Redactie DuurzaamBedrijfsleven.nl 23 juli 2014, 15:55

Frankrijk steunt 30 procent energie-efficiëntie EU

Europe nasa

De Franse minister van Energie steunt het voorstel voor een Europese energiebesparing van 30 procent in 2030.

Door de crisis in Oekraïne heeft energie-efficiëntie meer aandacht gekregen. De EU-lidstaten zoeken naar manieren om de afhankelijkheid van Russisch gas te verminderen. Binnen de EU is overeenstemming over emissiereducties en een groter aandeel hernieuwbare energie. Maar over energiebesparende maatregelen, en of die bindend moeten zijn, bestaat nog verschil van mening. Vooral door de kosten die aanpassingen aan bestaande bouw met zich meebrengen.

 

Steun

 

Frankrijk zet in op de 30 procent energiebesparing in 2030. Dat blijkt uit een brief van minister Ségolène Royal van Energie, die persbureau Reuters heeft ingezien. De brief is gericht aan eurocommissaris Connie Hedegaard van Klimaat en de eurocommissaris Günther Oettinger van Energie. De Europese Commissie praat woensdag over dit onderwerp en komt daarna met een voorstel.

Volgens een voorlopige inventarisatie ligt de Europese Unie bijna op schema voor de energiebesparingen van 20 procent in 2020. De Europese leiders moeten in oktober besluiten hoe het klimaat- en energiebeleid er na die periode uitziet.

 

Afhankelijkheid

 

Groot-Brittannië pleit voor een algemenere, bindende doelstelling van 40 procent emissiereductie in 2030. Duitsland en de beoogd commissievoorzitter Jean-Claude Junker geven de voorkeur aan een bindende efficiëntiedoelstelling. Junker zei vorige week dat 30 procent wat hem betreft het minimum is.

Energiebesparende maatregelen leveren direct een forse milieuwinst op, en versterken zelfs economische groei. Uit een nog niet gepubliceerd rapport zou blijken dat een energiebesparingsdoelstelling van 40 procent in 2030 een economische groei van 4 procent per jaar oplevert. De werkgelegenheid stijgt in dat geval met 3,15 procent.

Bovendien leiden die volgens onderzoek van de Europese Commissie tot lagere energieprijzen en verminderde afhankelijkheid van Rusland als grootste energieleverancier. Nieuwbouw en bestaande bouw in de EU dragen voor 40 procent bij aan de totale CO2-uitstoot van de lidstaten.

Bron: Euractiv, Reuters | Foto: NASA, Earth Observatory

 

 

Partnerschap Volvo en ABB voor snelladers

Auto- en busfabrikant Volvo en ABB, een Zwitsers bedrijf gespecialiseerd in elektrische energievoorzieningen, ontwikkelen samen snellaadsystemen voor gelijkstroom. Het wereldwijde partnerschap moet leiden tot een gestandaardiseerd systeem voor elektrische en hybride bussen wat betreft infrastructuur, het elektrisch net en de voertuigen zelf.Snelladen aan haltes wordt mogelijk via automatisch gestuurde trolleystangen op het dak van de bus. Tijdens de stalling in de garage wordt via een kabelverbinding geladen. Deze oplossing is gebaseerd op internationaal aanvaarde normen.VerspreidingBeide bedrijven hopen de verspreiding van elektrische mobiliteit in de steden te versnellen."De verstedelijking is nog nooit zo hoog geweest en dat stelt hoge eisen aan de vervoersinfrastructuur. Onze samenwerking ondersteunt duurzaam en kostenefficiënt transport die aan de vraag van de klant voldoet", zei Pekka Tiitinen van ABB in een verklaring. Het hoofd van de busdivisie van Volvo verwacht dat de beide bedrijven samen een compleet en concurrerend aanbod hebben voor steden die willen overschakelen op duurzaam openbaar vervoer. Volgens Håkan Agnevall zijn de hybride en elektrische bussen het stedelijk vervoer van de toekomst.Het eerste gezamenlijke project is de levering van hybride bussen en automatische laadsystemen aan het openbaar vervoerbedrijf van de Luxemburg-Stad. Daar rijden vanaf 2015 twaalf elektrische Volvo-bussen op bestaande buslijnen.In juni 2015 presenteert de Zweedse auto- en busfabrikant de eerste volledig elektrische bus.Bron: ABB, Utilities, Automotive News | Foto: Volvo Bus