Chantal Blommers 20 juni 2023, 10:00

Veel plastic afval komt in het water terecht bij overstromingen, zó valt dat te voorkomen

Bij overstromingen van rivieren komen gigantische hoeveelheden plastic afval in het water terecht. Uit onderzoek van hydroloog Tim van Emmerik van Wageningen University & Research (WUR) blijkt dat bij de overstroming van de Maas in 2021 84.000 plastic voorwerpen per uur de rivier in dreven. Maar er valt wat tegen te doen.

Adobe Stock 308716508 Foto ter illustratie.

Tussen 13 en 20 juli 2021 zorgde veel regenval in België, Zuid-Limburg en Duitsland ervoor dat de Maas een zeer hoog waterpeil bereikte en op plekken buiten de oevers trad. Hydroloog Tim van Emmerik van WUR was op dat moment bezig met een meetcampagne om de hoeveelheid plastic vervuiling in Nederlandse rivieren vast te stellen. Hij besloot het aantal metingen langs de Maas tussen Maastricht en Moerdijk te vergroten. Het resultaat: tijdens de overstroming voerde de rivier veel meer plastic af dan normaal. Onderzoekers die op bruggen plastic voorwerpen telden die langsdreven, telden tot 84.000 objecten per uur, terwijl het daggemiddelde tot die tijd rond de 35.000 voorwerpen per uur was. De onderzoekers publiceerden hun bevindingen onlangs in Nature Water en op de website van Wageningen University & Research.

Waar komt het door?

Van Emmerik constateert in het onderzoek dat het plastic afval drie oorzaken heeft. “De overstroming van de zijrivieren die afwaterden op de Maas, zoals de Geul in Valkenburg, leidde ertoe dat die als het ware de straten schoonveegden, waardoor er vuilnisbakken en terrasstoelen in de rivier terecht kwamen”, zegt hij. “Ten tweede overstroomden de riolen, waardoor er veel doekjes en tampons in het water kwamen. En ten derde werd het plastic dat al in de uiterwaarden lag, door het hoge water opnieuw gemobiliseerd.”

Verder onderzoek wees uit dat het plastic de Noordzee in de meeste gevallen niet bereikte. “Vrijwel alle plastic bleef onderweg hangen in planten en struiken in de uiterwaarden, vooral tussen Maastricht en Venlo, bleek uit onze tellingen op de rivieroevers”, zegt Van Emmerik.

Wat betekent dit?

Omdat rivieren het plastic afval volgens Van Emmerik dus niet naar zee brengen, maar vasthouden, betekent dit dat de rivieren in Nederland volgens hem ernstiger vervuild zijn dan we denken. “Rivieren houden plastic jaren, decennia, misschien wel eeuwenlang vast. Onze rivieren zijn best wel vervuild, er stromen 1 tot 4 miljoen plastic objecten per jaar doorheen. De Rijn en de Maas vallen daarmee in de hogere regionen van de meest vervuilde rivieren op aarde”, toonde hij eerder al aan. Een overstroming zorgt voor een nog grotere vervuiling. “Een overstroming zoals in Limburg brengt zelfs plastic in rivieren dat helemaal geen afval is. Op die manier hangt de vervuiling van rivieren dus ook samen met klimaatverandering, die zulke weerseffecten versterkt.”

Wat nu?

Gelukkig draagt het team van Van Emmerik ook oplossingen aan. Allereerst zouden opruiminitiatieven zich meer moeten focussen op het plastic in de rivieren en niet alleen op het plastic aan zee. Verder adviseert hij om beter na te denken over het plaatsen van prullenbakken en terrassen in overstromingsgevoelige gebieden. “Ik zie het ook in Amsterdam, waar we nu onderzoek doen. Daar staan veel prullenbakken naast de gracht. Dat is vanuit dit perspectief niet handig.” Het onderzoek van Van Emmerik biedt verder volgens WUR ook stof tot nadenken voor milieuwetenschappers, omdat zij zich een beter beeld kunnen vormen over hoe plastic zich in rivieren verspreidt.

Nederlands bedrijf SolarDuck installeert drijvende zonnepanelen voor Maleisische kust

SolarDuck uit Tiel slaat hiervoor de handen ineen met het Maleisische energiebedrijf TNB Renewables en het Noorse Hydro Extrusion, dat de aluminium profielen levert waar het drijvende zonne-energiesysteem van gemaakt is. Koen Burgers, CEO van SolarDuck, in een persbericht: “We zijn ontzettend blij met deze samenwerking. We zetten hiermee voet aan de grond in Zuidoost-Azië, een regio met de meeste potentie voor drijvende zonneparken.” Drijvende zonnepanelen De drijvende zonnepanelen die SolarDuck voor de kust van Tioman installeert, dienen als onderzoeksproject, om de technische en financiële haalbaarheid van drijvende zonnepanelen voor Maleisië onder de loep te nemen. De installatie moet in 2025 klaar zijn voor gebruik. De betrokken partijen verwachten veel van drijvende zonneparken in Zuidoost-Azië. Wind is er bijvoorbeeld relatief schaars, stelt SolarDuck in het persbericht, waardoor windparken er minder interessant zijn. Grootschalige zonneparken op land blijken ook lastig te realiseren, vanwege schaarste van beschikbaar land en verzet van de bevolking. Op zee is echter ruimte genoeg. Driehoekig platform SolarDuck ontwikkelde een driehoekig, drijvend platform waar zonnepanelen op staan. De zonnepanelen komen zo niet in contact met het wateroppervlak, waardoor ze beschermd zijn tegen hoge golven en zout water. De driehoekige platforms kunnen daarnaast gemakkelijk aan elkaar geschakeld worden. Ankers zorgen ervoor dat ze niet wegdrijven. Het Nederlandse bedrijf timmert al een tijdje hard aan de weg. Het realiseerde al een drijvende zonne-energiecentrale van 500 kilowattpiek voor de kust van het Belgische Oostende. Daarnaast sloeg het de handen ineen met energiebedrijf RWE om het grootste offshore zonnepark ter wereld te realiseren. Deze installatie krijgt een capaciteit van 5 megawatt en moet vanaf 2026 tussen de windmolens van windpark Hollandse Kust West VII drijven. Lees ook: Drijvende zonneparken kunnen een derde van de wereld van groene stroom voorzienGrootste offshore zonne-energiesysteem ter wereld ligt vanaf 2026 in de NoordzeeSolarDuck haalt 4 miljoen euro op voor zonnepanelen op zee