Oude batterij van elektrische bus wordt energiecentrale

Batterijen uit elektrische bussen worden vaak als afval beschouwd, terwijl ze nog goed gebruikt kunnen worden als opslag. Bussenbouwer VDL en energiebedrijf RWE werken samen om batterijen van elektrische bussen een tweede leven te geven.

VDL bussen EHV laden
Bussenbouwer VDL en energiebedrijf RWE werken samen om batterijen van elektrische bussen een tweede leven te geven. | Credit: VDL

In het project 'Anubis' worden 43 lithium-ion batterijen, afkomstig van elektrische bussen van VDL, gebruikt voor energieopslag. Energiebedrijf RWE koppelt de batterijen op het terrein van de elektriciteitscentrale in Moerdijk. Daarmee kunnen ze het elektriciteitsnet stabiliseren.

Steeds meer elektrisch vervoer

De vraag naar elektrische bussen neemt toe en in steeds meer landen worden dieselbussen vervangen door elektrische. “Ervan uitgaande dat na 2030 alle bussen en een toenemend aantal auto's en vrachtwagens in Nederland op elektriciteit rijden, zal elk jaar meer dan 150.000 ton batterijen het einde van hun eerste levenscyclus bereiken”, schrijven VDL en RWD in een persbericht.

Deze batterijen worden op dit moment vaak gezien als afval en belanden bij recyclingbedrijven in het buitenland. En dat terwijl de batterijen vaak nog goed kunnen dienen als energieopslagplaats. Daarmee wordt de levensduur verlengd en wordt het elektriciteitsnet gestabiliseerd.

Energie opslaan

Op dit moment raakt het stroomnet in Nederland op steeds meer plaatsen vol. Dat komt door een toenemende vraag naar elektriciteit en de snelle opkomst van zonne- en windenergieprojecten, die op het net moeten worden aangesloten. Grote batterijen kunnen helpen om op piekmomenten extra elektriciteit op te slaan of juist te leveren.

Opslagfaciliteit in Moerdijk

De batterijen van de elektrische bussen van VDL worden gebruikt voor de elektriciteitscentrale in Moerdijk. De 43 batterijen hebben een capaciteit van 7,5 megawatt. De opslagfaciliteit in Moerdijk zal naar verwachting in 2023 in gebruik zijn. RWE werkt al aan batterijprojecten in Duitsland, België, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten.

Lees ook: SolarDuck en RWE bouwen drijvende zonnepanelen in de Noordzee

Batterijen van Audi

Het eerste project van RWE in deze vorm werd in 2021 in gebruik genomen. Het energieopslagsysteem bestond uit een gebruikte lithium-ion batterij van Audi bij een waterkrachtcentrale in Herdecke, Noordrijn-Westfalen. RWE wil zijn batterijopslagcapaciteit laten groeien tot 3 gigawatt in 2030.

Schrijf je in voor onze nieuwsbrief: iedere dag rond 07.00 uur het laatste nieuws

Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan! Schrijf je hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief.

Change Inc.

join the changesluit je gratis aan

Bij een ecosysteem van 42.512 professionals, bedrijven en start-ups die samen aan oplossingen werken voor een betere toekomst. Met dagelijks kwaliteitsjournalistiek, inzichten en evenementen, want morgen wordt vandaag bedacht.

Join the change, word lid

Nieuws & Verhalen

Changemakers

Bedrijven

Events


Producten & Diensten

Magazines


Lidmaatschap

Inloggen

Nieuwsbrief & Memberships


Over Change Inc.

Over ons

Waarom Change Inc.

Team

Partnerships & Adverteren

Werken bij Change Inc.

Pers & media

Onze partners

Contact

Start

Artikelen

Changemakers

Bedrijven

Menu