De afspraak met minister Stientje van Veldhoven (Milieu en Wonen) die de partijen vandaag maken gaat over het jaar 2021. Dan moeten er deelauto's zijn in de twintig gemeenten, waar onder andere Horst aan de Maas, Aa en Hunze en Ooststellingwerf bij horen. Het plan mikt op 100.000 deelauto's in Nederland; nu zijn er landelijk 51.000, dus in twee jaar moet het aantal verdubbelen.
Verdienmodel
Hoeveel nieuwe deelauto's in plattelandsgemeenten komen is onduidelijk. "Het is aan de gemeenten om de plannen concreet te maken", zegt Carlijn van Donselaar van het Ministerie van Instrastructuur en Milieu.
Lees ook:
Autodeelbedrijven die meedoen met de afspraak starten de komende tijd met een aantal proeven in kleinere gemeenten. "Zo bekijken ze hoe autodelen ook in dunner bevolkte gebieden winstgevend kan zijn." Volgend jaar moet dan blijken of er een goede businesscase is voor autodelen in kleinere gemeenten.
De overheid denkt in ieder geval dat autodelen nog veel groter zal worden dan het nu is. Dit jaar pakte een half miljoen Nederlanders wel eens de deelauto, in 2021 moeten dat er 700.000 zijn. Volgens gebruikers is de kostenbesparing het belangrijkste argument: in plaats van een tweede auto te kopen huur je af en toe een deelauto.
Minder CO2 door autodelen
Voor de overheid is het prettig dat er dankzij autodelen minder parkeerplaatsen bezet zijn. Zo is er meer ruimte voor groen, en rijden in een deelauto is 8 tot 13 procent minder vervuilend dan rijden in een eigen auto. Bovendien is het elektrificeren van een gedeeld wagenpark makkelijker dan individueën overtuigen om een (dure) elektrische auto to kopen.
Lees ook:
Om alle plannen te laten slagen bieden gemeente en landelijke overheid verschillende voordelen. Mensen die voor een deelauto kiezen mogen zelf weten wat er met de vrijgekomen parkeerruimte gebeurt. En de betrokken autodeelbedrijven zullen kennis uitwisselen om zoveel mogelijk te leren over de beste manier om in de regio winstgevend te zijn.
Autodeelplatform
Eén van de partijen die autodelen makkelijker maakt is Snappcar, een autodeelplatform. Eerder was medeoprichter Victor van Tol te gast in de Green Leader podcast van DuurzaamBedrijfsleven. Daarin spreekt presentator Paul van Liempt wekelijks met duurzame koplopers die de transitie aantoonbaar versnellen. Luister de podcast hieronder terug.
Bron: Ministerie van I&W | Beeld: Snappcar
schrijf je in voor de nieuwsbrief
Wil jij iedere ochtend rond 7 uur het laatste nieuws over duurzaamheid ontvangen? Dat kan!
Schrijf je nu in
