Teun Schröder
08 april 2021, 12:44

Wetenschappers slaan CO2 op in krijt (met groene waterstof als restproduct)

Australische wetenschappers hebben een manier gevonden om koolstof op te slaan met hernieuwbare energie. Met een elektrochemisch proces kunnen de onderzoekers CO2 opslaan in water, waarna ze het stollen tot krijt met behulp van zonne- en windenergie. Bovendien levert het proces nuttige restproducten op als groene waterstof.

Ccs technologie Adobe Stock

Het onderzoek werd uitgevoerd door Queensland University of Technology. De wetenschappers wisten met een elektrochemisch proces – waarbij een chemische reactie leidt tot een beweging van elektriciteit – CO2 uit de lucht op te vangen in water. Het CO2-rijke water werd met een ander chemisch proces omgevormd tot calciumcarbonaat, beter bekend als krijt. Het krijt kan op zijn beurt weer gebruikt worden als bouwmateriaal in de cementindustrie. Volgens de onderzoekers onderstreept dit proces de potentie van een circulaire bouwsector.

De Australiërs gebruikten zeewater in plaats van drinkwater om de CO2 in op te slaan. Het zeewater werd zo behandeld dat de reststroom gips overbleef; eveneens een bouwmateriaal voor de industrie.

De belofte van CO2 opvang en opslag

Het afvangen en opslaan van CO2, of CCS (carbon capture and storage), wordt gezien als een veelbelovende techniek om de industrie te vergroenen. De techniek staat echter nog steeds in de kinderschoenen en is vooralsnog een stuk duurder dan het compenseren van CO2-uitstoot met het emissiehandelssysteem.

Maak deze innovatie kans op de prijs van Elon Musk? Meer details bekend over CO2-afvangwedstrijd van Elon Musk met prijzenpot van 100 miljoen

Groene waterstof

Het Australische proces om CO2 op te slaan in krijt heeft nog meer voordelen. Zo ontstaat er bij dit proces nog een ander waardevol product, namelijk waterstof. Het calciumcarbonaat wordt immers geproduceerd met een elektrolyseproces, dat ook wordt toegepast om van hernieuwbare energie groene waterstof te maken. Groene waterstof wordt gezien als een oplossing om de zware industrie te verduurzamen.

Of en wanneer de ontwikkeling op grote schaal uitgevoerd kan worden is nog onbekend. Voor elektrolyse is heel veel elektriciteit nodig die idealiter hernieuwbaar opgewekt wordt. Tegelijkertijd is Australië bij uitstek een land met veel zon en wind. Het wil zich de komende decennia ontpoppen als exporteur van groene waterstof. Deze techniek om CO2 uit de lucht te halen kan daarbij helpen door twee vliegen in een klap te slaan.

Meer weten over groene waterstof uit Australië? Haalt de haven van Rotterdam straks groene waterstof uit Australië?

Waterstof tankstation voor auto’s én schepen in Antwerpen

Het station voerde deze week de eerste tankbeurt uit voor een auto. Binnenkort volgen ook schepen, die bij het station kunnen ‘bunkeren’, zoals men tanken voor schepen noemt. In mei kan iedereen met een waterstof of elektrische auto terecht bij de hub. Het bedrijf CMB.Tech is initiatiefnemer en financiert de operatie; Ekinetix bouwt het waterstofstationGroene waterstof tankenHet is het eerste waterstoftankstation dat zijn eigen, groene waterstof produceert. De zes tankstations die Nederland rijk is, leveren doorgaans grijze waterstof, gemaakt met aardgas. Dit is goedkoper, maar slecht voor het milieu; er komt immers CO2 vrij bij aardgasgebruik, ook als je er waterstof van maakt. Een waterstoffabriek met een capaciteit van 1,2 megawatt maakt duurzame brandstof uit groene stroom, opgewekt rond de haven.Lees ook: Hoe de Antwerpse haven beter met energie om gaatMet een vermogen van 1,2 megawatt kan een fabriek ongeveer 480 kilo waterstof per dag produceren. Een kilo waterstof is genoeg om in een auto 80 tot 100 kilometer te rijden, en in een tank past zo’n zes kilo waterstof. Er is in principe dus genoeg duurzame brandstof beschikbaar om tientallen auto’s te bedienen. Gezien het beperkte aantal auto’s, schepen en vrachtwagens dat op waterstof rijdt zou het kunnen dat er soms overproductie van waterstof is.Groene stroom voor waterstofHet slimme is dat de fabriek produceert als er een overproductie van stroom is. Deze is dan heel goedkoop, waardoor de kosten van de groene waterstof meevallen. Als er niemand is om de waterstof te tanken, kan het in opslagtanks worden gestopt. Deze kunnen dan getransporteerd worden naar andere plekken waar behoefte is aan groene waterstof. Door goedkope stroom te gebruiken daalt de prijs van groene waterstof, en dat is hard nodig want voorlopig is het nog vele male duurder dan waterstof gemaakt met aardgas.Het tankstation is een eerste wapenfeit voor Antwerpen, in de groene productie en levering van deze brandstof. In Nederland zijn veel plannen voor waterstoffabrieken, maar slechts een kleine fabriek (1 megawatt) is sinds 2019 operationeel.Lees ook: Groningse waterstof krijgt lokale toepassing