Zij stellen wel dat de implementatie van de nieuwe regels een 'uitdaging' is. Ambitieuze plannen voor duurzame Jaarbeurs Jaarbeurs wil het meest duurzame en innovatieve beurs-, event- en congrescentrum van Europa worden. De plannen voor de Nieuwe Jaarbeurs liggen er al sinds december vorig jaar. Nu zet de organisatie over de hele linie een duurzame koers in. “Duurzaamheid maakt straks deel uit van al onze evenementen”, vertelt strategisch adviseur duurzaamheid Marloes van den Berg. Lees het interview op Duurzaam Bedrijfsleven. Waar blinkt Midden-Nederland in uit? Wat zijn de duurzamste ideeën van Utrecht en Flevoland? Vandaag, op Duurzame Dinsdag, eindigen we onze reis langs de Nederlandse provincies. Ook leest Jan Jonker de duurzame troonrede voor. Eerder lichtte Jonker al een tipje van de sluier op in een interview. Lees hier de Change Daily van maandag 31 augustus

4 minuten lezen

CHANGE INC.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Aansluitend artikel

Bedrijven spreken af om anders om te gaan met zakelijk vliegen

De uitstoot van zakelijk vliegverkeer moet flink omlaag om de CO2-afdruk van mobiliteit bij bedrijven te verlagen. De coalitie Anders Reizen, die eerst al de uitstoot van woon-werkverkeer aanpakte, komt nu samen met Natuur & Milieu met een plan waarmee bedrijven anders om kunnen gaan met zakelijke vluchten. Als men vliegt, om het dan zo verantwoord mogelijk te compenseren.

Bedrijven spreken af om anders om te gaan met zakelijk vliegen

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven


Lidmaatschap

Inloggen

Sluit je aan


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu